BNLS-Module: Grasland - de keerlussen met schaduwbakken

[Edsko Hekman]

Korte update van hoe het nu onder de baan eruit ziet.



Nu mag ik de eerste bak gaan aanpassen. Komt goed. 

Gr.

Edsko

PS. Vandaag proef gereden met beide bakken tegen elkaar aan. Ging goed! Fijn om te zien dat het werkt.

[Klaas Zondervan]

Wat de draadcodering betreft, als ik het goed begrijp schrijf je het nummer bij het punt waar de draad is aangesloten.
Ik verwachtte eigenlijk een codering op de draad zelf.
Ik codeer mijn draden met strijkkralen volgens de kleurcode die ook voor weerstanden wordt gebruikt. Maar die vind ik een beetje lomp en daarom hoopte ik dat je een subtielere methode had.

Op de foto: nummer 25

[Edsko Hekman]

Wat de draadcodering betreft, als ik het goed begrijp schrijf je het nummer bij het punt waar de draad is aangesloten.

Dat dus idd.

Ik verwachtte eigenlijk een codering op de draad zelf.
Ik codeer mijn draden met strijkkralen volgens de kleurcode die ook voor weerstanden wordt gebruikt. Maar die vind ik een beetje lomp en daarom hoopte ik dat je een subtielere methode had.

Ik ben als licht kleurenblinde niet geschikt voor zo'n codering. Al vindt ik het wel weer goed gevonden. 

Gr.

Edsko

[Klaas Zondervan]

Is ook een hele goedkope oplossing. Zo'n bus met 2000 strijkkralen koop je bij Action voor een paar euro. En er zitten precies 10 verschillende kleuren in.

[NS264]

Misschien ideetje,

Je hebt voor radiatorbekleding bij de DHZ van die alu roosters met flinke afmeting.

Kun je mooi met een boutje-ringetje-moertje de boel enigszins schadevrij afsluiten op beursbedrijf.

Chapeau.

Gr Koen.

[Ronald Halma]

Is ook een hele goedkope oplossing. Zo'n bus met 2000 strijkkralen koop je bij Action voor een paar euro. En er zitten precies 10 verschillende kleuren in.

Maar goed, hij is kleurendoof  en dus niet geschikt voor hem

[Edsko Hekman]

Nou, kwam er tijdens het testen toch nog een stom foutje naar boven. Lang verhaal kort, ik had de puntstukken verkeerd aangesloten op de ingang van de relais print. Dus op pin 1 zat puntstuk 2 van wissel 2, terwijl daar het puntstuk van wissel 1 op had moeten zitten, maar dat zat op pin 2. Gelukkig eenvoudig te herstellen en inmiddels loopt het als een zonnetje.

Nu bak 1 ook is aangepast en qua techniek gelijk is aan bak 2, kan ik verder met de drie bakken waar de rails rechtdoor op ligt. Dat word meters maken. Leuk! Veel solderen, veel draad, maar daarna lekker veel opstelruimte! 

Gr.

Edsko

[nighttrain1]

Nu nog een warme winter, kan je lekker doorgaan.   

[Edsko Hekman]

Dusch.... Draadjes....

Eerst maar eens gekeken naar de lengte van de draden die ik nodig heb. Toen de draden maar even genummerd en de rest er bij geknipt. Viel me best tegen, die 120 draadjes knippen.
Maar ja, als je ze eenmaal hebt, zijn ze wel weer handig,



En dan mag je de uiteinden strippen en moet er nog gesoldeerd worden. Maar dan wil ik dat solderen toch graag wat makkelijk doen.... En toen kwam ik hier op uit. Het zal ongetwijfeld nog makkelijker kunnen, maar dat is nu te laat.



Nu nog solderen....

Gr.

Edsko

[Ronald Koerts]

Lekker bezig Edsko. 

Ik hoop dat je de draadjes niet te vast hebt geplakt... Ik had het mogelijk met een schildertape gedaan. Dat laat makkelijker los denk ik zo. 

Groet Ronald.

[Edsko Hekman]

Het is schilderstape.

[Edsko Hekman]

Nou, vandaag eindelijk met de gefabriceerde draden aan de slag geweest.

Onderstaande de huidige stand van zaken.



En dat dan keer drie. De andere twee bakken zien er hetzelfde uit.
De komende dagen maar eens kijken of ik dit klusje af kan maken.

Kwam er tijdens het solderen achter dat er nog een drie railstaven los ligt en dat één bakovergang wel heel raar gesoldeerd is. Die moet ik maar "even" helemaal los halen en opnieuw doen.

Tot zover maar even!

Gr.

Edsko

[Edsko Hekman]

Even geen foto, maar een hele korte update.

Vandaag alle 120 draadjes in de kroonsteentjes gedaan.
Volgende stap is het aanleggen in elke bak van de ringleiding.
Daarna de losse rails vastmaken en kan er gereden worden.
En mag ik verder met de tweede keerlus. Het komt er allenaal, duurt alleen wel lang.

Nog max drie uur werk schat ik conservatief in.

Leuk!

Gr.

Edsko

[St00mboy]

Goed bezig, Edsko, mijn complimenten hoor! 

Leen.

[Edsko Hekman]

Zeau! Ze zijn klaar! Althans, er kan gereden worden. Natuurlijk heb ik het al getest en dat ging redelijk. Redelijk omdat de rails nogal vies waren. Dus flink geboend en daarna reed het prima.

Wel een paar kleine aandachtspunten nog gevonden. Die pak ik in de komende week/weken wel aan. Geen spannende zaken iig.

Op naar de tweede keerlus en de twee schakelpanelen.

Gr.

Edsko