Doel:€250.00
Donaties:€50.00

Per saldo:€-200.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Zoekfunctie ? door VAM65
Vandaag om 15:22:08
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Keska
Vandaag om 14:48:26
Werps Soldeerworkshop door Marco Staartjes
Vandaag om 14:47:12
Geluid NS Mat'46 vs NS Mat'54 door Peter Kleton
Vandaag om 14:27:30
De (3d) knutsels van Ronald. door MaraNCS
Vandaag om 14:25:44
FFA koelwagen door Duoblock
Vandaag om 14:19:55
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Hans Reints
Vandaag om 14:03:01
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door sncf231e
Vandaag om 13:45:43
Piko NS 2015 stroomafname probleem door Rick
Vandaag om 13:24:51
Punt- en hartstukken door 1200blauw
Vandaag om 13:12:58
welk jaar ging Marklin OVP voor wagons van blauw naar wit door Bahn-AG
Vandaag om 12:42:50
US diorama in H0 door moonlicht
Vandaag om 12:40:54
Doornvliet door raymond erdtsieck
Vandaag om 12:23:03
U-vorm beperkte ruimte (H0 C-rails) door eitreb
Vandaag om 12:06:06
Leids spoor (voorheen Blauwpoortsbrug) door gdh
Vandaag om 11:55:50
7 april De Karel on tour door NL-modelspoor
Vandaag om 11:51:04
NS Tals wagons (kalktrein) door Arjan6511
Vandaag om 11:41:59
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 11:19:47
Beekdaelen in H0 door VulcanRaven
Vandaag om 11:00:45
Stroomdetectie bij goederenwagens door henk
Vandaag om 10:32:03
MARDEC, de Multifunctionele ARduino dcc DECoder. door NTeering
Vandaag om 10:23:47
nieuw te leggen sporen passend maken door Jelmer
Vandaag om 10:05:07
MSV Post B, even voorstellen... door Rsd1000
Vandaag om 10:01:44
30 maart Modelspoorbeurs Houten & HCC Kennisdag door Jelmer
Vandaag om 09:52:49
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door DJV
Vandaag om 09:42:59
Bouw van materieel 40 treinstellen door Pauldg
Vandaag om 07:52:09
NS 8400 van Werps door MathynK
Vandaag om 07:05:15
Al mijn goede ideeën... door bask185
28 maart 2024, 23:12:12
Gebruik je Arduino zonder te "programmeren" ;) door bask185
28 maart 2024, 22:51:58
21 april Het stoomgenootschap door bloemenvelden door Seinhuis
28 maart 2024, 22:46:29
  

Auteur Topic: De Hoekse Lijn open  (gelezen 4718 keer)

Jeronimos

  • Now everything seems so faded and jaded.
  • Offline Offline
  • Berichten: 8417
De Hoekse Lijn open
« Gepost op: 28 september 2019, 20:24:07 »
https://www.telegraaf.nl/nieuws/2007286238/belachelijk-gemaakte-blundermetro-in-rotterdam-eindelijk-open


Er bestaan verschillende draadjes over de Hoekse Lijn maar ik heb geen idee welk draadje het beste is.
Jeroen

hrp

  • Offline Offline
  • Berichten: 4226
Re: De Hoekse Lijn open
« Reactie #1 Gepost op: 18 november 2019, 09:21:20 »
Gistermiddag eens langs de lijn gefietst.
Ik heb niet het idee dat de goederensporen in Vlaardingen-oost functioneel zijn?
Waar de sporen het fietspad kruisen zag ik hekken over het spoor staan zoals wel bij wegwerkzaamheden gebruikt worden.
Bij Van Ommeren stonden ook geen ketelwagens.

Op zich niet zo vreemd, zoveel vervoer was er al niet en na een onderbreking zal men elders wel een lading arachideolie kunnen lossen/laden.

