Roco 1601 verenstaal aandrijving vervangen voor cardan as

[erikkral]

Bedankt voor de toelichting over de printjes. Nu snap ik wat er wordt bedoeld.
Ik denk dat ik zo'n print voor nu laat zitten. Zo werkt het ook prima (draden decoder direct aan de motor en aan de verlichting) het is alleen niet zo netjes als een print misschien)

Ik heb de Sommerfeldt pantografen in huis. Het zijn de 927's met de speciale schuitjes nummer 983.
Ik zoek hulp bij de installatie.

Ik heb hier een vlakke houder waar de pantograaf op zou kunnen komen te liggen:

(Excuses voor de verkeerde scherpstelling op de foto's. iPhone heeft scherpgesteld op iets daarachter maar ik bedoel dus de vlakke plaat bovenop het dak van de 1600.)

Maar dat gaat nooit passen denk ik. De Sommerfeldt is niet vlak aan de onderkant.


Ook komt het schroefgat in het midden van de plaat komt niet overeen met het schroefgat van de Sommerfeldt. Als je dat zou doen dan komt de pantograaf er te ver naar achter te hangen.

Daarnaats heb ik deze witte dingen erbij gekregen:


Helaas heeft Sommerfeldt geen handleiding bijgesloten en op de website is er ook niets over te vinden.
Wat is het en hoe ik moet ik dit gebruiken?

Over de houder van de pantograaf...
Moet ik die hele plaat eraf halen? Hoe doe je dat? Want ik zie geen schroeven en ik kan hem met de hand ook niet bewegen. Afzagen?

[Fritsprt]

Heb je iets aan de foto's van Robert? Even naar beneden scrollen, dan zie je de 1600.
Die witte dingetjes zijn de isolatoren voor onder de pantograaf. Die "plaat" met isolatoren die er nu op zit moet eigenlijk weg.

[Biesje]

De witte fliepjes zijn de isolatoren die in de 3 gaatjes van de panto voet moetyen. Bij de 1600 staan deze verhoogd, dus moet je er eigenlijk buisjes van ik denk 3 of 4 mm lengte onder zetten of de isolatoren van Roco bestellen. Maar die schijnen op te wezen bij roco

Net even gekeken naar de oude constructie. Als je de oude panto's er af haalt en het vlakke montage plaatje weghaalt houd je per panto 3 isolatoren over en een gaatje in het midden tussen de twee isolatoren aan de zijkant. Dat gaatje moet dus meer aan de voorkant zitten tegen de middelste isolator aan. Dan kan je de Sommerfeldt panto er op leggen en vastschroeven. Je kan dan eventueel een gaatje moren in het midden van elke isolator en daar een 0.5 mm messing staafje in plakken om de panto recht te houden. Of je kan de oude bruine isolatoren rond vijlen en daar bovenop de witte meegeleverde isolatoren zetten en eventueel de hoogte van de oude isolatoren aanpassen.

In ieder geval kan dat clakke T vormige plaatje er af en dan past de Sommerfeldt veel beterder

Succes

Mvg,

Robert (die wat oude 1600 kappen op zijn werk had liggen op te spieken)

[erikkral]

Dag Robert,

Bedankt voor je reactie. Ik was van plan je een PB te sturen maar je was me al voor.
Hoe haal je dat vlakke plaatje eraf? Hij lijkt muurvast te zitten en ik zie geen schroeven…

Nog even een keer goed gekeken. Het plaatje bleek gelijmd te zitten aan de isolatoren.
Dat zal vorig jaar wel gedaan zijn bij een grote update (door een mede-forumlid) van deze loc.

Ik heb het plaatje er met een tangetje om weg geknipt. De isolatoren braken ook af en er zijn nu nog 3 "stompjes" te zien bij iedere pantograaf.

Misschien is het een idee om de Sommerfeldt-isolatoren er zo op te lijmen?

[Biesje]

Hoi,

Jammer dat het vast zat . Als het goed is zitten er aan de witte dingetjes een puntje wat in een gaatje past, zowel onder als boven. Als je in de stompjes nu een gaatje boort (ik denk 0.5 mm) dan kan je de isolatoren er in lijmen. Dan zit het iets steviger dan de puntjes er af te knippen.

En dan kunnen de Sommerfeldt panto's over de bovenste puntjes geschoven worden en hop

Succes!

