De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes

[IJmc]

Dat weet ik nog wel.

[Vislijn]

Vanaf de Julianabrug kijken we in noordoostelijke richting uit over de sporen door de geul. Begin jaren '80 werd het spoor links veel gebruikt voor het stallen van goederenmaterieel van de hoofdwerkplaats Haarlem. De open wagens liggen vol met assen, ik zie vooral oude spaakwielen. Dit spoor was tot begin jaren 70 nog doorgaand en geëlektrificeerd, daarna gingen alle reizigerstreinen in beide richtingen over het middenspoor. Het spoor rechts sluit achter ons aan op het wijdvertakte netwerk van havensporen. Links de Wilheminakade, rechts de Julianakade. Het station Julianakade ligt daar waar de sporen uit beeld verdwijnen. Heel vaag, want het is een zonnige maar niet heldere dag ('heiig' noemden we dat, maar dat woord hoor je niet veel meer), zijn in de verte de schoorstenen van de Hoogovens en de PEN centrale te zien. Door het zonnetje, het oude materieel en het vele groen is het een sfeervol plaatje.

Ca. 1983. Foto Leo van Leeuwen.

[Vislijn]

Vanaf het oostelijke perron van station Santpoort-Noord zien we op een warme 20 augustus 1983 hoe een treinstel Plan V, even daarvoor vertrokken vanaf Westerveld met bestemming Haarlem, de plek bereikt waar de IJmuidenlijn sinds 1957 aansluit op de lijn Haarlem-Alkmaar.

Op deze foto valt veel te zien. Ter hoogte van de trein zien we het beweegbare kruis waar eerder in dit draadje al aandacht voor is geweest. Rechts het uiteinde van het oostelijke perron van Santpoort-Noord, links zien we ook nog net een stukje van het toen nog erg lange westelijk perron, dat onlangs een stuk is ingekort. Tussen de sporen staat verderop een schakelstation. Daarachter had mijn vader een volkstuin, van waaruit ik urenlang de treinen op de beide lijnen in de gaten kon houden. Favoriet waren de lange kalktreinen van de Hoogovens, met een 1600 of 1300 ervoor, die kwamen volgens mij elke ochtend. Heerlijke tijd, die zorgeloze, eindeloos lange zomervakanties van toen. Links van het schakelstation kondigt een geel bord aan dat de IJmuidenlijn niet voorzien was van ATB. Rechts ervan zien we een voetbaldoel, daar lagen toen nog de voetbalvelden van VSV. Het sein toont geel. Nog een maand te gaan tot het einde van de reizigersdienst.

Boven de bomen de schoorstenen van de PEN-centrale en de papierfabriek te Velsen-Noord. Omdat het een telelensopname is, lijken deze veel dichterbij dan ze in werkelijkheid waren. Ook zien we de torenspits van de R.K. Engelmunduskerk in Driehuis. Rechts de sporen richting de Velsertunnel, links zien we aan de bovenleidingportalen hoe de boog naar Westerveld ligt, waar de trein vandaan komt.

Na de sluiting van de IJmuidenlijn voor reizigersverkeer werd het linkerspoor (van hieruit gezien) buiten gebruik gesteld. Goederentreinen, en later de Lovers-treinen, die uit IJmuiden kwamen staken dan het middenspoor over en liepen dan via de twee wissels op de voorgrond over, terug naar het spoor voor de richting Haarlem.

Foto Cornelius Koelewijn via Flickr: https://flic.kr/p/62qBK3.

[Vislijn]

Een ansichtkaart daterend van rond 1910 toont de Vischhallen, het Vischstation en de 'Perronen'.



Dit alles was te vinden ten westen van het 'normale' station IJmuiden. In het midden het Visstation met daarvoor de talrijke sporen die voor de afvoer van vis werden gebruikt. De meeste laadperrons zijn overdekt. Op de voorgrond een paard en wagen, beladen met manden vis. Voor het wegverkeer was er weinig ruimte, alles was nog gericht op spoorvervoer.

In de oorlog had de omgeving zwaar te lijden van bombardementen. Niet alle overdekte perrons hebben dat overleefd.

In de zomer van 1971 werd het Visstation afgebroken:



De (mij onbekende) fotograaf stond op een van de overdekte laadperrons. Het laatste van deze perrons heeft het nog tot in de jaren 90 uitgehouden. Het gebouw links is het Havenkantoor, dat heeft het nog tot 2024 uitgehouden. Het wordt op dit moment afgebroken en dat maakt deze foto toch nog min of meer actueel.

[IJmc]

Links de oude hallen, rechts de Bik- en Arnoldkade.

[Vislijn]

Vandaag voor de verandering eens een tekening:



Bestektekening van de goederenloods van Van Gend & Loos te Velsen-IJmuiden Oost. Deze werd in 1905 gebouwd aan de oostkant van het emplacement, iets ten zuiden van het ingangsgebouw. Afkomstig van Het Utrechts Archief, zie https://hetutrechtsarchief.nl/collectie/609C5B9CE4184642E0534701000A17FD.

