LTM-51 Garratt in messing, Spoor-0

[arnout]

Vraagje Frits,

Hoe soldeer jij zo schoon? Of poets je eerst alles op voor je het fotograveerd?
En dat het ook echt vast zit. Ben van de week weer verder gegaan maar dat ziet er toch minder schoon uit.

Gr Arnout

[roadster36]

weinig tin , schuurblokje en glasvezelpotlood 

[arnout]

Welke korrel gebruiken jullie daar voor? Volgens mij heb je zo krassen.

[FritsT]

Precies wat Jan schrijft.

Soldeer moet er tussen en wat je ziet is gewoonweg teveel.
Waar het kan voorvertinnen, van achteraf solderen en alleen als het moet van buitenaf. Altijd voldoende vloeimiddel en warm stoken, want soldeer moet vloeien. Met de hitte van je bout/vlam kan je de soldeer op laten lopen en dun uitvloeien zodat je later met het schuurmiddel alleen een flinterdun vliesje hoeft weg te poetsen.

Schuurblokje is ook wel bekend  als railgum.
Glasvezelstift heb je als 5 mm stift maar ook als 2 mm in een echt vulpotlood (Piet Peetoom, GM&S)
Scotch-Brite doet ook wonderen. Kan je zelfs lak mee "schuren" als er ongewild een stofje zit.

Met een zoetvijl, kap 3 en 4, kan je ook plaatwerk vijlen zonder krassen. Krassen maak je met vijlen die je in de bouwmarkt koopt, veel te grof.

Hoe minder soldeer je gebruikt, hoe beter en laten vloeien
Geen klodders plakken, want dat geeft slechte verbindingen en waar nodig hoekprofieltjes zodat het raakvlaak vele malen groter wordt.

Dat staat in tegenstelling tot wat ik "solmuren" noem. Plamuren met soldeer. Heeft ook zijn grenzen, maar ik vul gaatjes/naden liever met soldeer dan met iets anders. Ja, dat zie je maar na poetsen......

Kortom, dat heet techniek en vooral ervaring.
Ik doe het pas 20 jaar en nog steeds leer ik bij.

Tip: koop eens een pakje blauwe slijpschijfjes (die met kristallen er in) van Proxxon. Artikel 28294.
Ik ga niet zeggen wat je er mee kan, gewoon proberen en dan horen we hier je ervaringen (verbazing) wel.
https://www.conrad.nl/p/proxxon-micromot-28-294-elastische-siliconen-polijstschijven-10-stuks-diameter-22-mm-schacht-235-mm-826199?WT.mc_id=gshop&gclid=EAIaIQobChMIq_2ruO_Z7QIVGuN3Ch2COw6uEAQYASABEgITZfD_BwE&gclsrc=aw.ds&tid=9774089998_102830953594_pla-369892403940_pla-826199&WT.srch=1&vat=true&insert_kz=8J

[FritsT]

Ik had er nog helemaal niet over nagedacht hoe het remsysteem gemaakt moest gaan worden. Nachtje slapen doet wonderen.

Remhanger komt met een M2 draadend aan het frame.
M2 omdat het gelaserde gat in het frame 2 mm is.
Ik heb eb M2 boutje genomen en de kop er afgezaagd. Daarna in de draaibank wat afgedraaid.
IMG_8848 by Nulpunt0, on Flickr

Dan moet dit passen.
IMG_8849 by Nulpunt0, on Flickr

afstandbusje (buis 3) en moertje M2.
IMG_8846 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8845 by Nulpunt0, on Flickr

Een van de kinderziekten bij het model is dat we aan het andere einde van de hanger vergeten zijn een gaatje te boren. 
1,0 mm van opzij en van onderen een gaatje boren.
IMG_8844 by Nulpunt0, on Flickr

Dwarsstangen zijn we helemaal vergeten, maar die zijn uit plaat (fret) makkelijk te maken. Dubbelle laag met een M1 draadend er aan/in gesoldeerd. (Zie Maffei)
IMG_8843 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Wat is die machineklem toch een onmisbaar stukje gereedschap, ook bij het solderen.
De remblokken laten zo echt niet los terwijl je er vlak bij het tapeind soldeert...weg is de warmte. En het is nog haaks ook.
IMG_8850 by Nulpunt0, on Flickr

Overduidelijk, maar toch ..... evenveel linkse als rechtse maken.
IMG_8852 by Nulpunt0, on Flickr

En dan nog een busje maken van buis diameter 3 en lengte 4,0 en die aan de hanger solderen.
Niet los over de bout schuiven want dan trek je met de moer de soldering bout/hanger mogelijk los.
IMG_8854 by Nulpunt0, on Flickr

38495

[FritsT]

Uit plat profiel 1x3 en 2 boutjes M1 heb ik een demontabele dwarsstang gemaakt.
IMG_8855 by Nulpunt0, on Flickr

Dit zie je,
Trekstangen moeten nog, maar passen net onder de bodemplaat door.
IMG_8857 by Nulpunt0, on Flickr

Wat zie je er zo nog van en dan heb ik niet ver uitgezoomd. Maar het gaat me in om het bouwen...
IMG_8858 by Nulpunt0, on Flickr

38612

[FritsT]

Ik heb 8 dwarstangen nodig....seriewerk.

Profiel 1x3. stukjes 34,0 mm
IMG_8859 by Nulpunt0, on Flickr

De gleuf frezen. 1,0 mm
IMG_8860 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8861 by Nulpunt0, on Flickr

Grofweg taps wat wegvijlen (later precisiewerk)
IMG_8862 by Nulpunt0, on Flickr

Boutjes M1. Later op maat zagen.
IMG_8863 by Nulpunt0, on Flickr

Met de vijl en de machineklem het precisiewerk
IMG_8864 by Nulpunt0, on Flickr

Bijna klaar.
De gaten voor het bevestigen van de trekstangen komen later als ik het remsysteem vanaf de remcylinders aan de achterzijde opbouw.
IMG_8867 by Nulpunt0, on Flickr

en dan is het weer koffietijd.

38785

[FritsT]

Stuk voor stuk gelamineerd (aan 1 zijde  ). Als pakket van 8 vorm gegeven met de vijl. Alles is zo identiek al zijn het wel 4 linkse en 4 rechtse exemplaren.
IMG_8868 by Nulpunt0, on Flickr

38890

[JaJo]

 

[FritsT]

 

[arnout]

besteld

[FritsT]

een Gerrit ?

[arnout]

die schijfjes

[FritsT]

Aha, nu snap ik het. Dat was een ander draadje.