LTM-51 Garratt in messing, Spoor-0

[ruudns]

Ongelofelijk knap werk weer dit .

[FritsT]

Ik vond achteraf het voorgeëtste ketelfront toch niet bevredigend en heb het ketelfront uit de afgekeurde etsplaat er omgekeerd tegenaan gezet. Net genoeg ruimte in de voetplaat. Ook een mooie gelegenheid om de rand af te ronden.




In de Schaal-0 versie heb ik 2 kleine L-profieltjes als ketelsteun gebruikt en een inkeping in de vloer machinistenhuis gemaakt. Die blijf je zien. Nu heb ik een lang L-profiel genomen en de vloer machinistenhuis deel weggeslepen....Totaal onzichtbaar nu.


Bij een volgend model moet je dat slijpen dus maar doen voordat je alles monteert want het werkstuk is nu zo groot dat ik het niet meer in de frees ingeklemd kan krijgen.
[

[FritsT]

In de vuurkist zijn profielen gesoldeerd als onderzijde.






Nu de exacte hoogte van de aslade bepalen om die (net zoals Schaal-0) met boutjes demontabel aan de vuurkist te kunnen bevestigen.


129162

[FritsT]

Restjes 2 mm volprofiel zijn altijd wel weer te gebruiken.
Goed uitmeten en 4 gaatjes boren en tapjes M1,4 zetten.




En compleet uit het zicht.


129205

[FritsT]

Dan is het weer tijd voor grof geweld......grote gaten boren voor het bevestigen van de apparatenkast.

Aan de bovenzijde  4 mm voor de M3 bout


Aan de onderzijde 15 mm om met een dopsleutel het moertje op de bevestigingsbout te kunnen draaien.


De voetrand en de stootplaat dunner vijlen. Bedenk de minimale printdikte van Shapeways 
En dan komt alles netjes op zijn plaats.

[FritsT]

Nu ben ik toe aan het stadium..."Knippen en plakken" van kleine onderdelen.

En dan maar gelijk de grootste van alle kleine, de ladder onder het machinistenhuis. Geen gedoe met loslatende traptredes deze keer want ik her een compleet gietdeel laten maken. Ideaal. Kostte wat, maar dat was het me wel waard.

Steunen van strip 0,4x1,5.
De positionering van de achterste steun komt er op aan en dat zie je pas als het draaistel in de boog staat. Marginaal ruimte voor de vleugelmoer van de zandkist, maar hij loopt vrij.


en recht.

[FritsT]

De ladder was natuurlijk nog niet af.....
Shapeways kan niet in ruitvorm printen/gieten dus zelf even ruitplaat monteren.

plaatjes knippen en uitgloeien.


Wat is die machineklem toch handig 


Dan de plaatjes op een strip solderen en de strip is de maat die je nodig hebt. Afslijpen maar wat er teveel is.




Voorvertind zijn ze al


Klaar.


129411

[Reinout van Rees]

Mooi strak resultaat, zo met die ruitplaten.

Ook leuk om te zien dat je bij solderen anders kan denken dan bij plasticbouw: dat je de ruitplaten "even" op een latje soldeert en later weer loshaalt om ze ergens anders op te solderen... met plastic zou je zoiets niet (kunnen) doen. Ik soldeer zelf alleen nog maar draadjes aan printplaten of aan rails en verder nog niets. Maar een berichtje zoals dat van jou maakt wel duidelijk dat er leuke mogelijkheden zijn qua soldeer-modelbouw.

Bedankt,

Reinout

[FritsT]

@Reinout
Bij onze bouwgroep gaat het er in eerste instantie om om een model te ontwerpen. Bouwen is ook leuk, maar volgt uit het eerste. Na Vs.1. (met onvermijdelijke schoonheidsfoutjes) volgt vaak Vs.2. Zo leren we materialen en technieken en.....de weg naar Rome... kennen.

Het maakt dus niet uit of je een onderdeel ziet zitten of niet. Het onderdeel zit er bij 1:1 , dus bij het model  minstens een poging doen om het er ook op te krijgen.
Achter de framebalk, aan de onderzijde...


Ik moest de loc zelfs kantelen om er een plaatje van te kunnen maken
De spuikraan.


