Mijn nieuwe baan: "La Vie de la Reine", H0 Fleischmann profi

[freekvo]

Ik had deze Jouef Panorama trein nog in een verhuisdoos liggen. Ik heb daar jaren geleden geprobeerd om een decoder in te bouwen maar het enige wat ik me nog kan herinneren dat dat heel veel problemen gaf. Welke problemen dat dan exact waren, kan ik me niet meer herinneren.

Maar ik vind hem te leuk om niets mee te doen. Kennelijk zit er wel een decoder in gelet op de 2 draadjes aan de buitenkant. Ik meen me te herinneren dat daar binnenin geen ruimte meer voor was (wel raar met zulke dunne draadjes natuurlijk).




Ik wilde eerst het locadres uitlezen met mijn Intellibox I maar die optie heb ik helemaal niet (wel volgens de manual) (?) En dus heb ik maar een nieuw locadres ingevoerd en dat ging goed.
En hij rijdt ook nog redelijk. Ondanks de grote lengte gaat hij goed door de bochten (zie de foto hierboven). Het is natuurlijk wel een oud beestje en Jouef en dat rijdt anders dan een veel nieuwere FM of Lima loc. Op sommige wissels hapert hij wel (of stopt); kennelijk krijgt hij net even geen stroom.

Is een leuk priegelproject voor later: o.a. inbouw ledverlichting voor en achter 

[Romavami]

Hoi Freek,

dat hij hapert op sommige wissels kan ook veroorzaakt worden door de wissel zelf. Bij profi-wissels komt dat wel vaker voor.
Ik heb dat probleem ook bij een paar wissels. Bij die wissels los je dat het eenvoudigste op door direct achter de wissel weer aan te sluiten op de ringleiding.

[freekvo]

Hi Rob, de haperingen zijn met name op de rails die ik afgelopen week heb gelegd. Die rails komt zo uit de verhuisdoos, is nog niet schoongemaakt, ligt los en er zijn nog geen verbindingen met de ringleiding.
Dus dat gaat wel goed komen. Het viel me alleen op omdat de andere locs zonder problemen over die wissels rijden.

[freekvo]

Keerlussen blijven lastig; zelfs in mijn gewijzigde baanplan loop ik er weer tegen aan.



Dan maar op deze manier:



Het 'lulletje' aan de binnenring wordt een industriespoortje voor oud materieel waar verder niet mee gereden wordt/kan worden.

[freekvo]

In een ander draadje werd ik er op gewezen dat op mijn TGV La Poste de antislipbandjes ontbraken.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=93284.msg3222114707#msg3222114707

Ik ben nog eens verder gaan kijken en er ontbreken op veel meer locs en treinstellen de antislipbandjes. Kennelijk zijn die in de loop van de (ongebruikte) jaren verstaft o.i.d. Ik vond het ook al vreemd dat mijn 5-delige TGV Sud-Est niet vooruit te branden was met alleen maar slippende wielen. Ook mijn Oriënt Express met 4 wagons kwam niet vooruit (kun je nagaan hoe lang ik eruit ben geweest om niet direct aan de antislipbandjes te denken.)
Ik had nog wel een voorraadje liggen maar en welke van de 15 verhuisdozen? Bij mijn speurtocht vond ik ook nog een potje Bullfrog Snot en na 5 jaar was dat nog steeds 'vloeibaar'. Op zich is dat handiger omdat je dan niet de boel hoeft te slopen om het bandje om het wieltje te leggen. Maar dat is mij in het verleden eigenlijk nog nooit gelukt, het werd alleen maar een grote knoeiboel. Ik heb nu nog eens goed naar een instructiefilmpje op YouTube gekeken en het nog eens geprobeerd. En zowaar, het is me nog gelukt ook.



Na het opbrengen moeten de wielen nog 15 minuten op matige snelheid ronddraaien en daarna moet de boel nog een nacht drogen.
Het resultaat is dat mijn 5-delige TGV met slippende wielen nu prima rondjes kan draaien. Hetzelfde geldt voor mijn Oriënt Express.

Klik hier voor een filmpje van de TGV

[VAM65]

Gefeliciteerd!

[Klaas Zondervan]

Ik vond het ook al vreemd dat mijn 5-delige TGV Sud-Est niet vooruit te branden was met alleen maar slippende wielen.

Bekend effect als de rubber bandjes ontbreken. Een model waar alleen maar gewone wielen op zitten zonder bandjes rijdt een stuk beter.

[Zsjoske]

@Freek, 

Waarom leg je niet een kruising op de plaats van het wissel ( rood omcirkeld ) en verplaats dat wissel naar de buitenbaan.  Dan is je keerlus probleem gelijk weg.

Met het wissel boven je rood omcirkelde wissel kunnen je dan bepalen op je trein links of rechtsom je station binnen rijdt.

Gr. Jos

[freekvo]

Klinkt wel interessant maar volgens mij levert dat toch weer een keerlus op. Of zie ik dat verkeerd?

[Zsjoske]

@Freek,

Als je een gewone standaard geïsoleerde kruising gebruikt levert dat geen keerlus op. Volg het traject van het sporenplan maar.

Het zal iets moeilijker zijn met automatiseren.

Gr. Jos

[freekvo]

@Jos,

Je bedoelt zoiets (ik heb het plan iets simpeler gemaakt):



Ik denk inderdaad dat dat goed gaat! En het ziet er nog veel leuker uit ook. Ga ik deze week eens uitproberen.

[freekvo]

Het idee van de kruisingen geeft een hele nieuwe dynamiek aan mijn baanplan.
Dank aan de bedenker daarvan!

Ik heb het gelijk maar even toegepast op het uiteindelijke baanplan (hieronder vereenvoudigd weergegeven) en volgens mij moet dat op deze manier ook goed gaan zonder keerlussen, toch?

[Romavami]

Hoi Freek.

Als je één van de spoorstaven op de tekening rood maakt en de ander blauw en die blijft volgen...……..
Toch geen keerlussen...

Groet Rob

[freekvo]

@Rob. Lekker ouderwets kleuren.... 

Maar één spoorstaaf rood is genoeg. De andere (zwart) gat dan vanzelf goed.

Afijn, geen keerlussen. Ik ben blij. Nu straks hoe ik dat met die kruisingen ga doen in Rocrail. Maar  dat is vast wel mogelijk.

[Bert V]

Hallo Freek,

Dit gaat inderdaad prima. Maar let wel op dat je geen overloopwissels in de middelste "uitstulping" gaat maken want dan heb je volgens mij wel weer een keerlus (hondebot principe).

Groeten,
Bert