Restauratie TEE-treinstel, verplaatsing naar NTM en sponsoren gezocht.

[Edsko Hekman]

De noodzaak van buffers ontgaat mij ook. Er is geen enkel Nederlands treinstel met buffers, ze hebben allemaal Scharfenberg of BSI koppelingen.

Mooi! Eén probleem uit de weg geruimd. Op naar de volgende.

[ingenium]

Volgens mij heeft de TGV motorwagen gewoon stoot en trekwerk achter.
En de ICE toch ook?

Mvg Johan

Nee. Google maar.

[jjg koopmans]

De noodzaak van buffers ontgaat mij ook. Er is geen enkel Nederlands treinstel met buffers, ze hebben allemaal Scharfenberg of BSI koppelingen.

Ach, een keertje naar de kop van SNG kijken helpt wel! Is tegenwoordig een anti-opklim ding.
Mvrgr

[Freek Jonkers]

Mooi! Eén probleem uit de weg geruimd. Op naar de volgende.

Statisch? Hij/zij heeft wielen en draaistellen. Rijden is dus mogelijk.
Probleem twee uit de weg geruimd.

Freek J.

[Blausee-Mitholz]

Nee. Google maar.

TGV een ieder geval wel klik

Mvg, Johan

[Edsko Hekman]

Statisch? Hij/zij heeft wielen en draaistellen. Rijden is dus mogelijk.
Probleem twee uit de weg geruimd.

That's the sprit! 

[Edsko Hekman]

TGV een ieder geval wel klik

Volgens mij gaat het om de voorkant van de wagens... Maar ik ben een leek hierzo, dus ik laat me graag verbeteren. 

[Rick]

Er staat toch duidelijk 'achter' in het bericht van Blausee, waar inderdaad schroefkoppelingen en buffers zitten. IRM had ooit ook buffers tussen de bakken zitten.

[ingenium]

Mooi draaien we de motorwagens van de TGV om, achterkant voor. Misschien hebben ze wel een hulpstuurstand geen idee. Zou ik zelf even moeten googlen.

[Martin Hornis]

NL30 RABO 0332 6575 23 t.n.v. Ned. Transport Museum, o.v.v. TEE.

Op de site van de NTM staat een ander nummer: NL91 RABO 0325 2015 87.

[Rob Ellerman]

Valt het mat 24 (het elektrische buffermaterieel) niet onder de catagorie treinstellen?

Rob

[Rick]

Mooi draaien we de motorwagens van de TGV om, achterkant voor. Misschien hebben ze wel een hulpstuurstand geen idee. Zou ik zelf even moeten googlen.

Doet er verder ook niet toe, ik zie buffers: http://www.nmld.nl/de/objekt/2565
Zou de AK ook niet een druksterktetest moeten ondergaan als de motorwagen opnieuw gebouwd wordt?

[ingenium secundus]

Op de site van de NTM staat een ander nummer: NL91 RABO 0325 2015 87.

NL30RABO 0332 6575 23 is wat onder meer op Facebook is opgegeven en waar ik ook naar heb overgemaakt. Mogelijk hebben ze meerdere rekeningnummers.

[Martin Hornis]

Komt dit bord uit de TEE? De diameter is 20,3 cm.
.

[Marcel112]

Lijkt me eerder iets van Wagon-Lits gezien het logo bovenaan.