Doel:€250.00
Donaties:€50.00

Per saldo:€-200.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Jack Black (NS1220)
Vandaag om 11:33:00
Rio Grande Southern - Lizard Head Pass door Hans GJ
Vandaag om 11:30:20
Al mijn goede ideeën... door bask185
Vandaag om 11:28:45
US diorama in H0 door MaraNCS
Vandaag om 11:27:56
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 11:27:15
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N door Mispoes
Vandaag om 11:03:05
Bauarbeiten im gange door Dave.......
Vandaag om 10:55:26
Variaties op Station Zetten Andelst in HO door Duikeend
Vandaag om 10:54:40
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Vislijn
Vandaag om 10:42:29
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door BartvD
Vandaag om 09:32:19
Onze Nederlandse Stoomlocomotieven (nieuwe druk) door R v/d Hoven
Vandaag om 09:24:48
Internationale Spoor 0 en 1 dagen in Gießen, 23 en 24 maart, 2024 door bernhard67
Vandaag om 08:42:53
De Hondsrugbaan door mass am see
Vandaag om 08:15:11
Pfarrerwinkel bahn door Jelmer
Vandaag om 08:00:19
M.s.v. De Percee bouwt aan nieuwe clubbaan door J. Moors
Vandaag om 01:00:05
30 maart Modelspoorbeurs Houten & HCC Kennisdag door WimM
Vandaag om 00:42:50
Raadplaatje door Magic
27 maart 2024, 23:27:03
Ronald en Wanda's "Southern Comfort" swamp layout! door Ronald Halma
27 maart 2024, 23:17:30
Bouw van materieel 40 treinstellen door Pauldg
27 maart 2024, 22:45:06
Martijn's rariteitenkabinet door Martijn193
27 maart 2024, 22:30:17
Beekdaelen in H0 door Link
27 maart 2024, 22:17:23
Les Billards du Vivarais door Hans1963
27 maart 2024, 22:08:52
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door BrightonBelle
27 maart 2024, 21:57:24
Kleine Baan in H0 (≤ 0.5m²) door Jack Black (NS1220)
27 maart 2024, 21:47:16
Lima Koploper ombouwen door Menno 1846
27 maart 2024, 21:31:51
Piko NS 2015 stroomafname probleem door brutus
27 maart 2024, 21:16:45
Zwederbaan door nighttrain1
27 maart 2024, 20:44:09
opbouw treinbaan weer opgepakt door teun van drunen
27 maart 2024, 19:21:25
NTM P1 in Schaal-1 door FritsT
27 maart 2024, 18:59:12
PB models: koplopers (voorbespreking) door Marnit
27 maart 2024, 18:58:04
  

Auteur Topic: NS vanaf 2023 met snellere trein naar Noord-Nederland, ondanks ongeschikt spoor  (gelezen 7061 keer)

VAM65

  • Omroep Modelspoor Club. Elke laatste donderdag gratis toegankelijke rij-avond. Zie ook onze website door op het groene bolletje onder "Nederland 1949-1963" te drukken.
  • Offline Offline
  • Berichten: 4132
  • Nederland 1949-1963 in h0
    • Omroep Modelspoor Club - Hilversum
Vanaf 2023 rijden er snellere treinen tussen het noorden van Nederland en de Randstad. Dat heeft de NS besloten. De treinen die binnenkort met een snelheid van 200 kilometer per uur vanuit het zuiden over de hogesnelheidslijn richting Amsterdam rijden, moeten dan doorrijden naar Leeuwarden en Groningen.

Al jaren pleiten de noordelijke provincies voor een snellere treinverbinding met de Randstad. Nu duurt een rit van bijvoorbeeld Leeuwarden naar Amsterdam ruim twee uur. De provincies willen dat die in 2030 een half uur korter duurt. Begin dit jaar werd er al getest met zo'n snellere verbinding. Door het besluit van de NS zijn de treinen daar straks klaar voor.

voor de rest, zie: https://nos.nl/artikel/2311476-ns-vanaf-2023-met-snellere-trein-naar-noord-nederland-ondanks-ongeschikt-spoor.html

BartvD

  • Offline Offline
  • Berichten: 1782
  • Relax, it is only a hobby.
Re: NS vanaf 2023 met snellere trein naar Noord-Nederland, ondanks ongeschikt spoor
« Reactie #1 Gepost op: 22 november 2019, 15:18:42 »
Hhhmmm, Amsterdam heeft al jaar en dag elke poging gedwarsboomd om de verbindingstijd met Leeuwarden en Groningen te bekorten tot een uur of minder. Bang dat ze (goed betaalde) inwoners zou verliezen aan de 2 Noordelijke provincies met een hoop ruimte en ook business. Tenslotte zou je dan maar een dik uur van Schiphol af zitten. Friesland en Groningen hebben zich daar al die jaren sterk voor gemaakt.