Ter vergelijking een foto die we hier al eens eerder zagen:



Hier de zuidgevel in april 1971. De loods was toen al niet meer bij de spoorwegen of bij Van Gend & Loos in gebruik, maar huisvestte kortstondig een groothandel in dranken. Niet lang daarna ging de loods alsnog tegen de vlakte. Foto (waarschijnlijk) Piet Korpershoek.

[hervé]

Goede middag,

Voor het goederenloodsje,  is dat een hoogwielige 4x4 Daf,  als bier(uitzetters)vrachtwaqen ? 

[spoorijzer]

Leuk die foto's van het smalspoor van van Gelder. Wij zitten met ons museum (Gelders Smalspoormuseum) tegenover de oude van Gelder locatie in Renkum en hebben ook 1 van de oude diesellocs die daar heeft gereden in de collectie! Bijzonder is dat dit de enige smalspoorlocs zijn (die ik ken) die een ruitenwisser hadden. Dit ivm het continu nathouden van het palenpark.

Groeten,
Rogier

[Vislijn]

Leuk die foto's van het smalspoor van van Gelder. Wij zitten met ons museum (Gelders Smalspoormuseum) tegenover de oude van Gelder locatie in Renkum en hebben ook 1 van de oude diesellocs die daar heeft gereden in de collectie! Bijzonder is dat dit de enige smalspoorlocs zijn (die ik ken) die een ruitenwisser hadden. Dit ivm het continu nathouden van het palenpark.

Groeten,
Rogier

Leuk, ik kom een keer kijken!

Voor het goederenloodsje,  is dat een hoogwielige 4x4 Daf,  als bier(uitzetters)vrachtwaqen ? 

Dat lijkt er inderdaad wel op. Een flinke bodemvrijheid heeft-ie in ieder geval. Ik zou zeggen dat zo'n 4x4 goed van pas kan zijn gekomen bij het bevoorraden van de nabije strandtenten met bier. Ook bij de loods is de ondergrond nogal ongelijk, zoals aan de stand van de assen te zien is. Het is (o.a. aan het bovenleidingsportaal) nog goed te zien waar tot een paar jaar eerder de goederensporen lagen. Mooie truck.

[spoorijzer]

Leuk, ik kom een keer kijken!

Je bent van harte welkom! Voor openingstijden etc, zie:

https://smalspoor.nl/

De Van Gelder loc:

https://smalspoor.nl/materieel.php?id=39

Groeten,
Rogier

[R1954]

Ik zou zeggen dat zo'n 4x4 goed van pas kan zijn gekomen bij het bevoorraden van de nabije strandtenten met bier.

Daar op het stand zal men de vaten veilig op het zand hebben gegooid, in de stad gebruikte men een flink leren kussen op het trottoir om de vaatjes met hun 'zijkant' op te werpen, waarna ze via een luik in de kelder van de kroeg verdwenen...

[Vislijn]

Ik denk dat je zo'n vat daarna dan voorlopig even tot rust moest laten komen; anders kreeg je een nat pak of op zijn minst een wel héél stevige schuimkraag 

Een foto maar weer:



Een vroege kleurenfoto uit 1953. Vanaf het bekende fotopunt, de watertoren aan de Dokweg, kijken we in noordelijke richting uit over de Vissershaven. Op de voorgrond rijden de fietsers (de achterste heeft een kind achterop) langs het havenspoor dat links buiten beeld verder zal gaan langs de Trawlerkade. Tussen de fietsers loopt een man met een plunjezak over de schouder, dat moet wel een zeeman zijn. Kolenboten, bunkerschepen en trawlers in het water. De trawler links op de achtergrond, ter hoogte van de Vishal, kan wel een likje verf gebruiken. REchts op de achtergrond het stationsgebouw. Langs het perron staat zo te zien een groen treinstel, maar het is niet goed te zien wat voor type. Iets verder naar links de fraaie locloods met waterkolom in de toren, en ertussen is ook het toiletgebouw zichtbaar. 

Foto Beeldcollectie Gemeente Velsen, inventarisnummer 14786

[Jeronimos]

Er staat een leuke foto op de FB-page van Treinenkoerier
De link: https://www.facebook.com/photo/?fbid=456591590339557&set=a.154266743905378

Gegevens aldaar.

[Vislijn]

De link loopt dood, maar ik heb er wel een plaat voorbij zien komen, bedoelde je deze?



Inderdaad een heel leuke! Juni 1983, foto Collectie Gemeente Velsen no. KNA001008803

[Jeronimos]

Wat bedoel je met "de link loopt dood"? Als ik de link aanklik opent de foto normaal.