De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes

[Vislijn]

Dank je Arnold! Heb het meteen aangepast, ere wie ere toekomt.

[aad52]

Quote:"Vroeger als kind groot geworden met die zwavelbende."

Voor zwavelluchten moest je bij de kooksfabrieken zijn, niet bij de Mekog.

M.vr.groet,

Aad

[IJmc]

Der kwam anders wel een zwavelkleur uit die "markante" schoorsteen.
Toren rechts:
https://eenvandaag.assets.avrotros.nl/_processed_/4/f/csm_8a0868f773713e79976d_458f324ddb.jpg

[Vislijn]

Dat was inderdaad wel een gek ding, die schoorsteen. In juni 2011 werd hij opgeblazen: https://youtu.be/xePo3fplp54?si=YCVAXit4Uf9MFwDF

Heb wel eens gelezen dat het salpeterzuur was, dat daar uit kwam. Ook geel.

[IJmc]

Dan ga ik voor salpeterzuur

[Rick]

Heb wel eens gelezen dat het salpeterzuur was, dat daar uit kwam. Ook geel.

En niet geheel toevallig wordt salpeterzuur gebruikt bij de productie van kunstmest.

[Jeronimos]

Kom net dit tegen.


https://www.ijmuidercourant.nl/cnt/dmf20180926_32513484?utm_source=google&utm_medium=organic

[Jan-Peter]

Hallo Jeroen, e.a.

Morgenochtend vroeg nog maar eens van dichtbij bekijken op de weg naar de IJmondhaven. De laatste tijd 'vaste' prik. Jammer dat daar (t werk) zo veel vrije tijd in gaat zitten. 

Zo langzamerhand dekt de topic titel de lading van t draadje niet meer, "Hoezo kort? Al 90 pagina's aardigheden over de toenmalige spoorlijn." 

Jan-Peter

[Vislijn]

Kom net dit tegen.

https://www.ijmuidercourant.nl/cnt/dmf20180926_32513484?utm_source=google&utm_medium=organic

Mooie plaat is dat!



Nog een foto met een tweetje Mat46. Hier rijdt zo'n treinstel ter hoogte van de overweg Groeneweg, gelegen tussen de haltes Velsen-IJmuiden Oost en Velsen-Zeeweg, richting Haarlem, terwijl vanuit de andere richting een treinstel Plan V met bestemming IJmuiden nadert. Rechts de dubbele spoorwoning die er vandaag de dag nog steeds staat. 1983, foto collectie Leo van Leeuwen.

De spoorwoning veertig jaar later, in maart 2023:



(Google Streetview).
Het tracé van de spoorlijn is nu een vrije busbaan geworden, de overweg is beveiligd met licht- en geluidssignalen.

[Vislijn]

Dezelfde plek als de foto van gisteren, maar nu kijken we in noordelijke richting. De bekende dieselloc 2530 steekt rond 1980 met de sproeitrein voor onkruidbestijding de overweg van de Groeneweg over. Let op de bedieningshuisjes op de treeplank. Links is nog een stukje van de spoorwoning zichtbaar.

Foto Leo van Leeuwen

[Jeronimos]

Van de FB-page Nederlandse Stations, heden en verleden een ansichtkaart gepost door een Raymond Beekman van Santpoort-Meerenberg.

https://www.facebook.com/photo?fbid=1603064007093590&set=gm.1129487811691275&idorvanity=470987910874605

toevoeging

nog een:

https://www.facebook.com/photo/?fbid=1603060730427251&set=gm.1129484601691596&idorvanity=470987910874605

[Jeronimos]

Vond deze ook via de betreffende FB-page:

Zandpoort

[Vislijn]

Mooi, die oude platen. Het tweede station Santpoort(-Zuid) is grotendeels nog aanwezig, en de perronoverkapping heeft veel gemeen met die op Velsen-IJmuiden Oost, die natuurlijk wel allang weg is.

https://maps.app.goo.gl/nWC96oCL4CfususD6?g_st=ic

Dat oude station “Zandpoort” ziet er ook gezellig uit.

[Vislijn]

Een tweewagenstel Mat46 is zojuist vertrokken van station Velsen-IJmuiden Oost (of wat daar toen nog van over was) met bestemming Haarlem. Volgende halte: Velsen-Zeeweg.
Deze foto is vermoedelijk van dezelfde datum als de (zwart-wit) plaat een stukje hierboven, waar het treinstel ter hoogte van de spoorwoning een Plan V tegenkomt. Begin 1983, collectie Leo van Leeuwen.

[Vislijn]

Ik borduur nog even voort op dezelfde 'fotoserie'. We staan nog steeds bij de overweg Groeneweg, tussen Velsen-IJmuiden Oost en Velsen-Zeeweg en kijken nu weer in zuid(west)elijke richting. Weer zien we de spoorwoning bij de overweg, het treinstel Plan V dat op de eerste foto vanuit de verte naderde is nu vlakbij, terwijl het tweetje Mat46 dat we gisteren van dichtbij zagen nu uiterst links in de verte verdwijnt. Rechts een vrachtwagen van de destijds plaatselijk bekende meubelwinkel 'WoonToon'. Het is begin 1983, het besluit om de lijn later dat jaar voor reizigersverkeer te sluiten was nog niet genomen en er werd dan ook nog gewoon aan het spoor gewerkt, getuige de railstaven tussen de sporen en de nieuwe ballast hier en daar.

Foto Leo van Leeuwen (destijds bewoner van de spoorwoning)

De spoorwoning had het nummer 9A. De oorspronkelijke woning 9 lag wat oostelijker en lager, omdat deze langs het oorspronkelijke spoortraject van voor 1905 lag, dat tot die tijd iets verderop over een lagere spoorbrug het kanaal overstak. Deze woning 9 is nog vrij lang blijven staan, zoals op onderstaande foto uit 1960 te zien is.



Foto R. Ankersmit, 20 februari 1960. Te zien op Klassiekebeveiliging.com

De oudere spoorwoning 9 op de voorgrond, met de iets jongere woning 9A daarachter. Duidelijk is te zien dat de nieuwere ook een stuk hoger ligt, langs het nieuwere, meer westelijke spoor dat op een flink talud was aangelegd om verderop goed aan te sluiten op de veel hogere nieuwe spoorbrug uit 1905. Deze foto hebben we in het begin van dit daadje trouwens al eerder gezien; in mijn enthousiasme val ik soms in herhaling (ik hoop dat niemand me dat kwalijk neemt).