ik blijf sukkelen met de kruising

[bask185]

O sorry die heb ik gemist

[bask185]

Wat ik bedoel. Zijn het inderdaad deze rode stukjes en dus de sporen aan de buitenkant.

Of zit de kortsluiting aan de railstaven die van de puntstukken komen. Ik kan me voorstellen als een trein iets te dikke flenzen heb en/of de wielafstand niet helemaal jovel is dat die het ook kunnen zijn. In dat geval zou je ook een klein stukje van de binnenste sporen moeten bestippen met nagellak.

Bas

[Dirk]

Ik hoop op een reactie van bask185, ik moet echter nog even geduld hebben wegens privégebeurtenis. hopelijk eerdaags een oplossing met het bi-stabiel relais.

Dirk

[Klaas Zondervan]

Bas, je hebt duidelijk niet het hele verhaal gevolgd. In de puntstukken kan geen kortsluiting ontstaan omdat daar de polariteit gelijk is.

[Remunj]

 

[Remunj]

Ik hoop op een reactie van bask185,

Ik ben Bas dan wel niet maar wat voor reactie verwacht je nog?
Alle oplossingen zijn toch zo'n beetje al gegeven.

[Dirk]

Ik wacht op een duidelijke tekening hoe ik alles moet aansluiten, ik heb al tig keer gemeld dat ik geen elektronicus ben en ik moeite heb om een schema te lezen, en tot nu toe heeft Bas op een voor mij begrijpelijke manier geholpen en een vervolg beloofd. De meesten van jullie kennen de geheimen van elektronica, ik niet vandaar.

Dirk

[henk]

Ik ben dan weer niet zo goed in tekeningen maken. Maar uitgaande van onderstaande oplossing.

Zelf zou ik de hele kruising isoleren. Daarna met behulp van dat Rocorelais (is er al begrijp ik) het ene of het andere spoor onder spanning zetten, afhankelijk van de ingestelde rijweg. Het niet gebruikte spoor is dan stroomloos. Meer dan één relais is in ieder geval niet nodig.

1. De hele kruising isoleren, ofwel met acht isolatielassen. Dan hou je twee geïsoleerde kruisende sporen over. Laten we die A en B noemen. Je zorgt voor bedrading naar de twee railstaven van A en voor bedrading naar de twee railstaven van B.
2. Het relais van Roco sluit je aan op een wisseldecoder voor spoelenaandrijvingen. Dat doe je met de middelste drie aansluitingen van het relais. Dan kan je het relais als een wissel bedienen en heeft het twee standen. Ik zag dat je het relais ook met de hand kan omzetten.
3. Het relais heeft nog vier van die aansluitingen met telkens drie aansluitpunten. Laten we die 1 tot en met 4 noemen. Je hebt er twee nodig. Afhankelijk van de stand wordt de middelste van de drie aansluitpunten verbonden met het punt links daarvan of het punt rechts daarvan.
4. Je sluit de rijstroom aan op het middelste punt van 1 en op het middelste punt van 2.
5. Je sluit de draden van spoor A aan op het linkerpunt van 1 en het linkerpunt van 2.
6. Je sluit de draden van spoor B aan op het rechterpunt van 1 en het rechterpunt van 2.

Als je het relais nu schakelt is of spoor A of spoor B met de rijstroom verbonden. Wanneer je in Itrain een rijweg instelt, zorg je ervoor dat het relais het spoor voedt waarover de trein moet rijden. Het andere spoor staat stroomloos, dus er kan geen sluiting meer optreden.

Als ik het mis heb, horen we dat wel. Als iemand het kan tekenen, ook fijn. 

[Klaas Zondervan]

Henk, goede oplossing, net als het schema van Bas.
Maar het probleem is dat Dirk op gebied van elektro volkomen dyslectisch is, hij snapt er gewoon geen bal van. En dat is niet beledigend bedoeld, het is een feit waar Dirk zich ook van bewust is.
De meeste anderen zouden blij zijn met zo'n oplossing, en zeggen: o, is het zo eenvoudig. Maar Dirk heeft er niks aan want hij kan er geen chocola van maken.

[henk]

Dat heb ik begrepen Klaas. Daarom probeer ik min of meer aan te geven welke draad waar naartoe moet. Als we dan ook nog alle aansluitingen een naam geven, moet het toch lukken.
Zo niet, dan toch maar een mechanische oplossing kiezen. ik vind Hasselt een beetje ver. 

[Dirk]

Klaas, elektro-dyslexie is de perfecte omschrijving, en geloof me maar, dat is echt frustrerend.

[Dirk]

Ik zet me er aan, Maar ik heb voorlopig geen decoder voor spoelen, ik heb alleen rosoft servo switch met puntstuk polarisatie, kan ik dat puntstuk polarisatie deel (3 aansluitingen) ook gebruiken?

thnx

Dirk

[henk]

Dat is één omschakelcontact en je hebt er twee nodig. Is ook wel weer op te lossen, maar wordt het weer ingewikkelder.

Dat relais van Roco is ook met de hand om te zetten. Kijk even of je het voor elkaar krijgt de bedrading goed aan te sluiten, zodat je de sporen van de kruising afwisselend van stroom kan voorzien. Dat kan je met de hand proberen. Lukt dat, dan kan je alsnog een decoder aanschaffen.

Desnoods soldeer je de vier noodzakelijke draden aan de kruising. Maak een foto met het relais ernaast. Dan roepen wij welke draad waar naartoe moet.

[Remunj]

Klaas, elektro-dyslexie is de perfecte omschrijving, en geloof me maar, dat is echt frustrerend.

Ken je dan echt niemand in de buurt die je hier een handje bij kan helpen?

[PaulRoman]

Hallo Dirk,

Wat Henk hierboven heeft beschreven, daar heb ik snel een plaatje van gemaakt. Misschien helpt het je. De dikke blauwe en rode lijnen zijn de rails, de dunne gele en lichtblauwe lijnen zijn de draden.
@Henk: Check nog even of het klopt svp. Ik heb jouw naamgeving en nummering gebruikt.




Paul