Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.

[Hans Reints]

2881 Naar aanleiding van Berthold zijn bericht, plaats ik deze info. Het heeft wel de hele dag geduurd voor dat het lukte.

[timtrein]

De STAR in Stadskanaal had ook zo'n Köf II van de Bentheimer Eisenbahn overgenomen. Deze stond bij het station in Coevorden.  De BE D10.
Of de STAR deze nog bezit weet ik niet. Na een aantal jaren in dienst was deze niet meer rijvaardig en wachtte op een revisie. Ik was vroeger vrijwilliger bij de STAR baanploeg. Onze werktrein werd door deze  Köf getrokken.  Later kwamen de ex NS sikken in dienst. http://www.nmld.nl/en/object/1445

Zeker, hij wacht tot we het er ooit aan toe hebben...

[Hans Reints]

STATION HOOGSTEDE MOET EEN ONTMOETINGSPUNT WORDEN VOOR STAD EN REIZIGER!


2082 Het perron ligt er al, nu begint het ontwerp van het toekomstige treinstation in Hoogstede.

Meer dan 50 jaar geleden stopte de laatste reguliere passagierstrein in Hoogstede. Met de heractivering van het Regiopa-traject RB56, Neuenhaus-Coevorden, gaat dit in december 2026 gerealiseerd worden. Het barrièrevrije perron, met een lengte van 110 meter aan "Am Bahnhof", heeft de laatste maanden zijn definitive vorm gekregen en is op een kleinigheid na klaar om de passagiers te kunnen ontvangen. Woensdagmiddag de 6e mei, kwamen vertegenwoordigers van de gemeente Hoogstede, de gezamenlijke gemeente Emlichheim, de Bentheimer Bahn en de deelnemende bouwbedrijven bijeen voor de symbolische eerste steenlegging voor het gebied rond het station.


2083 Het perron is ongeveer 110 meter lang en is zonder barrières bereikbaar via een helling.

De wens van de gemeente was aanvankelijk alleen de gebieden direct naast het station uit te breiden met een bushalte met overstapmogelijkheid, parkeerplaatsen en stallingsvoorzieningen voor fietsen. Er blijft nog een terrein van ongeveer 5000 vierkante meter over waar ruimte is voor verdere gebouwen. Er zijn nu gesprekken met mogelijke investeerders en exploitanten van horeca gelegenheden. "Een café of ijssalon met een terras ontbreekt hier nog," De Burgemeester graag een "multifunctionel gebouw met een centrale ontmoetingsplek voor alle inwooners van Hoogstede gerealiseerd willen zien.
Ongeveer 450 passagiers per dag
Volgens de peilingen zullen in de toekomst ongeveer 450 passagiers dagelijks gebruikmaken van station Hoogstede. De meerderheid van deze passagiers zullen waarschijnlijk studenten zijn die naar Nordhorn of Emlichheim reizen Voor dat het zover is moet er nog een hoop gebeuren. Enkele testboringen hadden aangetoond dat de grond rond het station niet overal even draagkrachtig is. Aanvullende testen zijn nodig om te kijken hoe draagkrachtig de bodem bij de halte is. Het bouwbedrijf is van plan t een deel van de grond te verwijderen en druktests toe te passen.


2084Zo zou het stationsgebied in Hoogstede er uit kunnen gaan zien. De bushalte in het rechtergebied en de parkeerplaatsen aan de linkerkant behoren tot de functionele gebieden die nu worden gebouwd. Grafiek: Gemeente Hoogstede

Realisatie van het station en de functionele gebieden gaan ongeveer 2,4 miljoen euro kosten. Een subsidie van een half miljoen euro wordt verwacht van het regionale vervoersbedrijf, en het grafschaft zal in totaal 615.000 euro bijdragen. De gemeente Hoogstede moet de rest zelf opbouwen: "Dit is de grootste investering in de geschiedenis van de gemeente!" benadrukt de burgemeester. Het feit dat dit zonder leningen mogelijk zal zijn, is ook te danken aan de goede economische situatie in de gezamenlijke gemeente Emlichheim.

