Update: baan in de tropen

[Hans Grasmaijer]

Ter afsluiting van dit onderwerp: de decoder aangesloten.
Ik heb voor extra stroomafname via een wagentje achter de lok een connector boven de koppeling aangebracht.

[Wim Vink]

Knap stukje werk Hans 

[Hans Grasmaijer]

Thanks Wim, al met al een aardige klus, het acryl motorschildje en de inbouw van de decoder in zo'n klein lokje vergt veel tijd en geduld.

Maar het resultaat is prima:

https://youtu.be/ywT8TJeDig4

[Hans Grasmaijer]

Het digitaliseren van de DB 614-083.
Ook hier weer een verzoeknummer, Koen (NS264) heeft mij gevraagd het ombouwen van dit treinstel uitgebreid te tonen.

Dit is treinstel FLM 4434 in oceanblau-beige. Het ombouwen van het oudere type, FLM 4430 in orange-grijs, is al eens eerder in dit draadje behandeld.
Ik had toen de lat erg hoog gelegd, met functie 1/2/3 respectievelijk de verlichting in wagen 1/2/3 onafhankelijk schakelen.



Dit keer gaat het anders worden. De binnenverlichting met led's in de drie wagens wordt direct op de stroomvoorziening aangesloten, uiteraard via brugcel, capacitors en voorschakelweerstand.

Eerst de motor: vrij recent schildje, net als bij de 218-217 een kwestie van geultjes slijpen in de metalen voorzijde van het schildje om de linkerkoolborstel te isoleren.



Dan de decoder aansluiten op de motor, Digitrax DN136, en die in het motorcompartiment bevestigen met een dubbelzijdige plakstrip.



Vervolgens de verlichtingsstrip nader bekeken. Deze strip kan in dcc versie ook weer gebruikt worden, zij het met flink wat aanpassingen.
Het is dan handig om eerst een schema te tekenen:



U ziet onmiddellijk dat hier een betonboer bezig is, geen elektronische symbolen, maar voor mij is het zo duidelijk, hopelijk ook voor de geinteresserde lezer.

De strip ontdaan van alle dc aansluitingen en gloeilampjes:



Details van de strip waar de doorgaande metalen elektrische verbindingen zijn onderbroken, conform het hierboven getoonde schema:





De aansluitingen:
1 stroomafname via de wielen met rood rechts en zwart links, voor de decoder en de brugcel met de capacitors.
2 van de decoder naar de motor: grijs links en oranje rechts.
3 van de decoder naar de frontlichten: blauw op de massa van het chassis, waar de hulsjes van de lampjes (niet door led's vervangen) contact mee maken.
4 van de decoder naar de frontlichten: geel voor het witte lamp, wit voor de rode lamp.
5 van de decoder naar een elektrische koppeling aan de achterzijde van het treinstel voor de frontlichten van het achterste treinstel.

De elektrische verbinding blauw via het chassis doe ik nooit, maar hier kan het niet anders.
Tenzijde de lampjes door led's worden vervangen, maar dat vereist nogal wat extra werk, geen zin in.
Het betekent dat bij het op de rails zetten het chassis de rails niet mag raken, anders is het poef weg decoder.
Dus altijd de z21 even uitschakelen (lampje knippert) bij het plaatsen van loks en rijtuigen.

Treinstel 614-083 op Rbf Lz:
 




Detail elektrische koppeling:



En een video van de testrit:
https://youtu.be/0k5996l72yI

Noot: CV9 op 255 zetten.

[NS264]

Hoi Hans,

Das een helder verslag.
Hopelijk werkt de uitleg bij de N versie, al vermoed ik dat er een ander motortje in zit.

Maar daar moet ik me nog even in verdiepen de komende tijd.

Ik houdt je op de hoogte.

Edit: Renovatie Pendolino

Heel erg bedankt.

Gr Koen.