LTM-51 Garratt in messing, Spoor-0

[FritsT]

Alternatieven voor het kleine luchttankje onder het machinistenhuis.
De tekening nog eens nagemeten, dik 6 mm. Nu zit er een tank van 7 mm en die kan dus iets kleiner... ik heb een gietdeel.

Alles even gespiegeld omdat ik de "foute" ketel nog niet heb verwijderd bij de fotosessie.

Zo staat het op tekening en dan valt 1 steunpunt van de spanband in het gat en de waterleiding zit daar aardig in de weg. Niet goed.
IMG_9547 by Nulpunt0, on Flickr

als je de tank dwars houdt, kan dit.
IMG_9546 by Nulpunt0, on Flickr

Stel, de tekening is toch niet correct en je draait de tank 90 graden. Zou kunnen
IMG_9545 by Nulpunt0, on Flickr

en eventueel met bevestiging (niet volgens tekening) aan het frame. Zou kunnen
IMG_9548 by Nulpunt0, on Flickr

zeg het maar....
maar deze opties zien er in ieder geval beter uit dan wat er nu zit.....die gaat er dus af. . Beter gezegd, die is er al af 

vooralsnog optie 3 gemaakt.

[FritsT]

Al moet je je altijd blijven afvragen van klopt het, voor de spuikraan zie ik nu toch hoe gedetailleerd de tekening is. (dat overigens dan gelijk toch weer vragen oproept bij het kleine luchttankje...hoe zat dat nou echt?)

zijaanzicht,
spuikraan 1 by Nulpunt0, on Flickr

lengtedoorsnede,
spuikraan 2 by Nulpunt0, on Flickr

en als je deze twee gaat uitvergroten....
op de onderste tekening is het niet zo duidelijk, maar op de eerste zit zo te zien toch iets ronds op het verticale deel. Een handwiel? Samen met de fles kan het dus kloppen en missen we alleen een lange afvoerpijp.

Schermopname (723) by Nulpunt0, on Flickr

Schermopname (725) by Nulpunt0, on Flickr

En het zoeken naar iets dat je "wilt" zien, maar ik heb nog steeds geen verklaring voor het cirkeltje bij de rode pijl. Op de beschikbare foto's is daar weer niets van te zien. Puzzelen dus.
spuikraan dwarsdoorsnede by Nulpunt0, on Flickr

LTM-51 (1) by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Ik heb een correctie op de model-stofkap uitgevoerd in de zoektocht naar de locatie/ruimte voor het hulpreservoir voor het remsysteem.
IMG_8604c by Nulpunt0, on Flickr

Volgens tekening is dat schot maar "halfhoog". Nu ook duidelijk waarom. De remcylinder zit er.
remcylinder positie by Nulpunt0, on Flickr

dus de zaag er in.
IMG_9550 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9549 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Dit modeltankje  meet 5x9 mm en dan nog zonder aansluitingen. Ga je dat opschalen naar 1:1 dan kom je op ongeveer 20x40 cm en ook dan nog zonder aansluitingen.
Mijn idee is dat deze locatie veel te klein is en daarom ook niet op tekening staat aangegeven.
Maar waar en hoe dan? Niet boven de as want daar zit bij 1:1 de aspotgeleider (in model hebben we alleen gaten in het frame)

Het horizontale schot hebben we in model iets te laag (moet halverwege de remcylinder) en het ovaal in de achterwand te smal. Dus onder dat schot, tegen de achterwand, dat is ook geen optie.
Dat ovaal in de achterwand is de ruimte voor de doorvoer van leidingen  en moet dus vrij zijn.

Het mysterie van de LTM-51.
Maar in model hoef ik daar dus geen tankje te plaatsen, dat is weer het goede aan de zaak.

IMG_9551 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

@Arjen,

de ketting....

IMG_9552 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9553 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9554 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Mogelijke locaties voor een hulpreservoir bevinden zich BOVEN de remcylinder in de brug. Gummislang er tussen en klaar.

Voorzijde,
IMG_9555b by Nulpunt0, on Flickr

Achterzijde,
IMG_9556b by Nulpunt0, on Flickr

zeg het maar.

[FritsT]

We zijn in de bouwgroep druk bezig met het messing assortiment gietonderdelen. Vanaf 0,0 begonnen en veel moeten leren over de mogelijkheden en onmogelijkheden van 3D tekenen en het haalbare bij Shapeways. Maar, we zijn nu op het punt dat we de leerfase voorbij zijn. Het blijft hobby !

Shapeways hanteert een ondergrens wanddikte/afmeting van 0,6mm. We zijn bij het tekenen eerst uitgegaan dat we alles tot in detail tekenden en daarna verschalen, maar dat leidde tot afkeuring van het model. Alles wat onder de grens zat hebben we aangepast naar het technisch haalbare en optisch wenselijke, bv niet taps toelopende spaken in een handwiel, maar recht toe recht aan. Besef, het is klein, heel klein en op de PC-scherm zie je alles, maar met het blote oog.....

Deze voor de LTM-51 essentiële onderdelen staan nog niet in de winkel, maar wel gereed. Eerst een dezer dagen nog een proefrun laten maken.
De Schoorsteenkroon kan desgwenst in koper, maar die optie heeft Shapeways momenteel nog niet standaard ter beschikking in de software, maar kan (op verzoek) wel gemaakt worden.
Aan niet essentiële onderdelen gaan we nog werken, maar die zou je kunnen ombouwen uit handelsproducten of eigen fabricaat. Ook hier geldt dat 3d tekenen bij de hobby hoort en we nooit klaar zijn.

