EifelBurgenBahn

[william_2]

Inderdaad geen trein te zien, maar wel prachtige (sfeer-)beelden.

Groeten,
William

[Reinout van Rees]

De hordes liefhebbers van seinstelsels enzo die zich hier ophouden.... hier vraagt iemand om ideeën voor de seinen op z'n station en tot nu toe heb alleen ik geantwoord. Dus: gelieve m'n antwoord even na te kijken en met extra ideeën te komen

Reinout

[Jelmer]

check... 

Liefhebber: Ja natuurlijk.

weet ik alles: natuurlijk niet 

Groeten,
Jelmer

[nkob]

dank je reinout
mooie fotos en een bron van inspiratie
In nederland wordt alles meteen gesloopt jammer genoeg .
met vriendelijke groet
kees

[Reinout van Rees]

Hoera, er zit weer een flinke treinreis aan te komen! Voordeel van m'n baan dat ik veel van m'n kennis d.m.v. goedkope open source conferenties op peil houd in plaats van d.m.v. dure cursussen. Daar wil de baas best voor betalen. En als ik dan ook de kosten laag hou door met de trein te gaan, dan is het helemaal prima. Op tijd boeken, dan kan je voor €70 heen en voor €90 terug, daarvoor heb je geen vervoer van/naar vliegvelden

Nou, die trein zoek ik dan zelf wel uit. Utrecht-Karlsruhe. Maar op de heenweg wèl de Eifelbahn Keulen-Gerolstein-Trier. En vanaf Trier langs Saarburg en Saarbrücken.

Karlsruhe-Utrecht: niet via de hogesnelheidslijn Frankfurt-Keulen maar langs de Rijn/loreley, uiteraard En een uitje Andernach-Mayen-Monreal-Kaisersesch met stop in Monreal. Dus dan ga ik eindelijk het stukje Monreal-Kaisersesch per trein doen. En ik kan nog wat foto's maken in Monreal.

Ik heb er zin in!

Reinout

[Jelmer]

Leuk! wil wel mee, maar doe niets met open source, dus dat wordt hem niet denk ik... 

Jij veel plezier.
Groeten,
Jelmer

[könings]

Als je dan toch in rkr bent, ga dan ook eens langs Rastatt om te vragen hoe lang het daar nog duurt met die verzakking .

Mvg Bas

[Reinout van Rees]

Karlsruhe ligt gelukkig vóór die versperring. Die tegen die tijd als het goed is al weer een weekje of twee, drie opgelost is.

Reinout

[Reinout van Rees]

Ik ben mijn spookverhaal van twee jaar geleden nu als 31-delige serie op het Duitse 'Stummiforum' aan het plaatsen. "Gespenst im Monreal-Tunnel". Inclusief "reclamebanner":



Hetzelfde doe ik trouwens copy/pasta ook op het Mittelrheinforum.

Het is in ieder geval een beste partij werk om in één maand alles te vertalen (het moet de 31e oktober klaar zijn i.v.m. halloween). Ik maak het mezelf nog lastiger omdat ik het oorspronkelijke verhaal nog wat wil upgraden met meer plaatjes dan ik oorspronkelijk in m'n verhaal hier had. Ik word daarbij geholpen doordat m'n baan inmiddels verder af is. Maar dan nog. Het tunnelportaal bij Monreal moet beter geschilderd worden. De Philippsburg moet af. De onderdoorgang. Eigenlijk wil ik een bak gebouwen af hebben in Kelberg. Enz.

Enfin.... genoeg redenen om weer wat actiever te worden. Bijvoorbeeld door eindelijk m'n hoofdpersonen van witte preisertjes in echte personen te veranderen. In de foto hieronder zie je links machinist Claus Bidermann (netjes kant en klaar door Preiser beschilderd) en rechts Fahrdienstleiter Jakob Bodemann met zijn rode Fahrdienstleieter-pet. Jakob was vanochtend nog wit.



Jakob is zó essentieel voor het verhaal (hoewel Moritz op nummer één staat uiteraard... ) dat ik Jakob gelijk in meerdere uitvoeringen heb beschilderd:



In het vakje rechtsboven zie je (onduidelijk) een zittende Jakob (voor aan z'n buro), een staande Jakob met een Fahrdienstleiter-telefoon aan z'n oor en een Jakob met z'n "Zp9" Befehlsstab, dus het "spiegelei" waarmee hij een trein de vertrekopdracht kan geven. En dan als vierde de Jakob die hierboven met een 23er op de foto staat.