Zou Amsterdam tot inkeer zijn gekomen of ziet de NS eindelijk serieus de potentie van dit vervoer (+/- een eeuw te laat).
Bart
Groeten uit Zeeuws Vlaanderen

www.flickr.com/photos/bvdoorn

De Fabriek een avontuur in spoor 0; https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=90042.0

Bij voorkeur in Schaal 0.

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 21631
Re: NS vanaf 2023 met snellere trein naar Noord-Nederland, ondanks ongeschikt spoor
« Reactie #2 Gepost op: 22 november 2019, 15:28:45 »
Denk je nou echt dat Amsterdam hierin zo bepalend is geweest?  ???
Tot nu toe gingen de discussies altijd over compleet nieuwe lijnen, liefst hsl, waarbij telkens de investering ineens niet viel te verantwoorden.
NS kiest nu de weg der geleidelijkheid. Komt het ook goed.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

RodeDuivel

  • Offline Offline
  • Berichten: 792

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 25180
    • Pagina van klaas
Re: NS vanaf 2023 met snellere trein naar Noord-Nederland, ondanks ongeschikt spoor
« Reactie #4 Gepost op: 22 november 2019, 16:39:34 »
Nu duurt een rit van bijvoorbeeld Leeuwarden naar Amsterdam ruim twee uur.
Sjonge, een rit van Vlissingen naar Amsterdam duurt ook ruim twee uur. Krijgen we naar Zeeland dan ook van die snelle treinen? Overigens is de reistijd in 50 jaar geen minuut korter geworden.

Noordernet

  • Offline Offline
  • Berichten: 2960
Re: NS vanaf 2023 met snellere trein naar Noord-Nederland, ondanks ongeschikt spoor
« Reactie #5 Gepost op: 22 november 2019, 17:56:39 »
Het zou mij trouwens niet verbazen als ook de maximumsnelheid van treinen op termijn naar beneden moet. Gewoon als bijdrage aan de vermindering van uitstoot. Want extra hard rijden kost extra veel energie. En elektriciteit wordt ook ergens opgewekt.

Wolter

Moins mais mieux.

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 21631
Re: NS vanaf 2023 met snellere trein naar Noord-Nederland, ondanks ongeschikt spoor
« Reactie #6 Gepost op: 22 november 2019, 17:57:41 »
De nachtmerrie van Henk komt uit ;D https://www.lc.nl/friesland/Rijk-start-onderzoek-naar-haalbaarheid-Lelylijn-25057290.html

Onderzoek is altijd goed. Ik kijk alweer uit naar de doorrekeningen.  ;D
« Laatst bewerkt op: 22 november 2019, 17:59:28 door henk »
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

VictorPM

  • Offline Offline
  • Berichten: 534
Re: NS vanaf 2023 met snellere trein naar Noord-Nederland, ondanks ongeschikt spoor
« Reactie #7 Gepost op: 22 november 2019, 20:05:08 »
Een beetje maf in de berichtgeving vind ik die twee wissels in de Schipholtunnel, dat die een nieuwe lijn naar Groningen mogelijk maken  :P

Maar in het licht van het recente beleid van Prorail, om elke wissel die ook maar enigszins overbodig is voor de dagelijkse dienstregeling te verwijderen, is het wel weer te begrijpen.
Nu is iedere nieuwe wissel iets heel bijzonders, met een heel belangrijke functie anders komt ie er niet  ;D

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 8038
  • Spoor N
Re: NS vanaf 2023 met snellere trein naar Noord-Nederland, ondanks ongeschikt spoor
« Reactie #8 Gepost op: 22 november 2019, 20:14:52 »
Op Somda wordt dat beter uitgelegd dan bij de NOS. In de nieuwe opzet rijden de Sprinters door Schiphol over de binnensporen en gaan de IC's over de buitensporen, de wissels komen te liggen tussen Zuid en Riekerpolder aansluiting.

