ik blijf sukkelen met de kruising

[Dirk]

OK, dat ga ik proberen, zal echter voor morgen zijn, nu heb ik 2 Golden Retrievers die me naar buiten trekken, quality dog time.

Dirk

[Ben]

Als het zo nauw luistert zou ik die 2 kleine puntjes even aantippen met blanke nagellak. Dat blijft jaren goed is mijn ervaring (op Piko wissels).

[C-rails]

Als het zo nauw luistert zou ik die 2 kleine puntjes even aantippen met blanke nagellak. Dat blijft jaren goed is mijn ervaring (op Piko wissels).

In mijn reactie van 08 mei 2022, 12:50:51 stelde ik dat al als vraag, maar werd terzijde geplaatst door Ronald Halma met de volgende woorden:

Dat slijt er te snel af, gewoon zo aansluiten dat dit niet gebeurd.

Klaarblijkelijk dus verschillende bevindingen. 

[bask185]

Destijds had Dirk het opgelost met een drupje seconde lijm als ik het me goed herinner, zelfde idee andere uitvoering.

[C-rails]

Tja, pragmatische oplossingen werken vaak wel. En als het je niet bevalt, kun je altijd anders/moeilijk doen. 

[Forever Rocofan]

@ Dirk,

Je geeft zelf aan dat je weinig technisch inzicht hebt. Hou het dan zo eenvoudig mogelijk. Isoleer de kruising helemaal en maak per richting een drukknop. Je hebt dan een functie als baanwachter, maar dat maakt het rijden juist leuk vind ik.

Als je aan de gang gaat met relais en schakelingen waar je niets van begrijpt maak je het probleem alleen maar groter.

Vriendelijke groet Ruud B.

[Duikeend]

er zijn even wat berichten verwijderd en aangepast. Een vriendelijk verzoek het on topic te laten 

[Dirk]

@ruudB, Ik rij volledig digitaal, met software. zie mijn onderschrift.
Ik rij ook met de auto, en die is helemaal niet zo eenvoudig. Ik probeer morgen wat Bas voorstelt, ik kan er zeker van leren.

[laurent]

Eventueel zou je met een frogjuicer dat ding op kortsluiting kunnen laten overschakelen. Die gebruikt WeichenWalter ook in zijn wissels voor 3rail die een naar middenrail gepolariseerde railstaaf krijgen (ja, we hebben met 3rail ook het polarisatieprobleem bij bepaalde soorten wissels). Soort keerlusdetectie op kortsluiting, maar dan voor puntstukken.

[Ronald Halma]

Bas, je geeft een link naar een plaatje bij rosoft. Daarop slaat mijn virusscanner alarm. Iets met blacklist.
Iemand anders dit ook gekregen?

JA, direct... AVG ziet het als een bedreiging.

[ArjanB]

Is het niet gewoon het makkelijkste om het kruisende spoor spanningsloos te maken als de wissel omgaat? wellicht eea met een simpel relais van Viessmann of zo en dan gewoon 1 in of uitgang van het relais niet aan te sluiten. Als de wissel wordt omgezet schakelt het relais mee en wordt het kruisende spoor stroomloos. Trein de kruising gepasseerd wissel terug in rechtdoor stand en kruising weer spanning....

Of is dit te simpel gedacht?

Arjan

[bask185]

Is het niet gewoon het makkelijkste om het kruisende spoor spanningsloos te maken als de wissel omgaat?

nee, want je moet sws een relais schakelen. Of je een rail nu spanningsloos zet of polariseert. Dat relais moet nog steeds geschakeld worden. En het verschil tussen de twee methodes dat bestaat uit uit 1 heel draadje.

Spanningsloos werkt niet omdat je dan niet de andere kant op kan. Dan moet je al 2 relais pakken... 't wordt er nog moeilijker van.

Isoleer de kruising helemaal en maak per richting een drukknop. Je hebt dan een functie als baanwachter, maar dat maakt het rijden juist leuk vind ik.

Ja en nee, het idee van knopje indrukken, rijweg zetten voordat de trein komt, vind ik zeker leuk. Maar die knopjes... dat zijn schakelaars. Een relais is ook een schakelaar. In dat opzicht, dus het bedraden van de probleem rails van kruis naar schakelaar verschilt zodoende niet veel.

En dat roco relais aansluiten op een dcc schakeldecoder, dat zijn ook maar 3 draadjes. Hoe waar welk draadje aan moet, dat komt tzt wel. Maar ik geloof dat het relais gewoon een simpele oplossing is en ietwat goedkoper dan een frogjuicer.

Een tweetal Frogjuicers of een dubbele is ook nog een prima optie. Ik denk zelfs nog simpelere, ik weet tegenwoordig niet waar je een goedkope vandaan haalt?

Mvg,

Bas

[henk]

Het zijn allemaal variaties op een thema.
Zelf zou ik de hele kruising isoleren. Daarna met behulp van dat Rocorelais (is er al begrijp ik) het ene of het andere spoor onder spanning zetten, afhankelijk van de ingestelde rijweg. Het niet gebruikte spoor is dan stroomloos. Meer dan één relais is in ieder geval niet nodig.

[MOVisser]

Allen,
ik heb geen treinbaan en rij dus niet, maar met drierail...........

Gewoon zo hier en daar isoleren met wat al aangegeven is.
Wat is nou moeilijker om regelmatig moeders nagellak er op te smeren of secondenlijm.
Drogen duurt iets langer dan het erop doen.
3 sec en je kan weer rijden.
(moet je er wel bij kunnen uiteraard)

Ronald Visser

[Dirk]

Bas, ik heb de aansluiting gemaakt zoals je voorstelde, maar de vonkvorming en de sluiting zijn er nog. De andere aansluitingen zijn vast, dus met koppelschoenen.
Hopelijk heb je nog een idee.

Dirk