PB models: Wadlopers model 2022, voorbeschouwing + bespreking

[Marnit]

DH1 en DH1 of DH1 en DH2 of DH2 en DH2 kunnen gekoppeld rijden.
Met bijgeleverde koppelingsset of door de imitatie koppeling te verwijderen en een Roco of Fleischmann kortkoppeling te plaatsen.

Hoe en wat (er is een kleine aanpassing nodig voor R2 bogen) zet ik binnenkort online op de site van PB Models onder service.
Samen met de handleiding van de DH1 die in uitlevering gaat.

Was deze handleiding eigenlijk al af?

Zo wel is die vermoedelijk vergeten online te zetten.

Handleidingen DH1 zijn wel verschenen.

[PBModels]

Ja, die komt dit weekend online.

[Huup]

Hoe zet je t geluid wat harder? Als kwartel hoor ik bijna niets.......

[PBModels]

CV63   0-150

Met dank aan Ben.

[Ben]

0 - 150 toch Chris?

[PBModels]

He wat? 
Aangepast, excuus.

[Huup]

Ben, Chris, dank. Door de verhuizing van de baan de boel niet bij de hand, vandaar de vraag 🙃

[Ronald Halma]

Hoe zet je t geluid wat harder? Als kwartel hoor ik bijna niets.......

Zijn Esu's, staat ook in de handleidingen van de decoders 

[Huup]

Ja, weet ik, en juist die is ergens verstopt geraakt tijdens het verhuizen 🙃

[Sven]

Ik zag vandaag in de PB Models webshop dat alle DH1’s uitverkocht zijn. Da’s dus een succes en van harte gegund.

Kom maar op met die Wadfietser, die verkoopt dan ook wel uit. 

[Huup]

Jazeker zallie dat doen!

[Klaas Zondervan]

De handleidingen van ESU staan allemaal online. Die raak je alleen maar kwijt als bij de verhuizing ook je computer is zoekgeraakt.

[Huup]

Ik heb geen computer..... 🙃
Maar goed. Alles is ok nu, de vraag is gesteld, het antwoord bekend en verwerkt. Alles helder, werkend, luid en duidelijk. 😘

[C-rails]

Die raak je alleen maar kwijt als bij de verhuizing ook je computer is zoekgeraakt.

Ook geen angst meer voor nodig, Klaas. Kan nu los van wat voor devices dan ook, in de cloud. 

[DH1-3104]

Er is 1 detail wat volgens mij niet klopt aan het oer model met inzetperiode 1984-1988, aan de zijde waar het rooster zit van de lucht inlaat van de Cummins dieselmotor zit het hulp reservoir van rem systeem rechts naast de brandstof tank.
Zie foto Afbeelding van het diesel-hydraulische treinstel nr. 3109
Zo is vanaf april 1988 het hulp reservoir verplaatst naar de andere zijde om plaats te maken voor de besturings kast van de magneetrem welke toen is aangebracht.



Dus op het oer model hoort de besturingskast niet aanwezig te zijn omdat deze samen gaan met de magneetrem welke op het oer model ontbreekt.

Groet Ronald.