Het zou mij trouwens niet verbazen als ook de maximumsnelheid van treinen op termijn naar beneden moet. Gewoon als bijdrage aan de vermindering van uitstoot. Want extra hard rijden kost extra veel energie. En elektriciteit wordt ook ergens opgewekt.
Groene stroom.
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

VictorPM

  • Offline Offline
  • Berichten: 534
Re: NS vanaf 2023 met snellere trein naar Noord-Nederland, ondanks ongeschikt spoor
« Reactie #9 Gepost op: 22 november 2019, 20:19:55 »
In de nieuwe opzet rijden de Sprinters door Schiphol over de binnensporen en gaan de IC's over de buitensporen, de wissels komen te liggen tussen Zuid en Riekerpolder aansluiting.

Nou ja, dat dus. Je bent zo spaarzaam met wissels dat als je een bestaand 4-sporig traject anders wil gaan gebruiken, eerst nieuwe wissels moet aanleggen.

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 8038
  • Spoor N
Re: NS vanaf 2023 met snellere trein naar Noord-Nederland, ondanks ongeschikt spoor
« Reactie #10 Gepost op: 22 november 2019, 20:25:44 »
Het aanleggen van wissels die er nooit gelegen hebben is iets anders dan het terugleggen van eerder verwijderde wissels, waar je het eerst over had.  ;)
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

Noordster

  • Offline Offline
  • Berichten: 151
Re: NS vanaf 2023 met snellere trein naar Noord-Nederland, ondanks ongeschikt spoor
« Reactie #11 Gepost op: 22 november 2019, 22:29:01 »
Maar liefst drie minuten. Nou nou nou. Drie minuten langer zitten wachten in zo'n dump op dat vliegveld. Of drie minuten extra om een kroket te scoren voordat de trein naar huis gaat De vorige is immers toch al weg. (kleine bekentenis: op Schiphol heb ik natuurlijk al een halve worst gehad, om de thuiskomst te vieren)

arnout

  • Offline Offline
  • Berichten: 1678
Re: NS vanaf 2023 met snellere trein naar Noord-Nederland, ondanks ongeschikt spoor
« Reactie #12 Gepost op: 23 november 2019, 08:20:49 »
Gewoon aanleggen die Lely lijn. Bij elke plaats een 4 sprong station zodat de stoppertjes
niet de sneltreinen in de weg rijden en die gewoon 200 laten rijden. Dat is een mooie snelheid.

Joop_L

  • Offline Offline
  • Berichten: 1594
Re: NS vanaf 2023 met snellere trein naar Noord-Nederland, ondanks ongeschikt spoor
« Reactie #13 Gepost op: 23 november 2019, 11:00:56 »
Het zou mij trouwens niet verbazen als ook de maximumsnelheid van treinen op termijn naar beneden moet. Gewoon als bijdrage aan de vermindering van uitstoot. Want extra hard rijden kost extra veel energie. En elektriciteit wordt ook ergens opgewekt.

Wolter
Groene stroom, Wolter! En co2 neutraal..  (y)
Groeten Joop, machinist Lls

Joop_L

  • Offline Offline
  • Berichten: 1594
Re: NS vanaf 2023 met snellere trein naar Noord-Nederland, ondanks ongeschikt spoor
« Reactie #14 Gepost op: 23 november 2019, 11:10:55 »
Het aanleggen van wissels die er nooit gelegen hebben is iets anders dan het terugleggen van eerder verwijderde wissels, waar je het eerst over had.  ;)
Als de afhandeling, zoals besproken op Somda, het gaat worden, dan heb je helemaal geen wissels extra nodig. Bottleneck blijft Duivendrecht. Daar is verder geen ruimte meer om nog maar iets te verbeteren.

Verder zou de treindienstleider de ic's standaard over de 2 moeten laten gaan. Kan er met 110 km/h door gereden worden! Scheelt weer remmen naar en doorwisselen met 80 km/h  (y)

Alles valt en staat overigens met hoe Amsterdam - Zuid er na de verbouwing uit komt zien. Tussen Zuid en Duivendrecht blijft het ook 4 sporig.
Groeten Joop, machinist Lls