Ronald
Groet,
      Ronald

hrp

  • Offline Offline
  • Berichten: 4226
Re: De Hoekse Lijn open
« Reactie #2 Gepost op: 21 mei 2022, 22:36:30 »
Afgelopen week is gestart met proefritten naar Hoek van Holland Strand.
Donderdag, Hemelvaart,  wordt er niet gereden wegens verwachte drukte...
Wanneer de verlenging operationeel wordt is onbekend.
Tzt verbindt de lijn twee stranden; Nesselande heeft ook een flink strand, aan de Zevenhuizer Plas.
Groet,
Ronald
Groet,
      Ronald

Menno

  • Offline Offline
  • Berichten: 3341
    • Mijn van-alles website
Re: De Hoekse Lijn open
« Reactie #3 Gepost op: 22 mei 2022, 08:59:36 »
Gelukkig. Naast Amsterdam heeft nu ook de regio Rotterdam een metro-project dat (op z'n zachtst gezegd) een aanfluiting genoemd mag worden kwa kosten- en tijdsduur-overschrijding. Ik dacht dat de verlenging al gereed was eigenlijk.

Dat er geen testritten gereden worden met Hemelvaart snap ik wel: als de overwegen mogelijk 5 minuten dicht zijn, zal dat wel de nodige opstoppingen veroorzaken.


hrp

  • Offline Offline
  • Berichten: 4226
Re: De Hoekse Lijn open
« Reactie #4 Gepost op: 22 mei 2022, 09:46:47 »
Je hebt hem door Menno!

Overigens, die aanfluiting was er natuurlijk al; kosten en tijdsduuroverschrijdingen waren er bij de ombouw van de Randstadraillijnen en deze Hoekselijn.

Verschil met Amsterdam is wel dat het metronetwerk in Zuid Holland wel goed functioneert.

Groetjes

Ronald
« Laatst bewerkt op: 22 mei 2022, 13:01:16 door hrp »
Groet,
      Ronald

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 21633
Re: De Hoekse Lijn open
« Reactie #5 Gepost op: 22 mei 2022, 16:14:25 »
Sowieso dat al die nieuwe/verbouwde lijnen qua gebruik een groot succes zijn.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

hrp

  • Offline Offline
  • Berichten: 4226
Re: De Hoekse Lijn open
« Reactie #6 Gepost op: 22 mei 2022, 18:58:14 »
Sowieso dat al die nieuwe/verbouwde lijnen qua gebruik een groot succes zijn.

Hoekse Lijn ook, Henk?

Ronald
Groet,
      Ronald

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 21633
Re: De Hoekse Lijn open
« Reactie #7 Gepost op: 22 mei 2022, 19:37:13 »
Jazeker. Al in de eerste maanden werden aantallen reizigers geteld die men pas na enkele jaren had voorzien.
https://www.treinreiziger.nl/hoekse-lijn-trekt-meer-reizigers-dan-verwacht-met-software-issues/
https://wos.nl/nieuws/artikel/ret-aantal-passagiers-hoekse-lijn-boven-verwachting

Uiteindelijk werden het er over het laatste kwartaal van 2019 gemiddeld 27.000 per dag in vergelijking met 16.000 in NS-tijd. Daarna kwam Corona en kon er een tijd weinig van worden gezegd.

Overigens kan men het zich in Amsterdam ook niet meer voorstellen dat de Noord-Zuidlijn er ooit niet was.
« Laatst bewerkt op: 22 mei 2022, 19:47:00 door henk »
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 25182
    • Pagina van klaas
Re: De Hoekse Lijn open
« Reactie #8 Gepost op: 22 mei 2022, 19:48:40 »
Ik vraag me dan af hoe dat komt. Er was een spoorlijn en die is vervangen door een andere spoorlijn. Wat is er dan wezenlijk veranderd waardoor de reizigersaantallen zo toenemen?

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 21633
Re: De Hoekse Lijn open
« Reactie #9 Gepost op: 22 mei 2022, 19:59:14 »
Denk vooral de betere directe verbinding met grote delen van Rotterdam.
Hogere frequentie en veel meer stations in de buurt waar mensen ook echt moeten zijn.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Bert V

  • Offline Offline
  • Berichten: 849
Re: De Hoekse Lijn open
« Reactie #10 Gepost op: 22 mei 2022, 20:11:18 »
Henk, als dat inderdaad de reden is, zou het dan niet veel eenvoudiger (en goedkoper!) zijn geweest om meer stations aan te leggen en de frequentie van het bestaande materieel op te voeren?
Of is er echt een wezenlijk verschil tussen het huidige en voorgaande materieel?

