RhB H0m, Albulisch

[RhB-Mikey]

Heren bedank voor jullie komst was erg gezellig bij mijn baan en leuk om iedereen te ontmoeten. Wat ik vertelde over mijn Allegra met de nieuwe motor. Gisteren wilde de 50.000 fans lok niet meer rijden. Ik heb vanmorgen gekeken en ja hoor hetzelfde type Mashima motor zit daar ook in 

[Wouter_]

Wat een klus Eddy! Het zal nog wel lastig worden om alle aansluitingen onder de baan weer goed te krijgen.
Je had in Rijswijk al verteld dat je dit wilde doen om meer opstelruimte te krijgen, of zijn er ook andere redenen om de oude opstelsporen te vervangen?

En idd leuk om iedereen even te zien in Rijswijk, moeten we vaker doen op een beurs. De "RHB-Hangclub" 

[Boertje]

Hmmm, die motorproblemen zijn niet leuk Migel....

Het was leuk en een Rhb hangout op iedere beurs ben ik wel voor te porren  , alhoewel ik lang niet overal naar toe ga...

En Wouter: yes het is een grote klus. Ook best wel lang tegen aan zitten hikken, maar: alle blokken in het schaduwstation worden straks ongeveer even lang (binnen/buiten bogen compenseer ik in de wisselstraten) en er komt gewoon meer opstelruimte, ruimte voor programmeerspoor in de baan, misschien ruimte voor wielenreiniger, dat mot ik nog ff bekijken.... het is het waard vind ik...

Eddy

[martijn v m]

Balen Migel.

Zeker leuk om wat gezichten bij de namen te hebben.

[Boertje]

Zo, 3 maanden na de laatste blog... er is wel wat gebeurd hier:
Het project onderstation verbouw is op een haar na klaar.

In de tussentijd is ook mijn vader overleden waarvan de aftermath nog telkens gaande is. Een tijd geen energie gehad voor de hobby.

Het gehele onderstation is verbouwd met de volgende doelen:

• meer gelijksoortige lengtes opstelsporen
• meer opstelsporen
• aparte opstelplek voor de stofzuigertrein
• nieuwe plek voor een wielenreiniger in de baan
• ingebouwd programmeerspoor in de baan

Ingebouwde wielenreiniger van Lux en daarnaast het ingebouwde programmeerspoor. Links daarvan het dalende spoor richting het nieuwe onderstation wat op - 15 cm ligt ten opzichte van het oude niveau.



Resultaat:

8 opstelsporen voor treinen tot 170 cm, 8 opstelsporen voor treinen tot 160 cm, 5 opstelsporen voor treinen tot 120 cm, inkomend en uitgaand blok voor max 170 cm geeft 23 opstelblokken. De stofzuigertrein heeft nu zijn eigen plekkie.



De bouwmethode was om eerst met een sandwichconstructie de nieuwe onderbaan op te bouwen en de rails te leggen. Daarna is dat hele gevaarte opgetild tot -15 cm onder de baan en is de hele elektriek verder aangesloten.



Het grootste uitzoekpunt was om een aansluitroute te vinden van het nieuwe onderstation naar de oude baan. Een lus onder de beide bruggen heeft dat grotendeels opgelost. Daarna werd het toch wel even passen en meten om een doorgang te vinden zonder de bovenbaan te hoeven slopen of de stevigheid van het bestaande frame teniet te doen. Maar, dat is gelukt. We kunnen weer rijden!

[Joz]

Gecondoleerd Eddy.

Toch wel mooie vorderingen.

Groeten,
Jos

[Boertje]

Thx Jos

[Dave.......]

Gecondoleerd..

[locvanpuffelen]

Eddy,

Van harte gecondoleerd met jet verlies van je vader.

In de garage staat nog altijd de door hem gemaakte keerlus module, die binnenkort naar zolder verhuis in aansluiting op mij baan.

Groet,
Niek

[Boertje]

@Dave: dank
@Niek: Ook dank. Ben blij te lezen dat je de keerlus gaat gebruiken. Mijn vader vond het een mooi traject om die te maken. Gebruik hem in zijn nagedachtenis, mooi!

Eddy

[Jelmer]

Eddy,

Nog gecondoleerd met het verlies van je vader. Juist in mijn hobby houd ik de gedachtenis aan mijn vader levend, dankzij de gezamenlijke interesse.

Ik hoop dat jij ook in je hobby activiteiten ook met plezier aan je vader zal terugdenken, ook al zal het gemis daarin soms ook aanwezig zijn, je kunt het immers niet meer delen met je vader.

Veel sterkte gewenst met alles wat op je af komt in deze tijd.

Groeten,
Jelmer

[Boertje]

@Jelmer,

Dank je wel man, mooie woorden

Eddy

[Boertje]

Dag allemaal,

De zomer is vol gaande, maar nu we in het voor- en naseizoen met vakantie gaan is de zomer hier ook een heerlijke tijd thuis. Van een medeforumlid kreeg ik afgelopen week de Bundner Kulturbahn toegestuurd (joepie!) met daarin het hele levensverhaal van de 7 700-en (de GE 6/6 II Bo'Bo'Bo' locs). Altijd mooie locs gevonden, mijn avatar is er niet voor niets ook eentje.



In de loop van de afgelopen jaren alle 7 in model ook bij elkaar gespaard... Wat is er dan mooier dan een line-up van de modellen te maken?



De modellen zijn oud en nieuw door elkaar, soms met nieuwe frames (1254 018), soms met oude, dubbelmotorige frames:
701 nieuw met nieuw frame, 702 is oude loc met nieuw frame en nieuwe daken, 703 is nieuw model met vierkante koplampen, 704 is een oudje, 705 is een heel oudje (dank Maarten!), de 706 is een oude loc met nieuw frame en de 707 is ook een oudje. Alle 7 rijden ze prima, waarbij de oude installaties met dubbele motoren het jankende geluid maken wat in het echt ook zo kenmerkend was voor de locs.

Die 702 is wel een redelijk nieuw model, maar de een na laatste versie van de loc had een star frame wat op hellingsovergangen direct tot ontsporingen zou leiden, vandaar ook een nieuw frame... de 1254 018 frames zijn weer knikframes waardoor alle 6 assen een goed contact met het spoor hebben.

In het echt alle zeven uit dienst (3 bewaard).... hier alle zeven nog springlevend.

Verder de afgelopen tijd een verdachte kortsluiting opgespoord. Na veel vijven en zessen bleek 1 booster overbelast. Een herinrichting van de stroomverzorging loste dat probleem op. Landschappelijk niets gedaan.. het is te warm op zolder.

Eddy

[R.C.Grootveld]

Mooi man, ik heb inmiddels de 2e ook rijdend en is nu aan het leren remmen.
De 3e (groene 702) wacht nog op ombouw.

Voorlopig even goed proefdraaien, leren remmen en RocRail tunen