Kellerstein; een nieuwe baan in H0

[Klaas Zondervan]

Ja, er zit een cardanas tussen loc en tender.
https://www.roco.cc/doc/ET/1/DE/43340_8972.pdf
Pos.nr. 46

[Romavami]

Hoi Arjen,

hij heeft idd een cardankoppeling.
Die voorste wielen worden trouwens niet aangedreven.

[Arjen52]

Mijn gedachte was dat de loc, mede door de cardanaandrijving, problemen zou kunnen hebben met het (scherpere) bochtenwerk.
De voorloopassen zouden dan uit de rails gedrukt kunnen worden.

[Romavami]

Hoi Arjen,

omdat ik verschillende grote stoomlocs heb, heb ik in mijn nieuwe baan de scherpe bochten vermeden.
Dat kan het dus niet zijn. Ik moet nog eens wat meer experimenteren.

Groet, Rob

[GertW]

Hallo,

je zou eens op deze site kunnen kijken: https://www.etecmo.nl/prod/vt115m/vt115m.html
Maken een hele mooie binnenverlichting voor de VT11.5, ik heb geen belangen hierbij. 
Ik heb deze ook, voor elke wagon speciaal gemaakt.

Gert.

[Romavami]

Hi Gert,

ik ben altijd nieuwsgierig en ga zeker kijken.
De huidige verlichting met lampjes (11 stuks) is niet meer van deze tijd,
groet, Rob

[Romavami]

Gisteren en vandaag gewerkt aan een achterwand.

Vereisten:
- De wand mag niet zwaar worden.
- Ik moet er nog overheen kunnen reiken alhoewel het spoor langs die wand ook vanaf de andere kant te benaderen is.
- de wand moet ongeveer 1,5 cm van de muur vrij blijven.

De achterwand heeft als bijkomende werking dat het een vangrail is en ik dus niet bang hoef te zijn dat er een loc valt.

De basisvorm maak ik van kippengaas (10x10mm)
Mijn plan is om met behangerslijm en toiletpapier aan de slag te gaan en hem daarna met verdunde gips af te werken.
Ik ga de achterwand later met verdunde acrylverf een kleurtje geven.

Als eerste heb ik van restjes multiplex enkele "spanten" aan de tafel geschroefd. Deze dienen als basisvorm en ik kan het gaas er met een nietpistool op vastzetten.



Daarna het kippengaas er op geniet.



Toen heb ik het toiletpapier rijkelijk opgezet en met behangerslijm gefixeerd. Ik vond het resultaat daarvan tegenvallen.
Je blijft namelijk de structuur van het gaas er door heen zien.
Daarom heb ik er met een rol inpakpapier een tweede laag overheen gedaan.



Op inpakpapier kan je echter moeilijk gips aanbrengen (zo bleek mij). Dus heb ik met gipsverband er een hechtlaag opgezet.
Hierop blijft het gips dat ik met een grove kwast opbreng (yogurtdik) prima zitten zoals je kan zien.



En het voorlopige eindresultaat. Als hij voldoende gedroogd is kan ik verder.



Groet, Rob

[spoorijzer]

Al een heel verschil!

[ikbenik79]

Hallo

Heb ook de 012 van roco. Schitterende lok. Ik had het zelfde probleem dat de voorwielen er uit liepen. Het frame van mij 012 was krom. Precies bij de voorwielen liep het frame naar beneden. nieuwe kost ongeveer 15 euro. Veel ombouw werk maar loopt nu als een zonnetje. Heb trouwens ook de cardanas er tussen uit gehaald tijdens het frame vervangen. Bij een andere lok was de cardanas het probleem van ontsporen. Ik vindt de cardanas overbodig. Tender heeft genoeg trekkracht bij mij. Heuvel op 3% met 10 6 assige kolenwagons gaat prima. Weet niet hoe kritisch je ben maar volgens mij zijn niet alle 01 locomotieven 3 cilinders. De 012 is een 3 cilinder. Heb zelf de 44 met geluid en daar hoor je duidelijke de 3 cilinders wat ik erg mooi vindt.

mvg ronald 

[tijgernootje]

Niet alle 01én zijn 3 cylinder locs,dat klopt.
Meer info over de 01én vind je o.a. hier:
https://eisenbahn-museumsfahrzeuge.de/index.php/deutschland/staatsbahnfahrzeuge/dampflokomotiven/baureihe-01
Een tijd terug zijn we van/met de SSN op meerdaagse rit door Duitsland heen gegaan met de 01-1075,daarbij kwam "net" over de grens de 01-150 als voorspan loc erbij.
Dan hoor je duidelijk wat verschil tussen de 01-150 als 2 cylinder loc en de 01-1075 als 3 cylinder loc   
Het gekke is,dat als je gewend bent aan het geluid van de 01-1075 met zn 3 cylinders,dan klinkt het alsof de 01-150 met maar 2 cylinders stuk was, "je mist wat" qua geluid

[Romavami]

Bedankt voor jullie reacties.

Om de één of andere reden blijven de voorwielen van de 012 nu prima in het gareel.
Het probleem is dan ook niet meer opgetreden.
Ik heb de loc als gebruikt gekocht maar het was een vitrinemodel dat nooit gelopen heeft.
Als ik zolang in een doos had gezeten waren mijn wielen ook stram geweest.
Ik denk dat wat beweging het gedaan heeft. 

En voor wat betreft 2 of 3 cylinder; ik ben niet zo kritisch.

groet, Rob

[Romavami]

De volgende aanpassing is een tweede ingang naar mijn draaischijf.
1 ingang was een beetje saai en opstellen voor de draaischijf was ook niet mogelijk.

Dus nu een tweede spoor aangelegd.
Geeft toch weer meer dynamiek op de baan.

Fijne dagen, Rob

[Dave.......]

Een goede keuze haha.
Geeft inderdaad meer “speelplezier “

[Romavami]

Vandaag een aanvang gemaakt met de landschapsbouw rond de baan.

Ik ben van de nullen en de enen en dus is scenery niet zo mijn ding.
Maar eens kijken hoe het wordt. Afbreken kan altijd weer.

Met een styroporsnijder plaatjes van 8 mm XPS plaat gesneden.
Deze vervolgens met een potlood ingeritst en voorzien van horizontale en verticale voegen.
Daarna de plaatjes voorzien van een dun laagje gips en daarvan het meeste weer met een sponsje verwijderd.

Dit heb ik afgekeken van een Youtube kanaal van Martin of Sweden. Hij heeft een groot tutorial aan doe het zelf geknutsel.
Ik heb ook een paar tunnelportalen aan de hand van zijn video's gemaakt. Leuk resultaat.
De muurplaatjes worden later nog op kleur gebracht.

Eerst de muurplaatjes



Met aluminiumgaas de rest gedaan



Gipsverband over het aluminiumgaas en daarna met een grove kwast gips aangebracht (roodband)



Hier een voorlopig eindresultaat

[Arjen52]

Dat belooft veel moois Rob.
Voor iemand die een voorkeur heeft voor 1-en en 0-en een buitengewoon goed resultaat.