Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Frits C
Vandaag om 17:59:00
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Thai-Bundesbahn
Vandaag om 17:42:45
Minibaan Visserskaai H0 door sdz1976
Vandaag om 17:42:09
Toon hier je (model)TRAM foto's. door GerardvV
Vandaag om 17:34:06
Minder wissels door henk
Vandaag om 17:22:03
Locomotieven voorzien van digitale koppelingen door Blausee-Mitholz
Vandaag om 17:06:34
BMB-Module: “Corfe Castle Station” door Hans van de Burgt
Vandaag om 16:55:02
Raadplaatje door V200-G2000
Vandaag om 16:50:58
Wegfrezen ballastgewicht t.b.v. ruimte voor decoder door hmmglaser
Vandaag om 16:43:59
Acme nieuwe ICNG door StefanNL_Plays
Vandaag om 16:38:29
Modules van Kees Gorter (vervolg) door ca.gorter
Vandaag om 16:14:46
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 16:07:23
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Olav
Vandaag om 15:57:47
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 15:57:17
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Hans Reints
Vandaag om 15:55:41
Wohnzimmer AW werkrapporten door Ferdinand Bogman
Vandaag om 15:54:52
De Projecten van RetroJack door Wim Vink
Vandaag om 15:53:45
Fleischmann Anna ombouw. door puntenglijder
Vandaag om 14:56:23
Philotrain NS6001-6006 (niet kijken als je blij met jou philotrain bent) door puntenglijder
Vandaag om 14:28:13
Lenz 66 001 (artnr 30200) zit vast door Hasenwald
Vandaag om 13:58:41
Liliput Datenbank in de maak door Hasenwald
Vandaag om 13:56:44
bruine roco 2400 + zwaailichten door Tedo
Vandaag om 13:53:51
Lekstroom ledverlichting bij aarding op chassis door Herb73
Vandaag om 13:49:25
Am Ende der Strecke, modulebaan op 1 M2 door Frank 123
Vandaag om 13:29:08
Bahnbetriebswerk "Altendorf" door wob
Vandaag om 13:27:16
Sankt Georgen. door Wim Vink
Vandaag om 12:49:31
BNLS modules: de groeten uit Berkel door Ad Cleijsen
Vandaag om 12:40:30
Onvoldoende trekkracht, loc verzwaren? door Albert de Heer
Vandaag om 12:36:16
Database software door Thai-Bundesbahn
Vandaag om 11:57:29
't Boemeltje door RobVille
Vandaag om 11:27:44
  

Auteur Topic: Artitec, ongevallenwagen NS, materieelbespreking.  (gelezen 34665 keer)

Rob Moerkerken

  • Offline Offline
  • Berichten: 805
  • Koploper, LocoNet, Digikeijs, TP IV
Re: Artitec, ongevallenwagen NS, materieelbespreking.
« Reactie #75 Gepost op: 10 September 2021, 09:54:29 »
Waar zit de depotvoedingsaansluiting op de ongevallenwagen?

gr. Rob
Rob Moerkerken

TonM

  • Offline Offline
  • Berichten: 2597
Re: Artitec, ongevallenwagen NS, materieelbespreking.
« Reactie #76 Gepost op: 10 September 2021, 10:41:43 »
Is zichtbaar op de foto's die in voorgaande posts geplaatst zijn: bij de takelarm links achter.

Grtz, Ton

spoorzeven

  • Offline Offline
  • Berichten: 5583
Re: Artitec, ongevallenwagen NS, materieelbespreking.
« Reactie #77 Gepost op: 10 September 2021, 10:44:07 »
Om precies te zijn: reacties 67 en 74 van Frans8800.
Zit aan de zijkant, bijna helemaal achteraan.
Groet, Frank

Rob Moerkerken

  • Offline Offline
  • Berichten: 805
  • Koploper, LocoNet, Digikeijs, TP IV
Re: Artitec, ongevallenwagen NS, materieelbespreking.
« Reactie #78 Gepost op: 10 September 2021, 11:34:59 »
Bedankt!!!
Rob Moerkerken

Frans8800

  • Gast
Re: Artitec, ongevallenwagen NS, materieelbespreking.
« Reactie #79 Gepost op: 10 September 2021, 16:49:24 »
Nog even inhakend op de vraag over de depotvoeding zit deze zo te zien op het Artitec model nog op de oorspronkelijke plaats op de kop , maar werd deze in ieder geval op de wagen die ik fotografeerde verplaatst. Op de foto van de van de 1:1 versie zien we vaag nog de contouren en ter hoogte van de bovenkant van de handgreep zien we op de kop nog de doorvoering van de kabel die is blijven zitten evenals de opschriften op de kop. Op een andere foto die ik maakte zien we ook nog een depot voeding op de andere kop van de wagen waarbij dit in plaats van opbouw een inbouwversie was, waarschijnlijk vanwege verminderde kans op schade, dus klaarblijkelijk waren er onderlinge verschillen.