Verder ben ik met Ludwig bezig. En met z'n twee hulpjes. En Herr Grünewald. En dat voor-sommigen-irritante tienermeisje. Ik moet nog dringend op zoek naar een pastoor.. Morgen maar eens bij Kuipers Hobbyhuis kijken, een etablissement op loopafstand van m'n werk. Of anders zaterdag in Houten langs gaan, hoewel ik 's ochtends andere verplichtingen heb.

-----

Indicatie van mogelijke toekomstige activiteit: vandaag kwam er een doos met 10 A3tjes architectenkarton (5mm dik) binnen.



Ik ga niet, zoals sommige actievelingen hier op het forum, me het apezuur graveren/drukken om steentjes ofzo erin te drukken (ondanks de prachtige resultaten van dergelijke huisvlijt!). Het gaat mij om een licht bouwmateriaal. Hoofdreden is de dikke muren die je bij die Eifelquerbahn-stationsgebouwen hebt. Da's wel een cm of 50, dus 5mm karton is dan perfect. En lekker makkelijk snijbaar.

Voor mij is het een experiment. Een eerste experiment dat ik ermee wil gaan doen is de Philippsburg. Kijken hoe rap ik die in elkaar kan beunen met dit architektenkarton en wat hardschuimen muurplaten. Oorspronkelijk was ik een stevige constructie van triplex en gipsen muurplaten van plan. Dat komt misschien nog wel, maar NU wil ik snel iets voor elkaar krijgen. Dan maar wat minder perfect. Perfectie komt later wel

Ik heb stille hoop dat dit materiaal me ook ertoe verleidt om een paar gebouwen in Kelberg in al-dan-niet-ruwbouw eindelijk te maken. Lokloods, stationsgebouw, landhandel, enz.... We gaan het zien!

-------

Nog wat activiteit: ik ben met de fotoachtergrond voor de viadukt-module begonnen. Maar dat komt na 31 oktober wel weer

--------

Nòg wat activiteit: ik heb voor het in het Duits vertaalde spookverhaal een intro-video in het Duits gemaakt. Dat is voor sommigen misschien ook wel leuk om te zien:



Reinout

[Basilicum]

Ambitieuze planning.

Groet,
Bas

[Henk Hooijmans]

Mooi Reinout. Suuk6 met al je projecten.

[jerrytrein]

Heb de aankondiging op Stummi al gelezen
Op mittelrhein nog niet
En waar heb je die doos besteld met 10 plaaten,en wat zijn daar de kosten
Ik zoek me het apezuur
Of niet wat je zoekt ,of niet te betalen (in verhouding)

[Reinout van Rees]

Hiero. €10.30 voor tien vel A3 (en dan nog €5 bezorgkosten). Het zal niet het mooie spul zijn waar je lekker steentjes in kan krassen, dat is volgens mij duurder. Maar voor buitenwanden van gebouwen met dikke muren lijkt het me goed genoeg. En ik ga er dus mee testen qua kasteelbouw

Reinout

[jerrytrein]

Op mittelrhein ook gevonden
dank voor de link
Bij mij ook om wat te prutsen en proberen 

[Reinout van Rees]

Nou, er is iets gebouwd naar aanleiding van m'n verhaalvertaalwerk en het bijbehorende ambitieuze bouwprogramma:



Kwartiertje rommelen met wat overgebleven restanten gipsmuur en tadaaaah: het begin van een betonnen stootblok. Er is nog wat camoufleringswerk en wat schilderwerk nodig. En er moet "zand" gestort worden en wat gras gezaaid enzo, maar.... er stáát iets:



Klein rotding, maar ik was er al twee jaar lang tegen op aan het kijken. "Wordt het wel iets moois", "wat zijn de maten", "enz". Slaat nergens op, eigenlijk. Gewoon iets doen. En als het niets is: weghalen en opnieuw iets maken. Enfin.... er stáát iets! En ik ben er best tevreden mee.

Toch handig, zo'n verhalen-deadline waardoor ik eindelijk aan de slag ga

M'n hoeveelheid geschilderde preisertjes begint ook langzamerhand te groeien:



Links de beleefde herr Grünewald van de Landhandel die groetend z'n hoed afneemt. Daarnaast, kijkend naar het werk van z'n personeel, Ludwig Wiggershausen van de Bahnmeisterei. En rechts zijn twee harde werkers

Reinout