Artitec, ongevallenwagen NS, materieelbespreking.

[Harold34]

Wie heeft de ongevallen wagon NS al in bezit?  Wat zijn de bevindingen?

[Marnit]

Mooi model,

Kortkoppeling constructie voelt fragiel, was bang deze uit de kom te hebben gehaald bij vervangen van koppeling, maar was niet het geval.
Geen idee of het dat dus daadwerkelijk is, lijkt mee te vallen, maar voelde beetje eng om te vervangen daarna...
(Ervaringen van anderen op dit vlak?)

De armen kunnen niet draaien, wel zijn als vervangend onderdeel armen bijgevoegd die open staan.

Draaistellen lijken voorbereid voor stroomafname? Lijkt alsof er koper in zit, geen idee of artitec plannen voor verlichtingset heeft, maar de buitenlampen zullen dan in ieder geval wel niet werken.

Hoop kleine details en aanpassingen die t.o.v. originele stalen D doorgevoerd zijn lijken correct aanwezig te zijn.

Gaat voor zover ik getest heb prima door R360, en koppelt mooi kort buffer tot buffer.

[spoorfan]

helemaal eens. Al lijkt een gaatje onder de bufferbalk te ontbreken voor de rangeerhandgrepen onder de buffers. Ook is uit de tekening niet duidelijk waar de twee staafjes voor dienen. Gelukkig wel uit mijn fotoverzameling kunnen halen. Ze horen op de kopwanden .

Bij de Feyenoord versie zitten twee plakbriefhouders. Die horen er niet op.

Spoorfan

[Chris]

Het zijn Pec draaistellen en daar heeft men de stroomafnemers van laten zitten.
Zo kan je mooi die bouwlamp aansturen als je zou willen met enige handigheid. Deze moet dan nog worden voorzien va een led met wat knutselwerk.

[Gouda]

Gisteren binnen per post. Heb momenteel geen baan om te testen. Heb snel even een foto genomen van mijn exemplaar met depot Groningen.



Schaal of systeem zijn niet belangrijk maar de lol die het geeft.

[Rob Ellerman]

Ff afwachten of er t.z.t. nog een Utrechtse variant komt… (=wishful thinking )

Rob

[AVH]

Het zijn Pec draaistellen en daar heeft men de stroomafnemers van laten zitten.

Ik had liever dat ze nieuwe draaistellen ervoor maakte.
Deze 'zitten' niet zo lekker.
Aan de bovenkant van het draaistel zit een kapje, als je die weghaald zitten ze wel goed.
Je ziet delen van het messing, en er zitten gaten aan de zijkant die er eigenlijk niet horen.
Dat ga ik tzt aanpakken.
Toch maar twee genomen .

[timtrein]

Ik heb er ook twee, zowaar blijven aan 1 van beide de onderdelen vast zitten! Fraaie modellen, lijken goed op het 1:1 exemplaar.
Nog niet getest verder - maar daarna gaan ze net als het meeste andere spul van Artitec de vitrine in.

[KNed]

Wat is de lengte over de buffers voor deze wagons?

Koen

[Marnit]

Zonet even opgemeten, 213mm.

Schijnbaar is dat 0,8mm te kort, dus dat valt niet tegen.

Foto's even snel gemaakt op mobiele testbaan





Enige fout die me tot nu toe opvalt: houders van de armen horen bruin of grijs te zijn, niet geel...

http://www.martijnhaman.nl/stalend_bagagewagen_D6065.htm

[KNed]

Bedankt voor het opmeten! 

Koen

[SimonSt]

Mijn nieuwe Eindhovense ongevallentrein in model:

[Casmir]

Cool.

[Marnit]

Bij testen op een daadwerkelijke baan bleek dat het goed is dat ik er twee heb, want de hersporingswagen was wel nodig...

Op bepaalde wissels ontspoort de achterste wagon...

Interesant genoeg als er 2 aan hangen alleen de achterste, maar als er 1 achter hangt ook...

Weet nog niet helemaal waarom dit gebeurd, en lijkt ook niet altijd zelfde te doen...

Wel is het me opgevallen dat de draaistellen een beetje vreemd draaien verticaal, maar weet niet of dat relevant is, nog niet geprobeerd er oude draaistellen op te zetten van DV/DIV...

Mocht iemand hier ervaringen met ontsporingen hebben houd ik me aanbevolen voor bevindingen...

(Rails: Roco, Koppeling: Fleischmann Profi)

[TonM]

@Marnit,

Welk draaistel ontspoort? Voor, achter of beide?

Grtz, Ton