Artitec, ongevallenwagen NS, materieelbespreking.

[IJmc]

Oplegging is prima.
Heb wiebelt net zo "fraai" als m'n amerikaanse 50's boxcars.
Ik ben klaar .

Behalve het dak dan.
Ik wil enkele kieren opvullen met grijs.
Wie weet welk potje grijs erbij past?
Vreemd dat jullie met opvulplaten werken, lijkt mij niet nodig.
Die opstaande rand bij de draaibomen zijn ook al aangepast.
De open gevallen gaten zijn ook opgevuld.
Je ziet er niks meer van, ziet een stuk echter uit .

Artitec mag van mij meer van die exoten doen.
Verschillende typen koppelwagens met werkende ak's lijkt me wel wat.

[Henk Veenstra]

Allereerst ben ik heel blij met Artitec.
Brengen mooie treinen en wagons uit.
Maar moet nu wel een keer zeggen dat wanneer ik ongeveer 80 euro uitgeef aan de ongevallen wagon en dat er weer iets niet goed is met de draaistellen
dat toch wel goed moet zijn.Dat is met alles wat met wat je aanschaf ook al is het niet trein gerelateerd.
Nu ben ik heel blij met de oplossing van Karst en dat met ons allen deelt.
Maar het is toch gepriegel en niet iedereen ziet dat zitten.
Hopelijk komt Artitec met de oplossing.

mvg Henk

[Hans Reints]

Dit soort problemen zijn van alle tijd en in elke prijsklasse. Ik kocht een spiksplinter nieuwe Open City. Na nog geen uur eigenaar te zijn blijkt de achterklep een heel eigen leven te zijn begonnen. Het ding koste toen enkele 10 duizenden guldens.

[Rob Moerkerken]

Ik wil e.e.a 'superen' aan de hersporingswagen, met name bij de beide kranen op de kop. Welke kleur Vallejo bruin heb ik nodig om dat te kunnen doen en met welke RAL kleur komt dat 'ongeveer' overeen?

gr. Rob

[spoorzeven]

De Amsterdamse wagen, die er weer net iets anders uitziet, zoals bijvoorbeeld een TL-balk als verlichting aan de zijkant. En ook wel aardig: de gepostzegelde verf op het dak.
Hier achter de 2274 te Amsterdam Bovendok.

[Rob Ellerman]

Het heet 'postzegelen'...., niet stempelen...

Rob

[Rob Ellerman]

Ik wil e.e.a 'superen' aan de hersporingswagen, met name bij de beide kranen op de kop. Welke kleur Vallejo bruin heb ik nodig om dat te kunnen doen en met welke RAL kleur komt dat 'ongeveer' overeen?

gr. Rob

Die kranen op de kop zijn zachtgeel/crème. Je zou ze een waasje/washje *) kunnen geven met wat dust, bruin of zwart naar keuze...

Rob
*) doorhalen wat niet van toepassing is...

[Frans8800]

De kleuren van de bruine ongevallenwagens zitten in het assortiment van Phildie even naar onderen scrollen op deze  pagina.
https://www.phildie.nl/Phildie/verf-kleurenschema.htm

Ik heb het model nog in bestelling staan, dus kan alles nog niet goed beoordelen. Maar de verticale handgrepen op de  modelfoto's die ik zo links en rechts voorbij zie komen lijken aan de zijde van de kraanarmen op zijn kop te zijn aangebracht. Misschien zijn deze eenvoudig af te nemen en te draaien.

[Rob Moerkerken]

Het gaat mij om het bruin van de wagenbak.
Ik wil geen Phildie verf gebruiken maar Vallejo en ben dus op zoek naar de meest juiste kleur.

gr. Rob

[Simon Stenneberg]

Kleinspoor geeft voor hun kit van de ongevallenwagen aan: standaard NS-bruin voor locs en goederenwagens.
Dus misschien kan je van daaraf de Vallejo-kleur herleiden?

[Benelux795]

nav de foto; waarom zit die opklapbare treeplank daar nog..?  Of maw; is er een reden dat die opklapbaar is of is niet de moeite genomen een vaste te maken?

[Forever Rocofan]

@Frans8800,

De handgrepen kwamen bij mijn ongevallenwagen niet makkelijk los. Ook voorzichtig proberen los te halen resulteerde in zwarte verf die losliet van de handgrepen.

Dus ik verf de handgrepen opnieuw zwart en plaats ze dan andersom terug met een drupje Kristal Klear, want éénmaal losgemaakt klemmen ze niet meer goed vast.

Vriendelijke groet Ruud B.

[Simplex]

Stukje 0,2 abs en een pincet met een stuk
krimpkous erover en je trekt ze eenvoudig los.



Daarna moet je alsnog met zwart bijstippen.

[AB 7216]

nav de foto; waarom zit die opklapbare treeplank daar nog..?  Of maw; is er een reden dat die opklapbaar is of is niet de moeite genomen een vaste te maken?

Als je goed kijkt, zie je achter deze overloopplaat in de kopwand een luik zitten. Door dit luik konden lange materialen in de wagen geschoven worden.
Deze ingekorte overloopplaat is trouwens pas bij de ongevallenwagens aangebracht, de originele stalen D's hadden geen deuren op de kop.
Latere verbouwingen kregen weer kopdeuren met vouwbalgen en overloopplaten.
De reden dat de overloopplaat opklapbaar is, is dat je anders niet goed bij de koppeling kunt komen.

Groeten Arjen

[Frans8800]

Zie hier de overloopplaat zowel op als neer geklapt met beter gezicht op het genoemde  luik.