Inspiration? Quiberon… !

[Klaas Zondervan]

Ik heb me vergist. De Pandrol clips zitten op de losse railstoelen die Peco levert onder het hoofdstuk Individulay. Dat is materiaal om zelf spoor te bouwen.
Ik heb mijn eigen Code 75 sporen bekeken en dat zijn simpele rechte lippen. Maar die heb ik ook in 2 verschillende breedtes.
Het plaatje wat je laat zien is inderdaad met Bullhead rali, maar die van mij hebben gewone railstaven met vlakke voet.

Of de flenzen van die Lima loc voldoen aan de normen kun je eenvoudig vaststellen met een schuifmaat.

[Benelux795]

Klaas, dank iig voor de onbedoelde verwijzing naar 'bullhead' rails. Ik realiseerde mij eerder namelijk niet dat bullhead niet op de bevestiging slaat, maar op de spoorstaven en dat de bullhead rail blijkbaar geen voet heeft. Hieronder overigens 'bullhead' rails in Frankrijk (uit mijn exemplaar van "French Steam" van Yves Broncard en Felix Fenino) en het eenvoudige spoor in Quiberon. Gewoon omdat het ook mooie plaatjes zijn.. 

En ik heb het genoemde Lima treinstel niet in mijn bezit, maar ik hoef 'm ook niet op te meten: ik begreep eerder van T.Spat dat zijn X-2100 probleemloos over Roco Line gaat en da's ook code 83, dus komt vermoedelijk helemaal goed.

[clickmaniac]

Gut, nooit zo op gelet. Interessant! Is dit wat de Galliërs "double champignon" noemen?
En je hebt dus treinfanaten, maar ook railfanaten. Weer wat geleerd.

[Benelux795]

Of zo noemen ze een pizza funghi in Frankrijk... Maar inderdaad; blijkbaar heet dat in Frankrijk "double champignon", zie link!
http://www.trainminiature.free.fr/pages_web/docs/rails.htm

Blijkbaar noemen ze in Frankrijk de railkop "champignon"; rare jongens.

https://veaugues.over-blog.com/2016/12/histoire-de-trains-et-de-champignons.html

Ook weer wat geleerd... Blijkbaar is het toch niet ideaal, maar je komt het nog tegen op oudere emplacementen. 't Zou volgens foto's in Yves en Felix ook in Volvic hebben gelegen. Nou ben ik daar toevallig jaren geleden geweest.. Foto's teruggezocht; doorgaande sporen zijn geen "double champignon" (meer?), maar het ligt er toch echt nog en gezien de detailfoto moet het mij toen ook al zijn opgevallen.. haha

Maar enfin/afijn; Peco streamline code 83, met nagels dus, gecombineerd met Tillig Elite wissels! 

[Klaas Zondervan]

De bedoeling van die bullhead of double champignon of dubbelkop was dat de spoorstaaf kon worden omgekeerd als de kop te ver versleten was. In de praktijk bleek dat niet te werken omdat de kop die eerst onder lag was ingeslagen op de railstoelen. Die werd daardoor onbruikbaar om op te rijden.
Je ziet dan ook bij de latere uitvoeringen dat de onderste kop magerder was uitgevoerd, op de foto van Vincent goed te zien.
Ik heb op een opstelterrein in Dover nog bullhead gezien. Maar dat is al 20 jaar geleden dus het is maar de vraag of dat er nog ligt.

[HuubvG]

Dat wordt vast mooi. 

In Villefranche de Conflent in de Pyreneeën lagen hier en daar nog bullhead rails op zowel het meter- (train jaune) als op het normaalspoor, tijdens mijn bezoek in 2015.

Mijn werkwijze is voor beide de tegenwoordig gangbare rails te gebruiken, maar wel de bielsen uit elkaar trekken zoals t.s. Voor het meterspoor komt daar een verlengde biels om de plm 5 bielsen bij voor het bevestigen van de derde (stroom)rail langszij.

[ Hoe zit dat ook weer, 'railfanaten'? Zegt men 1 biel, 2 of meer biels, of 1 biels en 2 of meer bielsen / bielzen? ]

[Marc tramt]

Dwarsligger! 