[Hans Reints]

Voor de liefhebbers

[Hans Reints]

Zaterdag 9 mei 2026

Mijn wekelijks rondje van Coevorden naar Veldhausen gemaakt

Coevorden


2686-2847 Het cunet richting de terminal was nu volgestort.


2887-2848 Aan het stukje van de overweg naar de draaibrug was nog niet veel veranderd


2888-2850 Aan de anderekant van het kanaal lag de overweg en het spoor er warmpjes in. Ik ben niet tot aan het aftakwissel kunnen geraken, misschien de volgende keer?

Op de heeg was niet veel veranderd. Het panoramarijtuig stond nog rustig weg te roesten net zoals de D5. Er was wel een 1e klas rijtuig bijgeplaatst.(geen plaatje). Door gereden naar de Brookdiek

Brookdiek


2889-2852 Aan de Brookdiek waren wel nieuwe wissels in de opslag genomen. Deze zijn bestemd voor Coevorden Vbf


2890-2853 De foto’s zijn wat klein daar ik de door te kleine mazen in het hek heb moeten nemen! Gaas is weggesneden.


2891-2851 Zicht vanaf de Brookdiek op het Coevorden Vbf. Het wissel 65W12 verdwijnt van deze locatie en gaat verder richting Terminal.


2892-2854 De Brookdiek die straks driesporig gaat worden.

Coevorden Vbf


2893-2855 Het mais steekt zijn koppie al boven het maaiveld uit.


2894-2856 Ik sta hier in het doorgaande spoor van Coevorden Vbf en kijken in de richting waar het spoor aangesloten gaat worden op het bestaande doorgaande spoor. De wisselverbinding blijft en het rechter spoor gaat eindigen tegen een stootjuk.

Laarwald


2895-2858 Station Laarwald. Hier worden nog exploitanten voor gezocht!


2896-2859 Inrijder aan Duitse kant van Station Laarwald

Emlichheim


2897-2860 Emlichheim


2898-2861 Emlichheim van de anderekant gezien.


2899-2862 Het begin van het bewaakte overpad is er!

Hoogstede


2900-2863 Het “Stationsplein” van Hoogstede in wording


2901-2864 Opgang naar het perron


2902-2865 Ja je wit toch dat als er een uitruk is je auto kwijt! Met het weg slepen van eigenwijzen  hebben de ex collega’s geen enkele moeite.

Veldhausen

[emmenaar]

Bedankt voor de nieuwe fotos. Ik ben zaterdag zelf ook even wezen kijken. De Bahnhofstrasse was nog dicht, maar dat zal niet lang meer duren denk ik. En volgens mij waren de funderingen voor de perronoverkapping in Emlichheim ook al geplaatst. En ik ben benieuwd wanneer de brug in Coevorden terug wordt geplaatst. De grote rupskraan staat er nog steeds en zal hiervoor wel gebruikt worden denk ik.
Maar volgens mij moeten eerst de brughoofden en pijler bijgewerkt en gecoat worden zoals gepland is.  Maar daar is nog niet mee begonnen.

[Hans Reints]

Dinsdag 12 mei 2026



De verkeerslichten blijven tot de herfst van 2026 buiten gebruik (zo ook de overweg!).

