De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes

[Eric B]

De onbekende fotograaf zal ongeveer hier gestaan hebben.
Er zijn streetviewbeelden van 3 datums op die locatie, maar elke keer liggen er schepen in de zichtlijn naar het lage licht 
Correctie: bij de beelden van sep 2009 is de koepel van het lage licht bij maximaal inzoomen zichtbaar net rechts van de 2e havenkraan van rechts.

[Vislijn]

Ik denk eerlijk gezegd dat-ie iets oostelijker stond, maar door de huidige begroeiing is dat op Streetview niet goed te zien.

[Vislijn]

Een fraai gelegen, landelijke spoorwegovergang in de Kruidbergerweg, tussen Santpoort en Westerveld, ca. 1935:



Foto NS via Het Utrechts Archief, no. 167609.
Gezien in westelijke richting. Ongeveer op deze plek ligt sinds 1957 station Santpoort-Noord. Het spoor ligt nu iets verder naar het oosten om verderop aan te sluiten op het traject dat via de Velserspoortunnel richting Beverwijk gaat. Daarvan was ten tijde van deze foto nog geen sprake, het spoor ging toen nog via de spoorbrug bij Velsen-IJmuiden Oost het kanaal over.

De spoorwoning links bestaat nog, maar ziet er tegenwoordig iets anders uit:



Zie https://wimwegman.wordpress.com/2014/05/23/wereldberoemd-bij-santpoort-noord/ voor een toelichting. Daarin vind je ook de verklaring waarom er vandaag de dag niet langer een 6 op de gevel staat, maar een 1.

Het is ongeveer op deze plek: https://goo.gl/maps/mgHtj72GBA3kDrVK6 .
Wat ik me al langer afvraag: als dit spoorwoning no. 6 is, en de spoorwoning bij Westerveld heeft nummer 8 (zie hieronder), wat is er dan met spoorwoning/wachtpost 7 gebeurd? Heeft die ooit bestaan en zo ja, waar stond die dan? 



[Halte Westerveld met spoorwoning no. 8, gezien in noordelijke richting. Het lichte, rechthoekige vlakje in de verte, bij het verdwijnpunt van de sporen, is de abri op het oostelijk perron van Velsen-Zeeweg. Zo dicht lagen de haltes op elkaar. 1983. Foto coll. Gem. Velsen via NHA, no. KNA001008921]

[Eric B]

Ik denk eerlijk gezegd dat-ie iets oostelijker stond, maar door de huidige begroeiing is dat op Streetview niet goed te zien.

Foto: Google

Nu heb jij weer gelijk 
In nov 2022 maakte de camera-auto deze opname uit een vrijwel identieke hoek ...
Referentie is makkelijk aangezien het gebouw waar we op de originele foto het lage licht net links ervan zien staan nog bestaat.

[Vislijn]

Dat moet inderdaad de plek zijn. Jammer dat dat mooie hek er niet meer is. Zoals er wel meer verdwenen is...

Vandaag een overzichtsfoto (je zou het ook een zoekplaatje kunnen noemen) met op de voorgrond de Vissershaven en daarachter het stationsgebied met daarboven de Kon. Wilhelminakade. Verder op de achtergrond uiteraard de Hoogovens, die zijn in IJmuiden moeilijk te missen.



Het is 1965 en er heerst grote bedrijvigheid te IJmuiden. Uiterst links het stationsgebouw, langs het perronspoor kunnen we een treinstel Mat54 onderscheiden, destijds uiteraard nog groen.  Verder zien we langs het spoor de opslagplaatsen van verschillende kolenhandelaren en enkele goederenwagens. Staat daar nu een hele rij 'Dg' bagagewagens opgesteld, daar ter hoogte van de Oud-Katholieke kerk? Het lijkt er wel op, zie ook de uitsnede:



Zouden deze terzijde zijn gesteld en tijdelijk in IJmuiden gestald?

Foto P.J. Roos via het Noord-Hollands Archief. Directe link, om in te zoomen: https://hdl.handle.net/21.12102/45B9989CFB8F11DF9E4D523BC2E286E2

[Eric B]

Dat lijken me inderdaad naoorlogse Dg's uit de serie 2421-2700.
Buiten dienst gesteld en tijdelijk weggezet in IJmuiden zou zo maar kunnen in 1965, tussen 1964 en 1966 zijn er veel afgevoerd.

[Rick]

Ze zullen helaas niet voor het omvangrijke goederenvervoer vanuit IJmuiden zijn geweest. 
Kan het zijn dat er ook nog een oudere Dg tussen staat (rechts van het rookpluimpje) of waren die toen al afgevoerd?

[Eric B]

De vooroorlogse stalen Werkspoor Dg's serie 2371-2420 zijn officieel in 1962 afgevoerd, nog oudere al in de jaren '50.
Het is slecht te zien, ook bij maximaal inzoomen op de gedownloade foto, maar je zou gelijk kunnen hebben Rick.
Er staat iets wat langer is dan de andere wagens en vaag lijkt het op een Werkspoor Dg ...

[IJmc]

Idd een OKKN.

[spoorzeven]

Arnold, wat is een OKKN?

[Eric B]

Dat vroeg ik me dus ook al af ...

[IJmc]

Off. afkorting voor Oud Katholieke Kerk Nederland.
Maar laat maar, ik had dit iets anders begrepen:
"Staat daar nu een hele rij 'Dg' bagagewagens opgesteld, daar ter hoogte van de Oud-Katholieke kerk?"
Ik had het idee dat men niet zeker wist of het een OKK is.
Maare...zijn er ook foto's van de rij Dg's -dichterbij genomen- in een archief?

[Vislijn]

Zou mooi zijn, als er daarvan een foto van dichtbij was gemaakt. Deze ben ik helaas (nog) niet tegengekomen.

[IJmc]

Dus de admin mag mijn deel wel weghalen, scheelt weer serverruimte.

[Priegelman]

Een fraai gelegen, landelijke spoorwegovergang in de Kruidbergerweg, tussen Santpoort en Westerveld, ca. 1935:

Wat is dat voor rare overweg? Die verdikking rond de mast doet mij wel denken aan een kloksein of iets vergelijkbaars om de trein aan te kondigen maar op het andreaskruis staat dat de overweg onbewaakt is. En wat zit er voor het andreaskruis? Iemand enig idee?