Dan ga je je ook afvragen wat dat ding doet en hoe het gemaakt moet worden.
De vorm is van de tekening af te lezen, maar maken is nog een dingetje. in 3D is alles te tekenen, maar niet te printen. De handel (open en dicht) is zo klein dat die zelfs in spoor-1 niet te printen is, maar je ziet hem op de foto wel.
Bij het tekenen hebben we een putje in de 1,0 mm kraan opgenomen zodat je later een gaatje kan boren en een handel (van gebogen en geplet 0,5 draad) er door kan schuiven en vast solderen.
Tot hoe ver wil of kan je gaan?.....eindeloos, want over het hele model moet je wel dezelfde fijnheidsnorm aanhouden en dan loopt het werk (noem het uitdaging) vaak exponentieel op.

Het putje in  het 3D getekende gietdeel met in het andere gietdeel het draadje
Bedenk dat een draadje van 0,5 niet te printen/gieten is, maar een gaatje wel. Daar moet je ook even achter komen. Dat opent perspectieven.
https://www.shapeways.com/product/LUCJXHSVF/ltm-51-spoor-1-1-32-vetpotjes-spuikraan?optionId=223754275&li=marketplace



en zo dus ook met de ladder.
De basis is strak en maatvast.
https://www.shapeways.com/product/MMW3J6U5L/ltm-51-spoor-1-1-32-ladder-1x2-stuks?optionId=223755429&li=shops
Dan moeten er alleen nog maar 8 identiek gevormde paatjes op en dan is de vraag...hoe maak ik die.
Bij de volgende versie van de ladder maak ik ook nog de klinknagels aan de buitenkant van de stijlen. 
Voor een eventuele serie met grote aantallen  kan je dan zo'n onderdeel in messing laten afgieten via een rubber mal.


129630

[FritsT]

Eens moeten ketel en voetplaat verbonden worden en dat komt er best op aan. Scheef = scheef. Dus op het juiste moment en bij het juiste gevoel doen.

Daar ligt het werkgebied.


En daar moeten de boutjes gaan komen.


Vaste hand want dit kan niet in de boorkolom en splinternieuwe scherpe boortjes.
Gelukt.


Tapjes in de ketel en de andere twee lagen opboren zodat de bout nooit kan gaan wringen.

[FritsT]

Nu een leuker werkje... de schoorsteen.

Alle boutjes vast, voorvertinnen en waterpas zetten (en houden).


En dan weer grof geweld in de kolomboor met platenboor.








129750

[FritsT]

Nog zo'n delicaat werkje..de afdichtstrip tussen machinistenhuis en ketel. Op foto's nauwelijks te zien, maar hij zit er. Details ? Dus in ieder geval een strip die de naad afdicht, maar het is daar krap, erg krap. Nu merk je pas hoe belangrijk de maatvoering is, want door het opgehoogde zadel aan de voorkant kom ik dat verschil nu hier weer tegen. Maar het kan, zie de foto's.

Tussen ketel, deur, doorvoeren en ook onderaan bij de voetplaat is in het model slechts ruimte voor een L-profiel van 1,0x1,5 maar dat is precies genoeg om het doel te bereiken.
En dan volgt een hogere buig, passen en meten sessie.
Bevestigen op de ketel is het meest praktisch. Bij de Spoor-0 versie heb ik ook een exemplaar gemaakt met de strip aan het machinistenhuis, maar dat bleekt veel lastiger om het goed te krijgen.
De strip heeft de vorm van een S en moet naadloos tegen het machinistenhuis aansluiten en dan gaat het om tienden. Geduld en doorzettingsvermogen...





De aansluiting tegen de apparatenkast is ook wat. Laat de strip in eerste instantie uitsteken en slijp super voorzichtig door zonder de ketel te beschadigen. Het laatste loodje is een fractie van de punt van de apparatenkast af te vijlen voor de strakste aansluiting.

[Dave.......]

Wat een werk.
Ziet er veelbelovend uit. 

[FritsT]

Ook zo'n klus van passen en meten is de combinatie van handrail en wasluiken.
De positie van de handrail aan de voorkant van machinistenhuis is aangebracht met een doorvoer. Die bepaald dus ook de lengte van het handrailknopje. De rails zit overigens heel dicht op de ketel als je de foto's bekijkt.

T-vormig handrailknopje van Spur-1 Werkstat: veel te lang.
Slaters maat Medium is de passende maat (bij mij): 7951M

Om dat uit te meten een tijdelijke handrail met een tijdelijk knopje (10-secondenlijm) gebruikt.


Daar moeten de wasluiken dus komen.



Als dit past, dan past verder ook alles..........Pffffffffffffffffffffffffffff toch wel.
Nu nog maken......

[FritsT]

en 3 aan de rechterzijde.
https://www.shapeways.com/product/NKCXMBNGT/ltm-51-spoor-1-1-32-wasluiken-6-stuks?optionId=223755433&li=shops