De gemeente Emlichheim laat via de pers weten dat er spoedig een einde komt aan de werkzaamheden Bahnhofstraße/Ladestraße. Als alles mee zit zal deze kruising Woensdagavond 13 mei opengesteld worden voor het wegverkeer. Helaas gaat dit niet op voor de overweg Bahnhofstraße/Mühlenstraße. De Bentheimer Eisenbahn heeft nog veel werkzaamheden op en rond deze overweg te verrichten en houdt de overweg tot (voorlopig) 21 mei voor al het wegverkeer gesloten. Voetgangers en fietsers kunnen via een aangepast pad de bouwplaats passeren. Tijdens de geplande Whitsun Run op 22 mei zal de Bahnhofstraße als omleidingsroute beschikbaar zijn.
Het verkeerslichtsysteem blijft tot laat in de herfst inactief
Volgens de gemeente Emlichheim zal het nieuw geïnstalleerde verkeerslichtsysteem, wat ook de overweg dekt, voorlopig niet in gebruik worden genomen. Daar de Bentheimer Eisenbahn verantwoordelijk is voor de toekenning en uitvoering van het verkeersveiligheidssysteem (BÜStrA) en dit nog niet operationeel gemaakt kan worden blijt dit systeem zeker tot einde herfst 2026 buiten gebruik.. Tot die tijd zal aannemer Beton- und Monierbau een tijdelijke verkeersroute opzetten. Daarom blijt de afslag naar de Ladestrasse afgesloten en wordt de kruising van Ladestraße met de Bahnhofstraße geregeld door middel van stopborden. De Bahnhofstraße blijft wel de voorrangsweg

[Bertholdowitsch]

Dank ook voor het plaatsen van dit bericht! In het originele Duitse bericht staat echter dat alleen de nieuwe verkeerslichten aan de Ladestraße tot de herfst uitgeschakeld blijven (omdat die moeten worden gekoppeld aan de lichten en slagbomen van de overweg, wat de Bentheimer Eisenbahn moet regelen). De lichten en slagbomen van de overweg kunnen echter ook, zoals voorheen, los van de nieuwe verkeerslichten functioneren. Ik ga er sterk van uit dat ze na 21 mei weer zijn ingeschakeld, want de Bentheimer Eisenbahn gaat denk ik niet tot de herfst permanent mensen bij de overweg plaatsen om hem af te sluiten als er treinen komen.

[Hans Reints]

Vrijdag 15 mei 2026

Tussen de buien door een snel rondje gemaakt. Helaas valt er niet veel te mrelden maar dat kan ook niet anders; gisteren was een algemene vrijedag (Vaderdag) en vandaag is een zgn vrijwillige snipperdag. In drie dagen kan er niet veel gebeuren!
PS, de E10 is 1.99 de liter

Coevorden


2904-2867  Toevallige passant, Arriva aan 11.40 Coevorden


2905-2896 De Arriva Vechtdallijn van 11.42 uur passeert hier de brug over de stadsgracht. BE nog tot hier en niet verder.


 2906-2870 Gezien in de richting van de draaibrug


2907-2873 Overweg 548 ligt er in. Na de overweg het gat waar de draaibrug moet komen (aan de landhoofden is nog niets gedaan) en rechts staat de kraan die de brug weer op zijn plaats moet tillen


2908-2879 Zo worden de overwegen in NL weergegeven.


2909-2875 Het laatste stukje tot de brug moet nog van ballast voorzien worden In het midden de laatste aansluit railstaven


2910-2874 De opmaat gemaakt sluitstukken.

Brookdiek


2911-2877 De brookdiek, die driedubbelsporig wordt, afgesloten voor al het verkeer. (dachten ze)


2912-2878 Hierop stonden de lichten en overwegbomen

Coevorden Vbf

Er zijn geen merkbare verandering zichtbaar als die ik de laatste keer heb laten zien.


2913-2879 Op dat zandlichaam komt het derde industriespoor van de Brookdiek.

Emlichheim


2914-2883 Het middenperron in wording


2915-2884  De fundatie poeren vaar de overweg en lichten zijn al geplaatst. Hier komt dus het overpad.


2916-2881 De poeren voor de overkapping zijn, zoals Bertholdowitsch al aangaf geplaatst.


2917-2882 Het stationsplein. Rechts is nog net het gebouwtje te zien waar voorheen de chauffeurs kon bivakkeren. Links de Kees&Karel


2918-2885 Wat beter overzicht.

Veldhausen


2919-2886 Over Veldhausen  valt ook niet veel te vertellen. Alles lijkt nog het zelfde.