Dat marklin hogere flenzen zou hebben ligt aan de interpretatie van de NEM340, die “verzonnen” is naar de marklin huisnormen uit pakweg 1965.
Marklin heeft al jaren een tussenmaat van 14.1-14.2 en tegenwoordig ook flenshoogtes die dichtbij de NEM110 zitten.
De NEM340 is daarom ontstaan door reverse engineering, anders gezegd: ze hebben gemeten aan Märklin modellen en daaruit conclusies getrokken.Ik heb enkele jaren geleden eens wat Märklin locs gemeten en geconstateerd dat sommige wielstellen een B-maat hebben van 13,8 mm
Ok, duidelijk, maar mij ging het om het algemene beeld, wat achteraf ook negatief beinvloed werd door de lage positie van de remmen.Groet Meino
NEM110 komt ook voort uit de Fleischmann normen, maar is wél opgerekt.
....Om het nog iets soepeler te maken heb ik nog wel even de vijl over de nokken op de wagenbodem gehaald....