Doel:€250.00
Donaties:€82.50

Per saldo:€-167.50

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 18-05-2021
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Oneindige Overslag 0e RC door EricZmS
Vandaag om 19:07:53
Een soort modules voor onder de bank door Klaas Zondervan
Vandaag om 19:04:59
Roco Blokkendoos: welke stroomvoerende koppelingen? door treinengup
Vandaag om 19:00:22
Bruggen-IG: de Hef in N schaal... door MOVisser
Vandaag om 18:58:01
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 18:53:12
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Edde
Vandaag om 18:26:57
Waar is dit? door Hans Reints
Vandaag om 17:54:36
Nederdam, H0 1970 - 1990 door jandcargo
Vandaag om 17:52:56
Brawa 2021 door Dave.......
Vandaag om 17:40:27
Een ouderwetsch bakkerijtje in H0 door jandcargo
Vandaag om 17:37:30
Raadplaatje door Cc72000
Vandaag om 17:35:42
Roco 63123: TEE RAm 4 bak, sounddecoder problemen. door wob
Vandaag om 17:35:06
Loop ik tegen het maximum aantal treinen op mijn baan aan? door AlbertG
Vandaag om 17:32:40
Modelspoorbeurs in Houten 17 juli 2021 door Wim Vink
Vandaag om 17:04:28
Opschriften verwijderen van metalen lok. Met Cif? door VAM65
Vandaag om 17:00:52
Keerlus bij digitaal gebruik en de DR5000 door Remunj
Vandaag om 16:57:33
Van Swarzach naar Swarzburg door Rondje_HO
Vandaag om 16:46:18
De bouw van ''Industriepark'' NL in spoor N. door Chrissie
Vandaag om 16:00:00
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Frans
Vandaag om 15:41:24
De Hoekse Lijn nader bekeken. door tijgernootje
Vandaag om 14:29:51
Tips voor een natuurgetrouwe modelbaan door Peeweetm
Vandaag om 14:25:38
LTM-51 Garratt in messing, Spoor-0 door tijgernootje
Vandaag om 14:02:35
Ronald’s nieuwe project: Endstation der Linie: “Bahnhof Poggendam door NS264
Vandaag om 13:48:01
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Daan!
Vandaag om 13:40:32
Harzwald Hafen Bahn door tijgernootje
Vandaag om 12:48:06
Fleischmann Pendolino renoveren (N) versus chassis Tomytec. door NS264
Vandaag om 12:41:37
De bouw van een modulebaan met Nederlands landschap. door NS264
Vandaag om 12:31:14
Schorumdijk Gem. Vaagburg 1940-1960. (Jaren ‘40-‘60 baan met haventje) door tijgernootje
Vandaag om 12:18:53
Brauhofen 2020, modelbaan in h0. door MartOnTheWeb
Vandaag om 12:06:31
Frans loodsje et cetera door Noordernet
Vandaag om 12:04:06
  

Auteur Topic: Restauratie TEE-treinstel, verplaatsing naar NTM en sponsoren gezocht.  (gelezen 35524 keer)

Pauldg

  • Offline Offline
  • Berichten: 4708
Re: Restauratie TEE treinstel
« Reactie #45 Gepost op: 26 december 2020, 10:40:06 »
Maar, alle gekheid op een stokje: op hoofdlijnen is dit het verhaal. Ploeger werd alleen pas algemeen directeur in 1979. De aanstichter van de TEE zal dan directeur Den Hollander zijn. Waar Eelco verder op doelt is dat er 1 stel, begin jaren '70 is verongelukt. Ik heb nooit begrepen of dat ook de trigger was om de resterende stellen uit dienst te nemen ofdat het concept toch al op was.

Mvg, Paul
Boomshanka!

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 21038
    • Pagina van klaas
Re: Restauratie TEE treinstel
« Reactie #46 Gepost op: 26 december 2020, 11:01:27 »
Over deze treinstellen is een boek verschenen. De Nederlands-Zwitserse TEE, auteur Martin van Oostrom, uitgever Uquilair.
Treinstel RAm 501 verongelukte bij Aitrang op 9 februari 1971. Dat was niet de directe aanleiding om er mee te stoppen want de laatste rit was 3 jaar later, op 25 mei 1974.

