RhB H0m, Albulisch

[RhB-Mikey]

Heren bedank voor jullie komst was erg gezellig bij mijn baan en leuk om iedereen te ontmoeten. Wat ik vertelde over mijn Allegra met de nieuwe motor. Gisteren wilde de 50.000 fans lok niet meer rijden. Ik heb vanmorgen gekeken en ja hoor hetzelfde type Mashima motor zit daar ook in 

[Wouter_]

Wat een klus Eddy! Het zal nog wel lastig worden om alle aansluitingen onder de baan weer goed te krijgen.
Je had in Rijswijk al verteld dat je dit wilde doen om meer opstelruimte te krijgen, of zijn er ook andere redenen om de oude opstelsporen te vervangen?

En idd leuk om iedereen even te zien in Rijswijk, moeten we vaker doen op een beurs. De "RHB-Hangclub" 

[Boertje]

Hmmm, die motorproblemen zijn niet leuk Migel....

Het was leuk en een Rhb hangout op iedere beurs ben ik wel voor te porren  , alhoewel ik lang niet overal naar toe ga...

En Wouter: yes het is een grote klus. Ook best wel lang tegen aan zitten hikken, maar: alle blokken in het schaduwstation worden straks ongeveer even lang (binnen/buiten bogen compenseer ik in de wisselstraten) en er komt gewoon meer opstelruimte, ruimte voor programmeerspoor in de baan, misschien ruimte voor wielenreiniger, dat mot ik nog ff bekijken.... het is het waard vind ik...

Eddy

[martijn v m]

Balen Migel.

Zeker leuk om wat gezichten bij de namen te hebben.

[Boertje]

Zo, 3 maanden na de laatste blog... er is wel wat gebeurd hier:
Het project onderstation verbouw is op een haar na klaar.

In de tussentijd is ook mijn vader overleden waarvan de aftermath nog telkens gaande is. Een tijd geen energie gehad voor de hobby.

Het gehele onderstation is verbouwd met de volgende doelen:

• meer gelijksoortige lengtes opstelsporen
• meer opstelsporen
• aparte opstelplek voor de stofzuigertrein
• nieuwe plek voor een wielenreiniger in de baan
• ingebouwd programmeerspoor in de baan

Ingebouwde wielenreiniger van Lux en daarnaast het ingebouwde programmeerspoor. Links daarvan het dalende spoor richting het nieuwe onderstation wat op - 15 cm ligt ten opzichte van het oude niveau.



Resultaat:

8 opstelsporen voor treinen tot 170 cm, 8 opstelsporen voor treinen tot 160 cm, 5 opstelsporen voor treinen tot 120 cm, inkomend en uitgaand blok voor max 170 cm geeft 23 opstelblokken. De stofzuigertrein heeft nu zijn eigen plekkie.



De bouwmethode was om eerst met een sandwichconstructie de nieuwe onderbaan op te bouwen en de rails te leggen. Daarna is dat hele gevaarte opgetild tot -15 cm onder de baan en is de hele elektriek verder aangesloten.



Het grootste uitzoekpunt was om een aansluitroute te vinden van het nieuwe onderstation naar de oude baan. Een lus onder de beide bruggen heeft dat grotendeels opgelost. Daarna werd het toch wel even passen en meten om een doorgang te vinden zonder de bovenbaan te hoeven slopen of de stevigheid van het bestaande frame teniet te doen. Maar, dat is gelukt. We kunnen weer rijden!

[Joz]

Gecondoleerd Eddy.

Toch wel mooie vorderingen.

Groeten,
Jos

[Boertje]

Thx Jos

[Dave.......]

Gecondoleerd..

[locvanpuffelen]

Eddy,

Van harte gecondoleerd met jet verlies van je vader.

In de garage staat nog altijd de door hem gemaakte keerlus module, die binnenkort naar zolder verhuis in aansluiting op mij baan.

Groet,
Niek

[Boertje]

@Dave: dank
@Niek: Ook dank. Ben blij te lezen dat je de keerlus gaat gebruiken. Mijn vader vond het een mooi traject om die te maken. Gebruik hem in zijn nagedachtenis, mooi!

Eddy

[Jelmer]

Eddy,

Nog gecondoleerd met het verlies van je vader. Juist in mijn hobby houd ik de gedachtenis aan mijn vader levend, dankzij de gezamenlijke interesse.

Ik hoop dat jij ook in je hobby activiteiten ook met plezier aan je vader zal terugdenken, ook al zal het gemis daarin soms ook aanwezig zijn, je kunt het immers niet meer delen met je vader.

Veel sterkte gewenst met alles wat op je af komt in deze tijd.

Groeten,
Jelmer

[Boertje]

@Jelmer,

Dank je wel man, mooie woorden

Eddy