De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes

[Vislijn]

Zou wel een mop zijn als jullie elkaar toen al tegengekomen waren :-)

Op de foto hierboven is (bij inzoomen) de machinist vaag zichtbaar. Ik zie bruin haar, wat langer zoals dat in die tijd in de mode was, een snor en een (piloten)zonnebril. Kans is wel heel klein dat het Ruud was natuurlijk.

[IJmc]

Tegenwoordig is het onmogelijke mogelijk.
Ik kijk nergens meer van op .

[RudieDW]

Ik sprak een oud-collega, nu gepensioneerd, en daar ook gereden heeft. Hij stuurde mij onderstaande afbeeldingen. Het ging om de laatste rit op 24-09-1983 en de machinist was Jaap Wilting, bekende naam? Inderdaad, hij is de broer van Klaas Wilting, de politie woordvoerder toen  De memo is van zijn Topz, je chef had toen de functie Tractie Opzichter...







Groeten, Ruud

[RudieDW]

Tegenwoordig is het onmogelijke mogelijk.
Ik kijk nergens meer van op .

Nee ik was het niet, zie mijn vorige bericht :-)

[RudieDW]

Even ter uitleg, de laatste afbeelding is het tegeltje genoemd in het kranten artikel. De afbeeldingen zijn door Egbert K. ingebracht...

[Vislijn]

Leuk om te zien, ook die opdracht aan de machinist. Er is daar nog sprake van een tweewagenstel Mat'46, dat werd uiteindelijk een vierwagenstel, de 676. Die tegel heb ik ook nog, ergens.

[tijgernootje]

Wellicht zit hier ook nog leuk oud beeld materiaal bij,zo niet gooi het bericht dan maar weg 
https://www.youtube.com/@edkiste/videos

[Vislijn]

Hee leuk, daar ga ik eens even rondsnuffelen! Dank je wel!

[Vislijn]

Op 5 juni 1983, alweer ruim 40 jaar geleden dus, bracht de Koploper (toen nog gewoon ICM-0 geheten) een eenmalig bezoek aan IJmuiden, in het kader van een NVBS-excursie. De rit vertrok vanuit Amsterdam en ging vanaf daar door de toen nieuwe Hemtunnel noordwaarts, om via Uitgeest en de Velsertunnel bij Santpoort-Noord uit te komen, vanwaar de rit weer in noordelijke richting de IJmuidenlijn op ging. Na het bezoek aan IJmuiden ging de rit via Haarlem weer naar Amsterdam.



[↑ Treinstel 4001 onderweg naar IJmuiden, in de boog ten noorden van Velsen-IJmuiden Oost. Fotograaf onbekend.]



[↑ De trein rijdt station IJmuiden binnen. Duidelijk is te zien dat er van het ooit omvangrijke emplacement toen al niet veel meer over was. Foto Beeldbank De Boer via NHA, nr. NL-HlmNHA_1478_23109K00_17]



[↑ In IJmuiden was er tijd voor een fotostop. Niet te lang, want de excursie mocht de reguliere stoptreindienst niet in de weg zitten. Jammer dat het tweede perron toen allang weg was, dat zou nu mooi van pas gekomen zijn. Foto Bart van 't Grunewold, https://flic.kr/p/r44cVF.]



[↑ Foto Bart van 't Grunewold, https://flic.kr/p/r1V2mN]

Treinstel 4001 bestaat nog (hoewel, nog slechts als tweetje, de middenbak is verdwenen) en dient als oefenobject voor de brandweer op het Industriepark Kleefse Waard in Arnhem.

[IJmc]

 

[Vislijn]

Het viaduct in de Stationsweg, gezien in 1966, het passerende treinstel Plan V zal dus net nieuw zijn geweest. We kijken in oostelijke richting, richting Velsen-Zuid dus. Het politiebureau ligt rechts net buiten beeld. Het viaduct ligt in de boog waarna het spoor (links) parallel aan het kanaal gaat lopen.

Foto Collectie Gemeente Velsen via NHA, inventarisnummer 7150

[Vislijn]

Een vrolijke optocht steekt bij de halte Velsen-Zeeweg het spoor over:



De optocht komt op maandag 18 juli 1966 vanuit Driehuis IJmuiden binnengemarcheerd, het spoor vormde hier de grens tussen deze twee onderdelen van de Gemeente Velsen. We kijken hier dus in oostelijke richting. Duidelijk is te zien hoe de weg op deze plek een knik naar links maakt om (sinds 1958) aan te sluiten op de nieuwe Waterloolaan door Driehuis. Voor die tijd ging de Zeeweg hier rechtdoor en stak deze rechts van de hoge bomen aan de rechterkant van de foto het spoor over, achter de rug van de man op de scooter. Het haltegebouwtje dat we zien staan is bij die gelegenheid tot stand gekomen, daarvóór was er rechts buiten beeld een miniem, donker bakstenen gebouwtje.

Een politieagent probeert alles in goede banen te leiden. Kijkend naar de foto kan ik de gedachte niet van me afzetten wat er zou gebeuren als nu ineens de belletjes gingen rinkelen en de bomen neerdaalden.

Foto Beeldbank De Boer via NHA, inv.nr. NL-HlmNHA_1478_03934K00_02

Hier nog een krantenfoto van acht jaar eerder, vanuit precies dezelfde positie, waarop we zien hoe de verplaatsing van de overweg en halte bijna gereed is gekomen:



Let op de schoorsteen van het haltegebouwtje, die is later dus nog 'bekroond' en daarbij iets hoger geworden. Interessant detail voor de bouwers van het Artitec-model.

Foto IJmuider Courant, donderdag 25 september 1958, via Delpher.nl

Het hele artikel, hopelijk een beetje leesbaar, staat hieronder, met (behalve de treurige lotgevallen van het hondje van mijnheer Rutgers) een hele verhandeling over de werking van de toen hypermoderne overwegbeveiliging. De journalist achtte het kennelijk van belang om de lezers een instructie te geven over hoe ze veilig een automatisch beveiligde overgang konden oversteken. Tot slot drukt hij zijn lezers op het hart:

"Vertel dit ook aan de kinderen. De ervaring heeft geleerd, dat de kinderen zich over het algemeen stipt aan de regels voor het overschrijden van een spoorwegovergang houden. Vertel het daarom vooral aan de ouderen...."

[Jan-Peter]

Dat stukje over "De Hoop in huis" is ook wel aardig.

"Van dat gedoe met die schalen en centimeters daar moet ik niks van hebben." zegt de 68-jarige heer G. Jordens, ...

Okay, ik ga weer verder met klinknagels tellen 

Jan-Peter

[Vislijn]

Haha, ja inderdaad 

Ook zeker een leuk stukje, over de bouwer van scheepsmodellen, had het nog niet eens gezien.

[Vislijn]

Op de laatste dag van de NS-reizigersdienst op de IJmuidenlijn, 24 september 1983, werd treinstel 676 ingezet. Het zou die avond de allerlaatste rit rijden. Daarna ging de stroom voor altijd van de bovenleiding. Ook voor het treinstel zelf was het de laatste dag in dienst.



Vanuit de richting Haarlem komt de trein hier de halte Velsen-Zeeweg binnengereden, het perron voor de richting IJmuiden ligt aan de andere kant van de overweg. In de ochtend was er nog een zonnetje, gaandeweg werd de dag steeds grijzer.

Rechts zien we nog net een stuk van het haltegebouwtje.
Het aardige (voor mij dan) van de foto is dat ik er volgens mij zelf ook op sta, tussen de fietsers, tweede van links.

Fotograaf onbekend.