BNLS-Module: Grasland - de keerlussen met schaduwbakken

[Mitchell]

Korte update van hoe het nu onder de baan eruit ziet.



Nu mag ik de eerste bak gaan aanpassen. Komt goed. 

Gr.

Edsko

PS. Vandaag proef gereden met beide bakken tegen elkaar aan. Ging goed! Fijn om te zien dat het werkt.

Dit is dus echt pure raketewetenschap voor mij 
Ik blijf maar lekker analoog rijden..

[Edsko Hekman]

Dat dacht ik ook altijd als ik al die draden zag. Maar ik heb het mij gewoon laten uitleggen en het toen maar gewoon gedaan. Ging het in één keer goed? Nope, maar wel bijna.
Ik heb het rustig kleur voor kleur gedaan en toen kwam ik hier op uit. Kan het netter? Ongetwijfeld.
Maar ik kan wel uitleggen wat er gebeurd onder deze bak. En dat was een jaar geleden niet zo. Met de juiste uitleg lukt ook jou dit Mitchell.

Which reminds me dat ik de tyraps nog even aandacht moet geven. En nog wat tyrap houders moet plaatsen onder de andere bakken. Ze waren op en ik heb weer een voorraad van die dingen. Nou ja, ik ga binnenkort toch verder met de keerlus, kan ik dit mooi in één keer meenemen.

Gr.

Edsko

[Klaas Zondervan]

Die ty-rap steuntjes zijn handige dingen. Maar als je het goed wil doen heb je er veel nodig.
Ik maak kabelsnelwegen van latjes die op verhogingen zijn gelijmd zodat je de ty-raps er onderdoor kunt steken.

[ikbenerevenniet]

ty-rap

Tiewrap: https://nl.wikipedia.org/wiki/Tiewrap

[Reinout van Rees]

Leuke praktische oplossing met die latjes voor de tiewraps, Klaas!

Reinout

[ikbenerevenniet]

Point taken.  ;-)

[Klaas Zondervan]

In dat wiki artikel staat dat ty-rap de oorspronkelijke naam is die de eerste fabrikant Thomas & Betts er aan heeft gegeven.
Dat is ook de naam waaronder ik ze voor het eerst leerde kennen en daarom ook de naam die ik bij voorkeur gebruik.

[ikbenerevenniet]

Tiewrap is volgens zowel Wikipedia als Onze Taal de officiële schrijfwijze.

[Edsko Hekman]

Ik maak kabelsnelwegen van latjes die op verhogingen zijn gelijmd.

Dat is ook handig Klaas! Goeie tip.

En ik waag me niet aan de spelling van ty-rap, tyrap en tiewrap.

Gr.

Edsko

[Hennik]

ik zeg: kabelbindbandjes 

[Edsko Hekman]

Even geen foto's, maar ik heb er wel mee gereden! Het werkt tot nu toe prima! Had slechts één foutje en dat was een megabiels waarin een afscheiding gemaakt moest worden. Beetje vijlen en klaar.

Vier opstelbakken, één keerlus (deze was reeds klaar) en de helft van Grasland er tegenaan en het reed perfect!

Volgende stap is nog steeds keerlus twee bedrijfsklaar maken en dan kan het echt rond gaan. 

Weer een stapje verder!

Gr.

Edsko

[Edsko Hekman]

Keerlus twee vordert gestaag.
De eerste vier bakken zijn electrisch klaar. Onder de vierde bak moet ik nog een servo plaatsen on een wissel mee om te kunnen zetten. Dat is enkel nog een kwestie van plaatsen.

Nadeel van die servo is echter wel dat deze ver weg zit van de DCCNext module.
Zit er een maximum aan de lengte/afstand tussen servo en DCCNext ivm het overbrengen van het signaal? Afstand kan zomaar 1.5m zijn. Wie kan me daar meer over vertellen?

Nog twee bakken te gaan en dan kan er getest gaan worden. Ik ga ervan uit dat het ding volgende week klaar zal zijn.

Het gaat toch echt gebeuren hoor.

Gr.

Edsko

[bask185]

Als je servo problemen heeft, kan je een booster in de kabel verwerken. Daar zijn meerdere manieren voor, je kan ze ook standaard kopen. Ik wil ooit nog eens een mini printje maken met een attiny zodat je een <€2,- wisseldecoder heb per wissel. Maar dat duurt nog wel ff  Eerst mijn andere projecten afmaken.

Mvg,

Bas

[Klaas Zondervan]

1,5 meter naar de servo is nog wel te doen. Je moet wel de 3 draden over de hele lengte bij elkaar houden. Dat kun je doen door ze te twisten of te vlechten. En die 3-aderige bundel uit de buurt houden van andere bedrading.
Het kan zijn dat de servo dan toch nog bokkig doet. Dat kun je onderdrukken door de stuurdraad voor te belasten met een weerstand van 4k7 naar de plus of naar de min. Wat het meest effectief is hangt af van de manier waarop de stuurpuls wordt gevormd. Die weerstand monteer je tussen de draden, dichtbij de servo.

[Edsko Hekman]

Dank voor de reacties! Hier kan ik wat mee. Ik ga eens aan de slag.

Gr.

Edsko