Groeten,
Bert

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 21633
Re: De Hoekse Lijn open
« Reactie #11 Gepost op: 22 mei 2022, 20:29:13 »
 ???

De Hoekse lijn is direct op de al lang bestaande oost-west metrolijn aangesloten en die heeft in Rotterdam een veel gunstiger ligging dan de spoorlijn. Als gezegd, de metro komt waar mensen moeten zijn. Langs het spoor tussen Schiedam en Rotterdam CS staan verbazend weinig huizen, kantoren en scholen. Het heeft geen zin daar extra stations aan te leggen.

Nog los van het feit dat men het spoor nodig heeft voor de toekomstige viersporigheid tussen Delft en Rotterdam.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Bert V

  • Offline Offline
  • Berichten: 849
Re: De Hoekse Lijn open
« Reactie #12 Gepost op: 22 mei 2022, 20:40:59 »
Ok, ik dacht dat je op de nieuwe stations in Vlaardingen en Maassluis doelde maar je bedoelde de bestaande metrostations in Rotterdam klaarblijkelijk. Voor zover ik weet echter kon je op Schiedam altijd al overstappen van de trein op de metro. Een hogere frequentie van de trein had dan toch ook een simpele oplossing geweest kunnen zijn om de overstaptijd te minimaliseren. Het treinverkeer tussen Schiedam en Rotterdam CS had dan op een lagere frequentie kunnen blijven rijden.

Groeten,
Bert

hrp

  • Offline Offline
  • Berichten: 4226
Re: De Hoekse Lijn open
« Reactie #13 Gepost op: 22 mei 2022, 20:41:28 »
Ik vraag me dan af hoe dat komt. Er was een spoorlijn en die is vervangen door een andere spoorlijn. Wat is er dan wezenlijk veranderd waardoor de reizigersaantallen zo toenemen?

!! Dat vraag ik me ook af.
Ten eerste waren de reizigers onverwacht haren aangewezen op een overstap en langere reistijd met oude bussen. Velen haakten af...
Toen de Metro eindelijk ging rijden betekende dat tov de trein dat zij die gewoon waren vanaf Schiedam binnen een paar minuten in Rotterdam CS over te kunnen stappen op de intercity richting Gouda of Dordt een extra overstap te Schiedam op de sprinter naar Rotterdam.

Voor de Hoekezen, Maasluizers en Vlaardingers die hun bestemming hebben bij Erasmus MC, hartje Rotterdam of Kralingen is het een verbetering, want een directe verbinding.

Zelf werkte ik vanuit Rotterdam Blijdorp 25 jaar in Vlaardingen. Voor mij zou het geen verbetering zijn geweest.

@ Bert.  De frequentie ttv de NS was 4 maal per uur tot Maasluis,  2 maal per uur tot HvH en in de spitsrichting 8 maal per uur tot Vlaardingen-C, spitspendel!

Gr.
Ronald
« Laatst bewerkt op: 22 mei 2022, 20:46:36 door hrp »
Groet,
      Ronald

tijgernootje

  • Offline Offline
  • Berichten: 11765
  • Treinen ontsporen niet,dan ligt de rails verkeerd
    • treinen foto's 1 op 1 zowel modern als museum spul
Re: De Hoekse Lijn open
« Reactie #14 Gepost op: 22 mei 2022, 20:44:03 »
Henk, als dat inderdaad de reden is, zou het dan niet veel eenvoudiger (en goedkoper!) zijn geweest om meer stations aan te leggen en de frequentie van het bestaande materieel op te voeren?
Of is er echt een wezenlijk verschil tussen het huidige en voorgaande materieel?
Als ik het goed heb begrepen,was NS niet echt happig meer op die lijn,een lijntje wat ze liever kwijt dan rijk waren ( iets met kosten dekking/te weinig centen vanuit de overheid om er meer mee te doen dan men deed,qua extra treinen laten rijden etc)
Vandaar dat men de lijn zonder veel heimwee,heeft verlaten,waarna men met de ombouw kon beginnen.
Hoe staat het momenteel eigenlijk met het goederen vervoer naar vlaardingen,is dat eindelijk echt goed werkend qua beveiliging e.d. en rijd men weer een beetje op het niveau van voor de ombouw ?
Met vr gr

Floris

Harzwald Hafen Bahn,de bouw.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=94249.0