LTM-51 Garratt in messing, Spoor-0

[FritsT]

En dan een sessie zandstralen.

De "foute" wasluiken heb ik  niet gedaan en de "goede" dus wel. Zijn dus echt nog beter geworden.
IMG_0354 by Nulpunt0, on Flickr

Uitvergroot,
IMG_0354 - kopie by Nulpunt0, on Flickr

Apparatenkast.
IMG_0353 by Nulpunt0, on Flickr

Dakluiken was ik in eerste instantie helemaal niet blij mee. Tussen de scharnieren dikke strepen, maar nu.....nog niet 100%, maar stukken beter.
IMG_0359 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0360 by Nulpunt0, on Flickr

Rookkastdeur
IMG_0355 by Nulpunt0, on Flickr

Dom,
IMG_0356 by Nulpunt0, on Flickr

Zandkisten
Links (voor zover mogelijk) niet gestraald, rechts wel.
IMG_0357 by Nulpunt0, on Flickr

Krijg je alle oneffenheden weg?.. nee, maar waar hebben we het over.
IMG_0358 by Nulpunt0, on Flickr

Stoomafsluiters
Krijg de printlaagjes aan de binnenzijde weg? zeker niet.
IMG_0363 by Nulpunt0, on Flickr

Servo
IMG_0361 by Nulpunt0, on Flickr

Schoorsteen
IMG_0362 by Nulpunt0, on Flickr

76504

[FritsT]

De dakluiken heb ik nog even heel grondig aangepakt. Nog net niet mishandeld.
IMG_0366 by Nulpunt0, on Flickr

Waterdeksels,
IMG_0365 by Nulpunt0, on Flickr

deksels zandkisten,
IMG_0364 by Nulpunt0, on Flickr

klepkast hoefde niet,
IMG_0369 by Nulpunt0, on Flickr

Veiligheid ook niet,
IMG_0368 by Nulpunt0, on Flickr

en de klokbel idem.
IMG_0367 by Nulpunt0, on Flickr

en ook de oliepotjes waren niet nodig om te zandstralen.
IMG_0371 by Nulpunt0, on Flickr

76530

[FritsT]

En na een tijdje slijpen heb je wel ineens een hele bak vol met onderdelen. Specifiek voor de Gerrit.

IMG_0372 by Nulpunt0, on Flickr

[mwdb]

Wat een prachtige en strakke onderdelen zeg!

Daarmee heb je inmiddels in relatief korte tijd een schat aan ervaring opgedaan!

Langzamerhand wordt het tijd om alles te labelen, zodat je weet welk onderdeel, wat voor behandeling/ constructie heeft gehad!

Groeten, Michiel

[FritsT]

Dat doe ik dus hier op BNLS. Soms denk ik dat de lezers denken....."dat weet ik nu wel", maar ik gebruik dit draadje ook als archief en dan met name de tekst. Foto's heb ik vanzelfsprekend op mijn eigen Pc.

Voor deze serie onderdelen  moet ik zelf dus ook weer even een beroep doen op het verslag van de eerste serie ook al is het niet al te lang geleden. Niet alleen ene heer R. heeft last van geheugenstoornissen, ik ook en als ik straks 80+ ben ........
Het tegelijk bouwen van 2 of meer exemplaren van een loc gaat me dan ook makkelijker af dan achter elkaar. 5 Maffeitjes was appeltje-eitje alleen een beetje veel.

Dus, komende dagen een beetje een herhaling van zetten van 1-1,5 maand geleden. Op 17 februari begon ik met de apparatenkast van loc-1. Gisteravond met die van loc-2. Het leidingwerk schuif ik derhalve even vooruit zodat dat weer simultaan gaat lopen voor beide locs.

En ja, heel veel geleerd van en over het maken van de onderdelen.
Conclusie:
1. 3D is niet zaligmakend
2. In 3D moet je veel testen en testen kost tijd en geld. 1 fles gietbare resin kost 400,- euro. 1 verkeerde fles resin .......
3. Vaste stelregel bij resinprinten: als je de supports niet los kunt snijden (brekie brekie) dan is je onderdeel te klein. Shapeways noemt dat "fragiel" en dan maken ze het gewoonweg niet. Dat snap je als je zelf een printer hebt.
4. Maar er is altijd wel een oplossing.

De stelregel die ik al had: ieder volgend model wordt beter dan die waar ik nu aan werk. En aan die volgende wordt momenteel ook al gewerkt. Daarom zit er altijd een uiterste datum aan een bepaald model wantje wilt verder leren. Ik bouw dus eigenlijk ook geen kant en klare kitjes maar heb bouwprojecten en zo denken de aderen binnen ons kleine groepje er ook over.
Als iemand mee wil bouwen, prima, maar verwacht geen doos met alle onderdelen en een exploded vieuw tekening.