Het boek is uitverkocht maar wordt tweedehands hier en daar nog aangeboden voor een veelvoud van de originele prijs.
« Laatst bewerkt op: 26 december 2020, 11:08:27 door Klaas Zondervan »

Ascona

  • Offline Offline
  • Berichten: 448
Re: Restauratie TEE treinstel
« Reactie #47 Gepost op: 26 december 2020, 12:16:33 »
Wat ik eigenlijk nergens terug kan vinden,het interieur van de rijtuigen,in hoeverre is dat nog hetzelfde als in de tee tijd?
Groetjes Patrick

Thom

  • Offline Offline
  • Berichten: 3379
Re: Restauratie TEE treinstel
« Reactie #48 Gepost op: 26 december 2020, 12:33:27 »
Weliswaar waren de dieselmotoren van dezelfde fabrikant, maar niet identiek.

En daar zit dan ook het probleem, het motorrijtuig. Een stuurstand ombouwen is een gigantische klus. Punt daarbij is ook nog eens dat het motorrijtuig A1A-A1A asindeling had.

Freek J.
Volgens mij had zowel plan U als de TEE een RUHB 1616 van Werkspoor.

roco

  • Offline Offline
  • Berichten: 1665
Re: Restauratie TEE treinstel
« Reactie #49 Gepost op: 26 december 2020, 12:41:48 »
Dat klopt met de motoren . Reservedelen van de plan U's werd gebruikt om de TEE motoren op te knappen voor de verkoop .

Eelco Storm

  • Slechts een kniesoor die hier op let...
  • Offline Offline
  • Berichten: 10499
    • Mijn fotoarchief
Re: Restauratie TEE treinstel
« Reactie #50 Gepost op: 26 december 2020, 12:44:24 »
Wat ik eigenlijk nergens terug kan vinden,het interieur van de rijtuigen,in hoeverre is dat nog hetzelfde als in de tee tijd?

Dat is nog het zelfde, zelfs met de losse tafels en stoelen in de restauratie.

Wat ook nog opgemerkt kan/moet worden bij de tekst van Wil is dat, hoewel de stichting TEE het stel inderdaad weer naar NL heeft gehaald, het de Duitse club TEE Classic was die het stel uit Canada weer naar Europa heeft kunnen halen.

Eelco
www.denelander.blogspot.dk over mijn leven in den vreemde

De eerste BNLS'er die het corona-vaccin heeft gekregen :)

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 21038
    • Pagina van klaas
Re: Restauratie TEE treinstel
« Reactie #51 Gepost op: 26 december 2020, 12:51:44 »
Uit de boeken kan ik niet anders halen dan dat de motoren van de TEE en de plan U identiek waren.
De TEE had 2 van zulke motoren en kon bij storing op 1 motor verder rijden .

De RUHB1616 in de plan U werden begin jaren '80 vervangen door MGO motoren.

Wat het interieur betreft, voor de verscheping naar Canada werd de vloerbedekking vernieuwd, maar over de rest van het interieur vind ik niets in het boek van Martin van Oostrom.

R v/d Hoven

  • Offline Offline
  • Berichten: 537
  • De 162: Terug van weggeweest!
    • Foto's van treinen
Re: Restauratie TEE treinstel
« Reactie #52 Gepost op: 26 december 2020, 13:06:17 »
Wat ik eigenlijk nergens terug kan vinden,het interieur van de rijtuigen,in hoeverre is dat nog hetzelfde als in de tee tijd?
Dit is wat ik zag op 15 september 2007 toen men er in kon tijdens de Open Dag te wpl Zaanstraat:





Geeen idee of het origineel is, of de Canadeze versies...

