Harzwald Hafen Bahn (spoor 0)

[AndréDev]

Daar zit schot in de zaak
Ziet er kaal al indrukwekkende uit

[tijgernootje]

Hoi Andre,

Ja het is een best bouwsel zo.
Nu maar hopen dat met het verder opbouwen de rest ook gaat worden zoals bedacht 

[tijgernootje]

Goed,

Vandaag door onverwacht bezoek weer een hoop gedaan,het gaat rap zo met de ruwbouw.
Hoe rap ?
Zo rap 

Als 1ste maar is gezorgd dat de rails op z'n plek kwam en werd uitgelijnd en die daar ook d.m.v. schroefjes op de plek houden.
Om daarna het vraagstuk op te lossen,past alles onder het viaduct door als ik die op de nieuwe beoogde locatie plaats.
De langste wagon en loc gepakt en zie hier:




En met de V80



Daarna is even in de andere schuur geweest om nog wat hout te zoeken om die fiddlebak mee werkend te krijgen.
Gelijk de zaagtafel maar mee,we waren er nu toch 
En dan krijg je na wat meet en zaag werk o.a. dit:



En met dit plaatje lijkt het erop dat al het hout nu gezaagd is en alle bakken incl fiddle straks qua ruwbouw klaar zijn


Volgende stap was de rails na uitlijnen,op z'n plek houden en daarvoor is her en der lijm tussen de bielzen gefrot die straks als t is uit gehard daarvoor zorgt.
Dan kunnen de schroeven eruit,en kan de stroom voorziening worden aangelegd,ook daarvoor is al een plan 
Zodra dat is gedaan word het proef rijden 

Tot zover weer een bouw verslagje 

[arnout]

Hallo Floris,

Lekker bezig.

Hoe ga je precies dat fiddle yard bouwen?
Ik ben ook een 0 baantje aan het uit denken en wil er
om ruimte te besparen ook een bouwen denk ik.

Gr Arnout.

[tijgernootje]

Hoi Arnout,

Hoe die fiddlebak verder vorm krijgt kan ik enkel t.z.t. laten zien.
Uitleggen op voorhand word lastig.
Sorry 

[dimo1_dimo1]

Floris,
Balen dat je contract niet wordt verlengd! Hopelijk vind je snel je volgende baan.

Voor wat betreft je baan bouw: lekker bezig!

[tijgernootje]

Hoi Auke,

Ja dat schijnt bedrijfsbeleid te zijn.
Iemand 3 jaar tijdelijk in dienst houden en op het moment supreme,de persoon te laten verzuipen zo heb ik ondertussen vernomen in "de wandelgangen" 
Ben ondertussen alweer druk bezig ermee,je word er simpel van 

Qua baan is t bijna weer zover dat er stroom op kan en dat er kan worden proef gereden 
Ik heb vanmiddag nog even wat dingen gedaan die moeten zorgen dat straks de rails zonder schroefjes op de goede plek blijven.
Zodra dat echt zo is dan maak ik de rails effe schoon en dan gaan we voor t 1st proefrijden,ken nie wachten,eindelijk weer wat positiefs om naar uit te kijken 

[dimo1_dimo1]

Mooi dat je bijna weer kunt rijden! Kun je dan je nieuwe baanplan echt even testen en je materieel even "uitlaten". Hopelijk is het snel zo ver 

[tijgernootje]

Hoi Auke,

Ik probeer buiten werktijd om en de tijd voor sollicitaties de deur uit schoppen,wat tijd te maken om de rails dmv "schuimplaat puzzelstukken" te "vergrendelen"
Net als bij m'n vorige spoor 0 poging met ,toen dat grijze plaat.
Als dat lukt dan kunnen de schroeven eruit.
Zodra dat dat is gelukt dan met wasbenzine effe de rails reinigen en dan gaat er wellicht dit weekend provisorisch stroom op,om te testen 
Dan is er (mits voorgaande haalbaar is),weer een mijlpaal bereikt 

[tijgernootje]

Weer een nieuwe mijlpaal bereikt,er is gereden op de nieuwe lay-out 

En ik hoef niet meer te zoeken naar een nieuwe job,ik heb er nu 1,kan zo oversteken van de ene job naar de andere 

[NS264]

Das positief nieuws.
Hopelijk verloopt de houdbaarheiddatum van je nieuwe job niet deze keer.
Helaas wel trend dat je niet snel meer een vast contract krijgt.
Zelf ook 1,5 werkzaam voor een ander nu.

Komt er een filmpje van de testrit.!?

Gr Koen.

[Wim Vink]

Ja Floris we willen een testrit filmpje 

[tijgernootje]

Zeker wel,

Als ik de beste man(overigens niet 1 die altijd in een 3delig pak loopt,maar gewoon in werk kleding)moet geloven dan is de intentie indien geschikt,na 3verlengingen gelijk vast contract,we zullen zien.
Dat het een negatieve trend is geworden,dat is zo.
Wat echter wel het verschil maakt,is als men fair is dat men je eerlijk verteld wat de intentie is en je niet 3 jaar bijna in de waan laat dat alles ok is.
Dan kan je daar rekening mee houden en op tijd handelen 

De testrit is niet gefilmd.
Maar (hoop komend weekend) dat de draadjes aan de rails komen en de ringleiding onder de bakken,dan zal na schoonmaken van de rails uitgebreid worden getest.
Daar wil ik wel wat van filmen 
Zometeen maar proberen voorwerk te verrichten zoals aftekenen waar de gaatjes voor de draden moeten komen.
Gaatjes boren en proberen op dat plek onder de rails een stukje biels weg te halen,zodat de draad daaraan kan worden gesoldeerd.
Daar zal ik wel even zoet mee zijn denk ik 

[dimo1_dimo1]

Lekker bezig Floris! Nieuwe baan en rijden op je nieuwe baan! Gefeliciteerd topper!

[tijgernootje]

Hoi Auke,

Dank je wel   

Nu dan nog wat plaatjes van diverse dingen die hier gedaan zijn dit weekend.

Gaten boren en stroomdraden doorvoeren voor stroom op de modules 





Elk recht spoor heeft een individuele aansluiting op de nog te maken ring leiding straks,de wisselstraat is straks zelf niet voorzien van stroomdraden,maar dus wel zowel boven en onder en van de linker en rechterkant voorzien van stroomvoorziening op nog geen 10cm afstand.
Dat moet afdoende zijn,verder is dus elke bak qua sporen minstens 2x aangesloten op de ringleiding,ook dat lijkt me voldoende.

Verder nog even een experiment gedaan,ik wilde wel is weten of straks evt 2 laagjes blauwe schuimplaat ook bruikbaar zijn om gelijk te komen met bovenkant spoorstaaf,en wat denk je ?

Dat past ook perfect 

Kijken of ik komend weekend weer iets anders "overhoop" kan halen