Falkenheim

[Falcon10]

Afgelopen dagen beetje de linkerzijde verder aangekleed op het baanplan.
De diepte is wel wat groot door dit deel ook aan te kleden, maar aangezien het bos wordt voor het grootste deel, ben ik van plan dit te doen op een verborgen mangat.



Enerzijds zou ik het uitrijspoor op de linkerkant daar willen aankleden met iets meer, nu is het er zo "kaal" met enkel gras en bos.
Maar anderzijds : less is more. Dus misschien is het maar beter zo ?

[Dave.......]

Mijn ervaring is dat het op een tekening er vaak veel ruimer uitziet dan in het echt.
Dus lekker leeglaten, iets bij/opbouwen kan altijd nog.

[nkob]

wat herten ,jachthut en een jager
groet kees

[NS264]

Hoi,

Mooi baanplan.

Is het een optie een uitneembare module te maken voor de ingang?

Je kan dan minder diep bouwen en rondgaan met je trajecten.

Op die afneembare module een mooie brug of iets van een rivier.

Gr Koen.

[Falcon10]

Dave : Heb je eigenlijk een goed punt. Tegen dat we zover zijn, is het misschien handiger om dan te kijken hoeveel ruimte er dan is, en zoals Kees ook aangeeft, een jachthutje ofzo.

Koen : Uitneembare module aan de ingang/trap ga ik denk ik niet doen. Zeker niet met treinbaan op. Het huidige baanplan zelf vind ik perfect, en zowel links als rechts van de ingang komen 2 helixen, dus gaat het heel ingewikkeld maken. Misschien dat een uitneembare module met gewone landschapsaankleding wel zou kunnen, maar initieel staat dat niet op de planning.

[NS264]

Het huidige baanplan zelf vind ik perfect

Het was ook mijn enige aanmerking, vind hem ook supermooi getekend en uitgewerkt.

Ben iig benieuwd naar de daadwerkelijke uitvoering.

Gr Koen.

[tijgernootje]

Mocht de leegte links echt gaan storen als je bent begonnen in die hoek,maak er evt een soort /heuvelberg van daar.
Dan kan je evt bv een halfrelief kolen complex tegen de wand mikken met liftschacht,dan ziet het er al gelijk heel anders uit 
(Behoeft verder geen aansluiting ofzo,maar voor t beeld met lagerstaand wat bos en gras ervoor,is voor t oog minder egaal/kaal  )

[Falcon10]

Deze avond klein beetje tijd gehad om het plan verder aan te vullen, dit door de stad rechtsonder aan te vullen.
Ook dit deel zal deels op een afneembare module (moeten) om goed aan het uiteinde van de baan daar te raken. Dit deel zit boven de rechtse helix die van het grote station naar de schaduwstations gaat.



Of de stad in die vorm op de uiteindelijke baan gaat komen weet ik nog niet, het was een beetje een oefening naar mezelf toe om te kijken of ik me er in kon vinden, en eerlijk gezegd, op zich vind ik het wel te pruimen. Heb al enkele ideeën om de stad op sommige plaatsen ook zo effectief te kunnen maken.

[NS264]

Hoi,

Ik zou zeggen, lekker gaan bouwen en de rest wat overblijft tzt aanpakken/invullen.

Ik zit ook helemaal mee in het stedelijk gebied bij het station.

Gr Koen.

[Falcon10]

Na het werk even binnengesprongen bij de lokale houtboer, die eigenlijk recht over ons woont om even te informeren over enkele zaken ivm het hout voor de baan.
Vervolgens thuis al wat verder uitgetekend ivm de steunen voor de baanplaten.
Besloten om vertikaal ( gezien van bovenaf op de baan ) deze steunen te gaan plaatsen, zoals aangeduid met roze fluostift hieronder :



Dit zou neer komen op 17 steunen waar de baan op gedragen zal worden.
Dit voor het schaduwgedeelte. In theorie dus x2, wat dan 34 steunen in totaal zou betekenen.
Voor de 17 steunen komen we op net geen 50 lopende meter, voor de 34 steunen, komen we aan net geen 95 meter.
Elke steun zou 1 meter van de vorige af staan, op een paar plekken zal het wat meer of minder zijn ( bv aan de onderste klimspiraal links van de trap, daar zal het +-1,3 meter zijn, links van de klimspiraal rechstonder zal het ongeveer 80 cm zijn, en helemaal rechts tegen de muur zelfs maar een 50 cm.

Naar de poten toe ben ik er nog niet helemaal uit, een voorzichtige telling komt ongeveer op 65 stuks van elk 90 cm hoog, ook weer goed voor ongeveer 60 lopende meter.

De platen die er op zouden komen, zouden CDX platen zijn, deze meten normaal 244x122 cm. De buurman wist te zeggen dat deze 18 mm dik zijn ( wat misschien toch wel iets te dik is ? ), maar dat die eigenlijk nauwelijks meer kosten dan die van 9 of 12 mm, en doorzakken al helemaal niet. Al lijkt me 18 mm toch misschien iets teveel van het goede ?
De berekening van de benodigde platen heb ik nog niet gedaan.
Wat natte vingerwerk doet me denken aan een 14 tal per laag, dus 28 in totaal.
Ik hoop voor het weekend een beetje een correcte berekening te hebben voor de steunen en palen, zodat ik deze kan gaan bestellen, net als het benodigde aantal platen CDX voor de schaduwstations.
Wat enken jullie trouwens over die 18 mm dikte ? Is dat overdreven ? Of geen probleem ?

*edit* Dit is dus CDX plaat :

Moest het zelf ook daarstraks even opzoeken, want kende het ook niet, is dus gewoon een soort multiplex.

[Overet]

CDX-platen zegt mij niets en google weet het ook niet. Heb je een linkje of een foto?

Een plaatdikte van 18 mm is wel fors. In de tekening heb je de dwarsdragers gemarkeerd. Komen er ook langsdragers, of een raamwerk?

Het is niet nodig om de volledige baan met platen vol te leggen. Het is voldoende als je een ondergrond aanbrengt daar waar sporen of scenery komen.

Tom

[nkob]

Ik zou op buurman zijn advies afgaan
groet
kees

[Overet]

Google.be weet er wél raad mee. Het gaat om watervast verlijmd multplex, geschikt voor buitengebruik.

Tom

[Falcon10]

Een plaatdikte van 18 mm is wel fors. In de tekening heb je de dwarsdragers gemarkeerd. Komen er ook langsdragers, of een raamwerk?

Het is niet nodig om de volledige baan met platen vol te leggen. Het is voldoende als je een ondergrond aanbrengt daar waar sporen of scenery komen.

Bedoeling is inderdaad ook dat er nog langsdragers en een raamwerk omheen komt.

En ook zoals je zelf aangeeft om niet de volledige baan vol platen te leggen ( toch niet het schaduwstation ).

[Frank 123]

Hi,

18 mm is zeker stevig genoeg maar wat mij betreft te.. heb zelf een basis frame met een raster van 60x75 cm. Daar ligt 9 mm multiplex over waar de rails op ligt. Sterk genoeg voor deze overspanning en gewicht van sporen en treinen en grote voordeel dat je het bij hellingen direct kunt doorzetten van horizontaal naar de helling waardoor je een soepele hellingsovergang krijgt. Bij te steile knik heb je namelijk kan dat de wielen los van het spoor komen in deze knik.

Ik zou de langsdragers dus wat dichter op elkaar zetten en een wat dunnere plaat gebruiken (scheelt ook een hoop gewicht dat naar boven getild moet worden en het zaagt een stuk makkelijker).

Gr Frank

Ps: mooi baanplan trouwens