Artitec, ongevallenwagen NS, materieelbespreking.

[Marnit]

Meeste keren achter, maar beiden tegelijk is ook voorgekomen.

[Patrick1975]

Mijn nieuwe Eindhovense ongevallentrein in model:

Ben niet van de Nederlandse baan, maar dit is wel heel erg gaaf

Gr.Patrick

[Simon Stenneberg]

@Patrick: thanx.

Ik had speciaal de Eindhovense wagen gekozen om te combineren met de Eindhovense ongevallenkraan van Roco. Die komt uit een set maar werd/wordt door een Duitse webwinkel los verkocht voor maar 32 euries: https://www.moba-shop.eu/shop/roco-h0-kranset-braun-krupp-ardelt-ns-ep-iv-aus-41366.html

Ik twijfelde eerst om voor de Groningse wagen te gaan omdat die bewaard is gebleven bij de stichting 2454 CREW en waarvan ik ook van Artitec de oorspronkelijke bagagerijtuig-variant D 6072 heb: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=80339.msg3221864183#msg3221864183
Maar mijn nieuwe modelbaan is in Zuid-Limburg gesitueerd, dus leek mij daar een ongevallenwagen uit Groningen minder logisch. En deze combi met kraan leuker. En sinds de club uit Haarlem naar verweggistan is verhuisd, is hun materieel voor mij wat minder interessant qua modelbouw geworden.

Over de rij-eigenschappen van de wagen kan ik zelf nog niets melden, omdat ik nu geen baan heb om te rijden/testen. De combi is weer terug in de doos en gaat naar de tijdelijke opslag.

[TonM]

@Marnit,

De koppeling van de wagen beweegt in een boog in dezelfde richting als het draaistel. Tenminste, als de wagen gekoppeld is aan een andere (of aan de loc).
Als de wagen aan 1 kant niet gekoppeld is, dan draait het draaistel wel maar beweegt de koppelboom niet mee. Daardoor kan het draaistel in een krappe boog de koppelboom raken.
Wanneer het draaistel ver genoeg naar buiten staat zal het draaistel dan de koppelboom "meenemen". Bij deze wagen is de aanraking echter net "op het randje".
In het geval dat jij beschrijft wordt het draaistel mogelijk door de koppelboom aan 1 kant iets omhoog geduwd, waardoor de boel ontspoort.

Als dit inderdaad het geval is (uitproberen en goed kijken wat er gebeurt), zijn er verschillende oplossingen te bedenken:
- wagen niet meer achteraan zetten, of
- als je de wagen altijd achteraan wilt zetten, koppelboom demonteren of
- kijken of je net genoeg materiaal kan weghalen om te voorkomen dat draaistel en koppelboom elkaar raken, of
- 2 stripjes aan het draaistel lijmen die aan weerszijden van de koppelboom komen te lopen; die kunnen dan de koppelboom volledig 'meenemen' in een boog, of
- boos worden op Artitec en de wagen terugbrengen naar de winkel.

Dat laatste is ook nog een mogelijkheid als het probleem niet de oorzaak heeft die ik denk.

Grtz, Ton

[Forever Rocofan]

Boos worden op Artitec is niet echt nodig. De service is prima en ze denken altijd mee als er een probleem opgelost moet worden.

Dus eerst even kijken waar het probleem precies zit en als zelf oplossen niet lukt dan via winkel of een ( vriendelijk ) mailtje naar Artitec 

P.S. ik moest wel even lachen om de laatste oplossing van TonM.

Vriendelijke groet Ruud B.

[Benelux795]

Gisteren de Feyenoord opgehaald. Heeft inderdaad een paar punten die beter hadden gemogen, welke al genoemd zijn.
Maar ik ben er blij mee! Gaaf ding.

Voor de zekerheid; die gaatjes in de draaistelbalken hebben geen functie, toch? Of zijn die over van een andere toepassing/voorbeeld?

[Marnit]

Heb zitten testen met een extra wagon er achter, dit lijkt geen verschil te maken.

Ook getest met draaistellen van een D6D en C12C, en dit verbeterde rij eigenschappen enorm...

Echter nog steeds problemen met beide wagons achter elkaar, en ze kloppen natuurlijk niet met de wagon

Denk dat probleem wel aan draaistel gerelateerd is...

[Ben]

Gisteren mijn exemplaar afgehaald, mooi rijtuig waar optisch niets op is aan te merken. 

Hoewel ik nog maar beperkt kan rijden met mijn baantje in aanbouw merk ik niets van ontsporingen in een R2 boog en over wissels van mijn Piko A schaduwstation. Maar mijn exemplaar schommelt/trilt een beetje bij het rijden, zelfs op recht spoor. Herkent iemand dit?

Gr, Ben.

[Harold vE]

Heb zelf sinds gisteren de ‘Eindhoven’ maar die blijkt maar aan een kant het NS-logo te hebben?
Hebben meer forumleden dit euvel? Volgens de Artitec modelfoto’s zouden er gewoon 2 op moeten zitten…

[Simon Stenneberg]

@Harold: ik heb aan elke kant een vishaak op mijn Eindhovense wagen 

[dh3201]

Mijn Eindhovense heeft ook een vishaak op beide zijden. Helemaal links, dus op de ene zijde op de uitbouw, op de andere zijde links van de linker deuren.

[Maikel van Velzen]

Hallo SimonSt,

Dit soort tips is dus juist de reden waarom ik graag op dit forum kom:

Die komt uit een set maar werd/wordt door een Duitse webwinkel los verkocht voor maar 32 euries: https://www.moba-shop.eu/shop/roco-h0-kranset-braun-krupp-ardelt-ns-ep-iv-aus-41366.html

Gelijk maar deze kraan voor deze schappelijke prijs gekocht. Vandaag werd hij keurig afgeleverd
Zo houden we de hobby leuk en nog enigszins betaalbaar.

Mijn dank voor de tip 

Mvg Maikel

[Ben]

Herhaalde vraag: herkent iemand het trillen/schommelen tijdens het rijden?

Gr, Ben.

[Benelux795]

Nog niet mee gereden, maar ook mijn vraag:

Voor de zekerheid; die gaatjes in de draaistelbalken hebben geen functie, toch? Of zijn die over van een andere toepassing/voorbeeld?

[Rondje_HO]

Herhaalde vraag: herkent iemand het trillen/schommelen tijdens het rijden?

Gr, Ben.

Ik heb het wel eens bij een Stalen D gehad van Artitec. Daar heb ik toen de asjes uitgehaald en toen bleek er een wielstel tussen te zitten waar de as niet helemaal in het midden zat. Dus die ging een beetje ei-vormig over de rails.