Mijn nieuwe baan: "La Vie de la Reine", H0 Fleischmann profi

[Klaas Zondervan]

Heb je, behalve het extra werk, nog een speciale reden voor je advies?

De achterliggende reden is een elektromagnetisch effect. Een draad waar stroom door loopt heeft een magnetisch veld rond zich. De ogen vormen ijzeren ringen rond de draad die ook gemagnetiseerd worden. Bij gelijkstroom hoeft dat geen probleem te zijn, maar de digitale stroom keert een paar duizend keer per seconde om. De magnetisering van de ogen moet ook steeds omkeren en dat kan elektrische reflecties in de draad veroorzaken.
Als je beide draden samen door het oog steekt raak je dit effect kwijt. De stromen in de twee draden zijn tegengesteld gericht en heffen elkaars magneetveld op. De ogen worden niet meer gemagnetiseerd en het probleem is over.

[freekvo]

OK, ik snap (ongeveer) wat je bedoelt.

Dan ga ik toch maar voor deze plastic zelfklevende clips van Conrad (die ik waar nodig ook met een schroefje vast kan zetten).
Ik kwam er vandaag pas achter  dat ik daar nog een behoorlijke voorraad van heb liggen.

[freekvo]

Vandaag heb ik eerst maar even de rails op de grote tafel uitgelegd; nu kan ik in ieder geval een rondje rijden. Het is nog tijdelijk; de buitenste bocht moet nog van 6131-rails gemaakt worden en de andere bochten schuiven dan naar binnen op, maar jemig € 5,40 voor een lullig stukje rails is best wel prijzig vind ik. Dan maar op zoek gaan naar 2e-hands rails dus.






Ook ben ik bezig geweest met de ringleiding onder de tafel. Het is niet zo strak geworden als ik eigenlijk had gewild; het ziet er zelfs een beetje rommelig uit. Maar afijn, het ligt niet in het zicht en boven je hoofd werken met een dubbel focus bril is best wel verrekte lastig 
Maar het functioneert wel met de knijp-connectors. Bij sommige krijg ik 2 stekkerpennen in 1 gaatje maar soms ook niet.

[freekvo]

ook stom: heb ik opeens kortsluiting in mijn baan. Maar ja, deze kruiswissels is natuurlijk vragen om moeilijkheden.

[Romavami]

Hoi Freek,

als ik het goed zie dan heb je twee keerlussen en dus sluiting als je er geen module voor gebruikt.
En die 6131 is inderdaad behoorlijk duur. Zeker als je er 10 nodig hebt voor een 180 graden bocht.
Ik heb ze 2e hands via Ebay en Ebay-kleinanzeige kunnen kopen. En anders flexrails nemen.

Groet Rob

[freekvo]

Ik heb ergens gelezen dat de flexrails niet meer wordt gemaakt. Uiteraard is het nog wel hier en daar op voorraad. Ik heb een klein voorraadje ingeslagen.

[BAD]

Volgens mij kan je de hoek linksonder en linksboven gebruiken voor een keerlus module en kan je de kruisingen gewoon laten zitten

[Klaas Zondervan]

Volgens de website van Fleischmann wordt de flexibele profirail niet meer gemaakt, maar is er nog wel voorraad.
Maar waarom zit je zo gebakken aan profirail? Vergeleken met andere merken is het vreselijk duur spul.

[freekvo]

Klaas, ik ben het helemaal met je eens dat de FM profi-rails erg duur is. Maar het punt is dat ik daar best nog wel een grote voorraad van heb liggen. Alleen mis ik bepaalde stukken die ik wel in mijn baanplan heb meegenomen.

Ik ben ook niet zo goed thuis in andere merken rails. Welke laat zich bijvoorbeeld goed combineren met de profi-rails en is aanmerkelijk goedkoper? Ik zou daar wel eens mee willen experimenteren maar weet niet waar te beginnen.
Lijkt me wel lastig om op die manier een baanplan te maken in SCARM maar ook daar is vast wel een mouw aan te passen (gewoon 'uit de losse pols' ontwerpen).

Wat betreft de keerlussen: die haal ik er weer uit. In mijn allereerste ontwerp zaten die ook niet. Ik wil ook helemaal geen keerlus in mijn baan. Ik wilde alleen maar de kruis(Engelse)wissels gebruiken die ik heb liggen en dat pakte dus verkeerd uit.

[Marc tramt]

Je hoeft andere rails en Profi niet 'door elkaar' te gebruiken. Je kunt ook besluiten één deel (één tafel?) met nieuwe rails te doen en de rest met je voorraad Profi.

Rail blijft een persoonlijke keuze maar ik ben erg gecharmeerd van Peco. Ooit begonnen met Fleischman Modellgleis en als herintreden daarom (uiteraard) op Profi overgestapt. Maar ik knapte af op de flexen (zijn alles behalve flexibel) en de rare korte bielzen Daarna Roco en Peco gaan gebruiken.

[freekvo]

Dat is natuurlijk ook een idee :-)
Is de overgang van FM Profi naar Peco makkelijke te maken? Lijkt me dat daar toch wel enig hoogteverschil in zit?

[Ronald Halma]

Freek, ik ben zelf ook een groot fan van Peco. Maar Piko heeft een speciaal overgangs railstuk Van Fleischmann Profi naar Piko.

Maar ik snap je "paniek" niet helemaal, er is nog een (grote) voorraad aan Profirail, waarom niet aanvullen wat je nog nodig hebt? Het wordt nioet meer geproduceerd maar er ligt nog genoeg bij de diverse winkeliers. Ja, dat kost even geld

[freekvo]

Ow, er is geen paniek hoor. Ik ben alleen alle opties aan het overwegen. Maar ik denk dat ik het goedkoopste uit ben als ik mijn eigen voorraad profi-rails ga gebruiken en dan maar mn baanplan ga aanpassen aan de rails die ik heb.

Ik heb voor de buitenbocht op de middelste tafel al de volgende oplossing bedacht.



En daarmee is ook het probleem van de keerlussen opgelost.

[Martijn_vK]

Is het dan niet handiger cq leuker om de doorgaande rails te annuleren en vanaf beide kanten via het schiereiland te rijden? Zo wordt de baanlengte voor een standaard rondje meteen een stuk groter.

[freekvo]

Dat zou kunnen, ja. Maar voorlopig is de baan nog zo:



Ik vind het op zich ook wel leuk om een heel lang stuk te hebben als een soort 'paradebaan'. Deze ligt dan langs de balustrade van de vide en is vanaf beneden nog net zichtbaar.