Voor Gerrit staat nog als leerproces het werken met en leren van de professionele messing gieter en het vergelijken met de productiemethode van Shapeways (of vergelijkbare bedrijven). Daarbij zullen beide voor- en nadelen hebben, dus een gevalletje van en/en zal waarschijnlijk het resultaat zijn. Maar dat weten we binnenkort. Veel testmateriaal wordt daar momenteel verwerkt.

[arnout]

Mogge Frits,

Ben je al zo oud dan? Productie werk of meerdere aantallen werkt altijd makkelijker denk ik ondanks dat je eerst iets moet ondervinden of uitvinden.

Is het volgende model weer een stomer? Ben benieuwd. En wat er nog in de toekomst komt.

Gr Arnout

[FritsT]

Nee, zo oud ben ik nog lang niet. Anders gezegd.. om gevaccineerd te worden moet ik nog heel lang wachten.

[arnout]

Gelukkig

[FritsT]

Maar de pensioengerechtigde leeftijd heb ik al wel achter me al voel ik me 20. Het lijf doet alleen niet altijd meer mee. Vast heel herkenbaar voor leeftijdgenoten.

[FritsT]

Zoals gezegd, herhaling van zetten, maar toch....

Appratenkast.
Gat 4 mm in de ketel. Zodoende is de kast met bout M3 stelbaar.
IMG_0376 by Nulpunt0, on Flickr

Hap uit de ketelbuis.
IMG_0375 by Nulpunt0, on Flickr

Klaar.
Nog wel de tochtstrip op voorzijde  machinistenhuis aanpassen. Secuur werkje. (komt later wel.)
IMG_0374 by Nulpunt0, on Flickr

Dom slijpen en schuren aan onderzijde.
IMG_0373 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0378 by Nulpunt0, on Flickr

Pijpje 1,5 aanbrengen met onderlegplaatje
Onderlegplaatje op de buis solderen en op maat brengen met ruimertjes.
IMG_0380 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0381 by Nulpunt0, on Flickr

Boutje M2 in de brug solderen.... klaar.
IMG_0383 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0384 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Recht = recht en scheef = scheef.

Om maar met het eindresultaat te beginnen, want dan wordt het duidelijk.
Het midden van machinistenhuis, apparatenkast, dom en schoorsteen op een (rode) lijn. De lijn staat er echt, even goed kijken.
en klapluiken voetplaat, knevel rookkastdeur en bovenste klinknagel rookkastfront ook op één lijn.
IMG_0395b by Nulpunt0, on Flickr

Voordat je zo ver bent.......
Merktekentjes doen wonderen.
IMG_0391b by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0392b by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0386 by Nulpunt0, on Flickr

Het moeilijkste is de schoorsteen in combinatie met de rookkast, dus passen meten en controleren en nogmaals controleren.
Hier komt een 4 mm gat voor een 2 mm boutje want ik wil zowieso kunnen nastellen. Ook niet te vergeten is de leiding die vóór de schoorsteen langs moet gaan lopen.
IMG_0387 by Nulpunt0, on Flickr

geen weg meer terug.
IMG_0389 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0390 by Nulpunt0, on Flickr

Het gat in de ring nog opruimen voor het moertje van de schoorsteen.
IMG_0393 by Nulpunt0, on Flickr

Resultaat...
IMG_0396 by Nulpunt0, on Flickr

Koffietijd.
Buiten sneeuwt het. Dus eigenlijk tijd voor erwtensoep.

76934

[FritsT]

Voor de veiligheid zijn de "haken" nu uit 0,4 ipv 0,5 draad gemaakt en het gaatje is 0,4
IMG_0398 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0403 by Nulpunt0, on Flickr

Rookkastdeur en oliepotjes; geen probleem.
IMG_0404 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Het verslag van loc-1 meldt over het positioneren van de stoomafsluiters: exact achter klinknagel 8 en de bovenste klinknagel van het front op exact 12 uur. Dat heb ik dus aangehouden.

IMG_0405 by Nulpunt0, on Flickr

en wat blijkt... perfect. De buizen lopen precies tussen rookkast en voetplaat.
IMG_0407 by Nulpunt0, on Flickr

77234

[FritsT]

Gister nog de zanddeksels op de draaistellen en de dakluiken op het machinistenhuis gezet. Methode zoals loc-1.
IMG_0408 by Nulpunt0, on Flickr

Vanmorgen begonnen met de vacuum-exhaust, stoomverwarmingsafvoer (had ik al eerder op de draaibank gemaakt) en klokbel.
IMG_0409 by Nulpunt0, on Flickr

77407

[FritsT]

Met de wetenschap dat bij loc -1 de uitstroomopeningen van de zandkisten achteraf gezien ietsje bijgebogen moesten worden, heb ik nu betere maten voor de gaten van 2,0 mm.
IMG_0410 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0410 - kopie by Nulpunt0, on Flickr

77517