LTM-51 Assortiment Shapeways by Nulpunt0, on Flickr

57214

[FritsT]

Het hekwerk is een leuk werkje.

Het grote ranke voorbeeld,
9d.IMG_3001 by Nulpunt0, on Flickr

Suggestie: Als alle onderdelen van nikkelzilver verkrijgbaar zijn, dus ook het knopje.........


Aeronaut heeft kant en klare staanders op maat, maar de kop is schrikbarend VEEL te groot.
Voor de kop ga ik handrail-afstandhouders van Philotrain gebruiken.
Het horizontale deel en boog van het hek: 0,8 draad.
Voor het bovenste deel van de staander, Albion buis 0,8/1,0 (daar past de afgenkipte Philo precies in.)
IMG_9559 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9565 by Nulpunt0, on Flickr

Het onderste deel van de staander is buis 1,5 waar de Albion weer in past.
IMG_9560 by Nulpunt0, on Flickr

Met een malletje alles even lang afslijpen.
10 mm
IMG_9561 by Nulpunt0, on Flickr

Als afwerking van de staander een gefreesd onderlegplaatje 1,3 dat opgeboord is tot 1,5. Imitatieboutjes...kunst van het weglaten.
Geëtste plaatjes met 4 imitatieboutjes zou ook heel mooi zijn, maar heb ik niet. Vs.2.?
IMG_9562 by Nulpunt0, on Flickr

Het opboren van het onderlegplaatje doe ik door het op een buisje te solderen. Dat kan je vasthouden. Gaat je uit de hand nooit lukken.
IMG_9566 by Nulpunt0, on Flickr

Alles bij elkaar...goed uitmeten (25 mm hoog) en vastzetten.
Helaas zijn mijn 1,3 onderlegplaatjes op. Wel in bestelling, maar wachten wachten wachten...duurt altijd te lang
IMG_9567 by Nulpunt0, on Flickr

Onder de (nu nog te grote) boog (R=5) moet nog een verloopstukje buis, even vergeten. Gelukkig zit alles nog los
IMG_9568 by Nulpunt0, on Flickr

57315

[FritsT]

Het hele assortiment LTM-51 onderdelen is besteld. Over 3 weken zien we het resultaat van 1 jaar ontwikkeling.
Schermopname (743) - kopie by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Zo, die horde is ook weer genomen.

Schermopname (744) by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Zen en koffie,

IMG_9571 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

De hevel voor de handrem staat op het lijstje met ontbrekende onderdelen, maar de rommeldoos doet (voor 2 locs) wonderen.

IMG_9572b by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9573 by Nulpunt0, on Flickr

En dit onderdeel ligt ook al jaren en jaren te wachten op een 2e leven.
IMG_9574 by Nulpunt0, on Flickr

Bij elkaar met een 1 mm draad en een klein stukje buis 2 mm.
IMG_9575 by Nulpunt0, on Flickr

Nog ergens een "handje" vandaan weten te halen.
IMG_9576 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9577c by Nulpunt0, on Flickr

57738

[FritsT]

De oliepomp op het draaistel:
1.Technisch Maandblad 1933-03 LTM Garratt nr 51 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_3013 by Nulpunt0, on Flickr

Ik heb 4 gietdeken nodig en ik had toevallig nog 4 gietdelen (onbekend merk) voor de smeerpomp. Helaas stond de "arm" naar de verkeerde kant en moest er een messingchirurg aan te pas komen.
-Null-Problemo heeft er eentje onder nummer 2225
-Mannfred Bauer: art. 3529 en 3520
 https://www.bauermodellbau.de/detail?ai%5Baction%5D=detail&ai%5Bcontroller%5D=Catalog&ai%5Bd_name%5D=3529-lpumpe&ai%5Bd_pos%5D=174

IMG_9610 by Nulpunt0, on Flickr

Uurtje freubelen met 1x1 U-profiel (gaatjes boren), strip 0,5x1 en 0,4 draad en dan kom je een eind.
Die paal staat  de werkzaamheden aardig in de weg, dus later aanbrengen. In mijn geval...even opzij.
Morgen de beschermplaat er voor zeten.
IMG_9614 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9612 by Nulpunt0, on Flickr

57838

[FritsT]

Toch enige Flash-Back's naar de serieproductie van de Maffei locjes.... hoezo?
IMG_9615 by Nulpunt0, on Flickr

Daar moeten de gaten in de voetplaat.
IMG_9616b by Nulpunt0, on Flickr

Geen weg terug meer......
IMG_9617 by Nulpunt0, on Flickr

en nu zit er niets anders op dan de nieuwe "armpjes" exact op maat te gaan maken. Geen haast en veel koffiepauze. 

[FritsT]

Al was er toen nog geen ARBO, er stond wel een beschermplaat.

Profiel 2x4 met 2 gaatjes op de voetplaat geplakt met 10-secondenlijm en daarna de gaatjes doorgeboord door de voetplaat en voorzien van klinkangels die ik vanzelfsprekend aan de onderzijde heb gesoldeerd. Zo dus geen soldeer te zien op de ruitplaat.

IMG_9624 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9625 by Nulpunt0, on Flickr

De details worden kleiner en kleiner en de close-up foto steeds ........(onthullender ?)
IMG_9627b by Nulpunt0, on Flickr