Volgens Van Dale is enkelvoud biels, meervoud bielzen.

[Benelux795]

Volgens Van Dale is enkelvoud biels, meervoud bielzen.

Merde.. Daar gaat mijn idee voor "de biel - tijdschrijft voor de spoorwegfanaticus"...

Deze foto kwam ik trouwens ook nog tegen: gezien het rubber, vermoedelijk een geisoleerde raillas. Of de stalen waren op...

[HuubvG]

  debiele dwarsliggers 

Zou het rubber voor het uitzetten/krimpen bedoeld zijn? Hoewel dat hout opzij, het zou kunnen. Zo te zien geleidt de grond/bedding rondom toch wel, gezien het geheel nogal verzonken ligt.

[Noordernet]

Mooi voorbeeld, dat Quiberon! En dank voor je uitgebreide documentatie in je eerste berichten. Voor het gedoe rondom mijn Franse loodsje kan ik die informatie goed gebruiken.

Twee jaar geleden waren we vlakbij, aan dezelfde lijn. Bij station Plouharnel-Carnac stond dit spul: plaatselijke wisselbediening. Zoiets heeft vast ook in ‘jouw’ station gestaan.



Succes verder met je plan.

Wolter

[Reinier Z.]

[ Hoe zit dat ook weer, 'railfanaten'? Zegt men 1 biel, 2 of meer biels, of 1 biels en 2 of meer bielsen / bielzen? ]

Oorspronkelijk biel -> biels

https://www.etymologiebank.nl/trefwoord/biels

[Benelux795]

Bij station Plouharnel-Carnac stond dit spul: plaatselijke wisselbediening. Zoiets heeft vast ook in ‘jouw’ station gestaan.

Dank voor de foto. Ik heb al een boel detail foto's van andere stations, maar altijd welkom; soms staat er net het detail op wat je zoekt of over het hoofd hebt gezien! Maar mocht je zelf nog wat zoeken aan info..  Wellicht heb je ook gezien op de eerste foto's dat in Quiberon de hendel van het omloopwissel op spoor 1 'verlengd' is naar het einde van het perron. Dan staat t'ie vermoedelijk minder in de weg. Altijd geinige details...

[hervé]

Goeiemiddag  'Benelux' ,

'Kiberen'  is een prima project en ware nostalgie.  Was m'n eerste reis na 't leger, met een kameraad, in een bejaarde auto, +/- 1981 ...
Mandje oesters op 't strand, baguette, flesje wit ...
(die wagen zou nu een klassieker wezen, een Rekord C coupé. Maar hij kreeg tijdens die zelfde vakantie een verdwaasd Frans Fiatje 127 fors in de flank )

Heb uw verwijzing in post 1 opengeklikt,  maar kom terecht op één-of-andere clip met Spaans-zingende en zoenende jongelui  ( ? )

Je kan Quiberon ook toetsen aan ( en  'mixen' met ) SNCF-eindstations zoals Le Tréport of Deauville, bijvoorbeeld.

Heb ooit meters Peco-rail-dwarsliggerverbindingetjes doorgeknipt en de bielzenafstand vergroot.  Is best te doen, afwisselend met wat anders dan ....

 ( heb later uw link ivm Quiberon nogmaals geprobeerd, maar blijf terechtkomen op  'Bonita, Hernandez en Fernandez' ( ? ) )

[Klaas Zondervan]

Over het sporenplan, ik zie daar alleen de twee modules met het station er op. Komt er ook nog een "buitenwereld" om de treinen uit het zicht te laten verdwijnen? Is misschien al ergens gezegd, maar daar heb ik dan overheen gekeken.

[hervé]

   
    Nogmaals goeiemiddag,

    " ....Het station wordt gebouwd op 2 modules van 2,4m lengte, de langste plaat in de bouwmarkt...."

    Heb hier tegen de garagemuur (op schabsteunen) halve standaard-binnendeuren liggen, dwz in de lengte doorgezaagd.  Die zijn gevuld met karton 
    en stabiel op zichzelf.      ( in de doorgezaagde zijkanten een lange lat kleven en dan zijn die afgesloten )