Groet, Raymond van den Hoven

Eelco Storm

  • Slechts een kniesoor die hier op let...
  • Offline Offline
  • Berichten: 10499
    • Mijn fotoarchief
Re: Restauratie TEE treinstel
« Reactie #53 Gepost op: 26 december 2020, 13:07:41 »
Wat ik me herinner van de berichtgeving toen het stel naar NL kwam, was dat het interieur origineel is.
www.denelander.blogspot.dk over mijn leven in den vreemde

De eerste BNLS'er die het corona-vaccin heeft gekregen :)

Dpc Fo

  • Offline Offline
  • Berichten: 1363
    • Mijn fotosite
Re: Restauratie TEE treinstel
« Reactie #54 Gepost op: 26 december 2020, 13:39:42 »
Als ik de foto's in het boek van Martin van Oostrom bekijk, dan lijkt het interieur inderdaad heel erg op wat ik op bovenstaande foto's zie. Misschien is het in de loop van de tijd wat gepimpt (andere bekleding zo te zien), maar de hoofdvormen zitten er nog in. Dat valt me overigens mee, had verwacht dat de Canadezen wel een totale 'make over' zouden hebben gedaan. Geen geld? Of vonden ze het wel mooi zo (Europese luxe)?

Persoonlijke noot: hoewel ik al bijna een halve eeuw gek ben op (Nederlandse) treinen en alles daaromheen, voel ik niet zo heel veel voor de TEE-stellen. Ze reden niet in het deel van het land waar ik woonde en ik heb ze nooit in real life gezien (behalve dan als halve ruïne na terugkeer in Nederland). Toch een beetje exoten in de ver-van-mijn-bed-show...Wat ik dan wel weer heel erg kan waarderen is het feit dat ze door een vrouw ontworpen zijn.  Misschien was dat in die tijd wel opzienbarender dan het TEE-concept.

Over Elsebeth van Blerkom: https://web.archive.org/web/20160805165503/http://www.nsesoftware.nl/erikbaas/tee/
« Laatst bewerkt op: 26 december 2020, 13:42:24 door Dpc Fo »
Zonder dwarsliggers geen spoorlijn

Groeten, Carlo

Vislijn

  • Offline Offline
  • Berichten: 203
Re: Restauratie TEE treinstel
« Reactie #55 Gepost op: 26 december 2020, 13:55:51 »
Ik heb nooit zo goed begrepen waarom er wel twee stuurstanden naar Nederland zijn gehaald, maar geen motorrijtuig. Daar zal vast een goede reden voor zijn, iemand die het weet? Hadden de Canadezen de motorrijtuigen misschien al eerder gesloopt?

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 19780
Re: Restauratie TEE treinstel
« Reactie #56 Gepost op: 26 december 2020, 13:57:07 »
Die motorrijtuigen bleken niet geschikt voor het Canadese klimaat en zijn daar na verloop van tijd vervangen door locs en gesloopt.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Vislijn

  • Offline Offline
  • Berichten: 203
Re: Restauratie TEE treinstel
« Reactie #57 Gepost op: 26 december 2020, 14:05:48 »
Ha kijk, dank je. Dat is duidelijk.

Christoffel van Hees

  • Offline Offline
  • Berichten: 97
Re: Restauratie TEE treinstel
« Reactie #58 Gepost op: 26 december 2020, 14:09:10 »
Voor mij een trein met speciale herinneringen. Het was de trein waarvoor ik naar het station Roosendaal als jongen ging om te  bekijken. In de ochtend kwam deze langs in de richting van Brussel en Zurich. Hij stopte maar 1 minuut en dan begonnen de motoren weer zo te brullen bij vertrek dat je borstkas meetrilde.
En bij het bonenplukken bij een boer aan het spoor Roosendaal-Essen kwam deze ook elke dag in volle vaart voorbij. Als je dan bij de overweg stond maakten de zware diesels en het gedender een onuitwisbare indruk.  :laugh:
 

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 21038
    • Pagina van klaas
Re: Restauratie TEE treinstel
« Reactie #59 Gepost op: 26 december 2020, 14:12:05 »
Persoonlijke noot: hoewel ik al bijna een halve eeuw gek ben op (Nederlandse) treinen en alles daaromheen, voel ik niet zo heel veel voor de TEE-stellen. Ze reden niet in het deel van het land waar ik woonde en ik heb ze nooit in real life gezien
Ik heb ze wel van nabij gekend. Naar de middelbare school fietste ik van Halfweg naar Amsterdam en daar zag ik ze vaak voorbijbrommen.
Later een tijdje in Den Haag gewoond en daar heb ik op HS er vaak naast gestaan.
Ik vind het een uitermate geslaagd ontwerp en heb er zelf een in het klein. (Roco).