Mehano Blue Tiger H0, kap openen voor inbouw decoder, ASB's en andere problemen

[wob]

Misschien helpt deze handleiding?

Ik heb maar even een apart draadje aangemaakt om "toon hier je nieuwe modelspooraanwinsten" niet verder te vervuilen.

Om een decoder in de Mehano Blue Tiger H0 aan te brengen moet de kap eraf.
In de handleiding (zie bovengenoemde link) staat summier beschreven hoe dat zou moeten.

Al met al ben ik daar nu 2 1/2 uur mee bezig geweest. Maar er zit nog totaal geen beweging in.
Ondertussen moet je steeds meer kracht en geweld gebruiken en beginnen er hier en daar al zaken te verbuigen, los te raken of anderszins
Geen idee hoe nu verder zonder van alles te beschadigen.

In de handleiding staat dat je 4 schroevendraaiers moet gebruiken om de nokken vrij te krijgen. Hoeveel handen heb je dan nodig?
Zelfs als je de nokken per 2 tegelijk wilt lossen (wat ik natuurlijk ook geprobeerd heb) kom je minstens 1 hand tekort.

Ik dacht slim te zijn door een aantal stroken plastic tussen de nokken te plaatsen. Zie foto. Ik heb ze vervolgens ook nog voorzien van wat grafietpoeder. Hielp ook niet.


Het zal toch niet zijn dat ik eerst een stellage moet bouwen met katrollen en spanschroeven om enkel de kap te kunnen lossen?

Heeft iemand een slimme suggestie?

Groet, Bas

[AlbertG]

Hoi Bas,
Om een kap te verwijderen gebruik ik meestal cocktail prikkers. Als je er meerdere tussen de kap en het onderstel plaatst komt de kap wel los.

Succes,

Albert.

[Montanbahn]

Ik kreeg het geval ook niet uit elkaar. Winkelier mee laten stoeien. Na een week weer opgehaald 

[wob]

@Albert
In eerste instantie ben ik ook met cocktailprikkers aan de slag geweest. Maar die braken af. Bovendien raken die de onderzijde van de huif. Ik kan een hernieuwde poging wagen waarbij de prikkers tussen de kunststof stroken zitten.
Het punt is alleen dat naarmate je er meer materiaal tussen plaatst, de verbinding meer gaat klemmen. En dat wordt dan een andere reden dat de kap niet loskomt.

@ Montanbahn
Ik ben dus niet de enige.
Maar ik ben wel benieuwd hoe jouw winkelier het wèl voor elkaar gekregen heeft.

Ik heb zelf nog een andere optie in gedachten.
Ik overweeg de loc een tijdje in de vriezer te leggen. Het metalen blok zal dan meer krimpen dan de kunststof kap. En hopen dan maar dat de kunststof delen daar niet te bros van worden.

Groet, Bas

[Marcel112]

Bas,

Lijkt me niet echt optimaal voor de elektronica die nu al in de loc zit.
Vriezer is niet alleen kou, maar ook vocht. 

[008200]

4x oude bankpas of iets soortgelijks rondom insteken.
Of een pas doorknippen om zo 2 loswurm-hulpjes te verkrijgen.
Is redelijk stevige kunststof en beschadigt toch je kap niet.
Veel succes!

François

[bellejt]

plasticard strookjes van 1.5 mm gebruiken ipv prikkers.

[Bob R.]

Als ik op deze foto kijk op het Stummiforum, moet je de kap niet naar buiten duwen, maar naar binnen... als je kijkt naar de inkepingen.
Je ziet dit ook vaak bij Lima locomotieven.

[bellejt]

https://www.ttnut.com/mehano-bombardier-blue-tiger-model-55540-t-509-mkb-t576.html

[wob]

Je zou toch zeggen dat de kap nu wel los zou komen.
Maar dus niet.


Aan beide zijden een strookje bankpas geflankeerd door strookjes transparante kunststof.

Er is ook maar geen fractie van een begin van beweging in te krijgen.
Niets.

Ondertussen beginnen er ook nog eens onderdeeltjes af te breken.
Ik sta zowat op het punt de loc doormidden te zagen.

N.B.
Ik ben niet zo bang voor de elektronica in de vriezer. Er zit behalve wat printplaatjes weinig elektronica in. Gewoon wel even wachten met in bedrijf nemen totdat alles weer droog is.
Wat ik wel een risico vind, is dat je condensaanslag krijgt op de kap nadat die uit de vriezer komt. Juist op het moment dat je die zou willen lossen.

Maar eerst moet ik die kap er nog maar af zien te krijgen.
Ik begin aardig door mijn opties heen te raken. Omdat er inmiddels ook al het een en ander gesneuveld is kan ie ook niet meer retour winkelier.

@Bob R.
Volgens mij betreft dit het prototype. Een andere loc dus.

Groet, Bas

[Rick]

Ow wacht, Mehano. Ik keek al even mee in dit draadje maar bedenk me nu pas bij je foto dat bij de Mehano N spoor G2000 de kap eraf gaat door de cabine lichtjes in te drukken en deze dan omhoog te trekken. Misschien gaat deze op dezelfde manier open.

Lijkt me niet echt optimaal voor de elektronica die nu al in de loc zit.
Vriezer is niet alleen kou, maar ook vocht. 

Koude lucht is juist droger dan warmere lucht.

[trabiarie]

Hallo Bas
Heb je het al geprobeerd op de manier via de link die Bellejt aangaf , en eerst de beide cabines demonteren.
Ik kan me voorstellen dat er van het midden gedeelte nog iets onder de cabine's zit en dit het lichten tegenhoudt.
vr groet arie

[wob]

De link van Bellejt betreft een N-model.
De H0-versie zit heel anders in elkaar.

Koude lucht is juist droger dan warmere lucht.

Koude lucht kan minder vocht bevatten dan warme.
De warme lucht in huis bevat (absoluut gezien) aanmerkelijk meer vocht dan de lucht in de vriezer.
Zodra de loc uit de vriezer komt condenseert de warme lucht in huis (die dus absoluut gezien veel meer vocht bevat) op het koude oppervlak van de loc.

De nokken liggen volgens mij volkomen vrij. Zie foto.

Er moet dus volgens mij een andere oorzaak zijn dat de kap niet loskomt.

Ik ben bijna zover dat de loc linea recta op de post retour gaat naar de winkelier.

Overigens bedankt voor jullie meedenken.
Voor tips houd ik me nog steeds aanbevolen.

Groet, Bas

[Klaas Zondervan]

Ik ken dit model niet van dichtbij maar ik vond wel online een handleiding. Daarin zijn een soort dubbele weerhaken te zien, op het plaatje rood omcirkeld. Als het is wat ik denk dan moet je daar aan de onderkant bij kunnen. Bij elkaar knijpen en dan  komen ze los.

[wob]

Die weerhaken zijn aan de onderzijde niet te zien. Zitten boven het metalen chassis.
Ik vermoed dat ze bedoeld zijn ter bevestiging van de omlopen aan weerszijden van de huif.

Het is de bedoeling dat de kap er in z'n geheel af komt, inclusief omlopen.
De omlopen zijn ook niet zomaar los te halen, want ze schuiven achter de steunen die eronder zitten (waarvan er inmiddels al 2 afgebroken zijn ) die bevestigd zijn aan het chassis.

De kap moet dus in z'n geheel rechtstandig naar boven gelost worden.

Groet, Bas