Mvg,

Robert

[Duikeend]

Helemaal met biesje eens. een klein gaatje in de bovenkant boren en je kunt die dingen er perfect op lijmen.
heb ik bij mijn opknap project ook gedaan.
helaas heb ik er geen duidelijk foto's van.

[erikkral]

Een update van de topicstarter: hij leeft nog maar is druk met werk en andere prive dingen.
ik hoop het volgende week weer op te kunnen pakken en jullie dan weer te voorzien van een update

[erikkral]

Vanavond de tijd gehad om met de isolatoren aan de gang te gang. Eerst gaten geboord zodat ze erin passen.

Ik heb ze nog niet vastgelijmd maar zo ziet het eruit:




Zouden ze zo goed zitten? Of is er een onderkant of bovenkant aan die dingen?
Vastlijmen maar?

[Duikeend]

ik zou eerst passen zonder lijmen dat is meteen zo definitief. maar ligt er natuurlijk aan of het op zijn plaats blijft. anders even fixeren met een drupie houtlijm

[erikkral]

Update van dit project waar ik voor de zomer mee bezig was.
Er waren verschillende dingen te doen. De loc hobbelde en had nieuwe pantografen nodig.
Dat hobbelen heeft Duikeend helpen oplossen. Er zat een gescheurd tandwiel op een van de assen. Die heeft hij voor mij vervangen voor een nieuw exemplaar. Waarvoor bedankt!

Vanavond heb ik de trein weer rijdend gemaakt.
Hier twee filmpjes van het rijden voor en na het vervangen van het tandwiel. Trein rijdt weer als een trein.

Rest alleen nog het installeren van de pantografen.
Aan een kant zitten de houders er al op en kan de pantograaf geplaatst worden.
Maar aan de andere kant ben ik uitgeschoten met het boren van een gaatje voor de houder (voor zo'n witte flipje) en heb ik de zwarte houder (niet met opzet) een stuk korter gemaakt.



De zwarte pijpjes zijn niet meer even hoog nu. Hoe zouden jullie dat oplossen zodat de witte pantograafhouder recht geplaatst kan worden?

[Duikeend]

voorzichtig uitboren met een boortje van 0,30mm en dan ijzerdraadje erin. of als je denkt dat je een vaste hand en geluk hebt wellicht met warm gemaakte speld. maar dat is minder vergefelijk. 1 foutje is patat

[erikkral]

Even een update van dit oude topic.
De 1600 (inmiddels 1734) staat er nog steeds bij zoals in oktober 2022.
Duikeend had me met PM's ook voorzien van uitgebreid advies en daar ben ik hem dankbaar voor.
Het gaat nog steeds op een oplossing voor het achterste gebroken buisje (daar waar de pantograaf isolator op komt te staan):


Het advies gaat erover om aan de slag te gaan met garen, een hete naald en een dun boortje.
Boren daar ben ik in thuis  , maar zo'n priegelwerkje aanpakken met een hete naald, garen en verf, dat heb ik nog niet eerder gedaan.
En ik wil wel een mooi resultaat hebben dus ik ben er nog niet zo zeker van dat ik dit zelf even kan fiksen.

Ik had zelf nog een ander idee en dat wilde ik nog aan jullie voorleggen.
Mijn idee was om het hele buisje te laten 3D-printen.
Ik heb al een eerste ontwerp gemaakt op basis van metingen met de schuifmaat:


Dan zou ik de kapotte houder er eerst af moeten halen en de 3D-print erop moeten lijmen (en verven)

Zou dat tot iets moois kunnen leiden denken jullie?
Iemand een suggestie voor hoe de kapotte buis er helemaal af te zagen/halen zonder het dak te beschadigen?
Hij zit er op gelijmd, dus eraf schroeven is geen optie.

Gereedschappen die ik heb zijn een Dremel, kleine en grote tangen en vijltjes....

[Fritsprt]

Ik zou de bestaande gewoon vlak vijlen en er een styreen buisje van 2mm op lijmen.

[Menno]

Iets vlak maken en het restant dat je tekort komt met een stukje styreen-buis van de juiste diameter oplossen. Eventueel een ijzerdraadje als geleiding vooraf in de kap lijmen/klemmen zodat je buisje daar overheen schuift en geen kant op kan.

Als je nauwkeurig schildert, zie je dat straks echt niet meer.

[Martijn193]

Ik heb ooit eens bij Conrad carbon buisjes gekocht. Geen idee wat diameter is, maar het is al zwart/grijs....