Bouw Beel + "wat reed er achter de Beel"

[janw]

Mooi hoor, zelf bouwen is altijd beter dan kopen!

[Hans van de Burgt]

Inmiddels is het doosje dicht...



Het leuke van Onshape is dat je ook "binnen" kunt kijken.



Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Een van de moeilijkste onderdelen bij het ontwerpen van bebouwing of materieel voor een modelspoorbaan is het nadenken over de maakbaarheid. Zeker als je gebruik gaat maken van verschillende materialen, komt het allemaal erg nauw.

In de ontwerpwereld spreekt men in dat geval van "Design Intent".



In deze tekening ga ik uit van het 3D printen van de gebogen onderzijde van de zijwand, en het dak. De deur uit geëtst messingplaat, zoals ook de details op de kopzijde, De overige onderdelen uit gelaserd MDF en acryl.

Gr, Hans

[janw]

Gaan die rondlopende zijwanden lukken zonder zichtbare stepping? Of wordt straks toch schuren?

[Hans van de Burgt]

@Janw,



Het zijn in totaal 6 gebogen delen van 1cm hoog en ongeveer 8cm lang. Bij gebruik van nylonpoeder krijg je geen strepen maar kleine korreltjes. Die kunnen redelijk glad gemaakt worden. Aan de genoemde wanddelen zit aan de onderzijde een klemrand die zich om de bodemplaat heen klemt. Dat is ook de reden dat ik kies voor printen, omdat dit mechanisch beter aansluit.
In een van de MDF bodemplaten, zitten uitsparingen waar de 3D geprinte delen in geklikt kunnen worden.

Gr, Hans

[Jan Bouwman]

Na een hele tijd ergens anders mee bezig geweest te zijn, heb ik de draad weer opgepakt.
Ook ik heb me bezig gehouden met de ‘maakbaarheid’ en dan met name de ‘monteerbaarheid’ van het een en ander.
De kop heb ik dus verder verfijnd met allerlei details zodat de cabine makkelijk te monteren valt, er toch goed uitziet en ook weer makkelijk uit elkaar te halen is.
Er gaan nogal wat onderdeeltjes inzitten.... Het lijkt wel horlogemakerswerk.
Ik heb er voor de duidelijkheid een exploded view van gemaakt:



Je ziet hier twee grote stukken: de lichtgroene is de kop, de lichtblauwe is het interieur.
Deze worden tegen elkaar geschroefd met de twee lange schroeven M1.6.
Een van mijn ontwerpcriteria is dat ik nooit een schroefdraad in kunstof wil hebben. Daarom pas ik in mijn ontwerpen zoveel mogelijk ingelaten messing plaatjes met getapte schroefdraad toe.
Dat zijn er in dit geval drie: de bruine plaatjes.
Dan heb ik nog drie printplaatjes met LEDs voor de verlichting voorzien. Twee voor de lampen voorop en een voor de cabineverlichting. Dat zijn de donkerblauwe objecten.
Deze worden op dezelfde wijze vastgezet mbv schroefjes M1.6 met contraplaatjes.
Het licht breng ik naar buiten mbv lichtgeleiders: de transparant groene cylindertjes.
De transparante lichtblauwe plaatjes zijn de vensters die binnen in de kap in uitsparingen geplaatst kunnen worden.
Om de gemonteerde kap later op het chassis vast te kunnen maken heb ik twee pockets voorzien waar twee moeren M2 ingelaten kunnen worden.
Verder is het geheel nog opgeleukt met handrailingen (Messingdraad of verenstaal) en afdekplaatjes (de gele en paarse objectjes).
O ja, of dit allemaal naar tevredenheid geprint kan worden moeten we nog uitzoeken.😀

To be continued
Jan

[Eelco Storm]

Die kop is wat mij betreft nog teveel een punthoofd nu. Het kan best dat Louis Beel wel een eens een punthoofd kreeg van alle politiek, maar de loc had die toch veel minder.

[Jan Bouwman]

Ik zal er nog eens naar kijken. Het leuke is dat het pas af is als je er klaar mee bent... 
bye
Jan

[Rob Moerkerken]

Die exploded view ziet er al heel fraai uit en geeft goed aan wat de bedoeling is ... 

gr. Rob

[Jan Bouwman]

Dankjewel. Dat is ook de bedoeling. En het is erg leuk 0m te doen  .

[Jan Bouwman]

@NS8714
Ik heb nog even zitten tunen aan het voorhoofd van de Beel. De doorsneden komen precies overeen met de tekeningen die ik heb, maar de krommingen heb ik wel wat aangepast.
Hij ziet er nu zo uit.
NB. Het puntige van het voorhoofd verandert overigens met de kijkhoek.

Bye
Jan

[Eelco Storm]

Die bolling ziet er beter uit 

[Hans van de Burgt]

Een van de lastigste onderdelen is het ontwerp van een draaistel. Naast het juist bematen, moet het natuurlijk ook en vooral functioneel zijn. Bij de Beel zijn we daar al mee aan het stoeien geweest, maar bij het C12c rijtuig is het al net zo'n gepuzzel. Bij de laatste draait het draaistel namelijk binnen de zijplaten en bodem. Je moet dus rekening houden met voldoende draairuimte. Het gebruik van Symoba kortkoppel mechaniekjes maakt het extra lastig.



Hier zie je de kop van het rijtuig met een eerste aanzet van het draaistel. Dit is een American type bogie, waarbij met name de diverse veren nog ontbreken.

Om te controleren of er voldoende draairuimte is, gebruiken we de "Cylinder-functie" in de Assembly binnen Onshape.

 

Onmiddellijk viel op dat de oorspronkelijk getekende bodem veel hoger moest komen te liggen.

Tenslotte werd het model virtueel op een Symoba-mal geplaatst, waarbij de NEM schacht uitgericht kan worden.



Voorzover nu te zien, werkt e.e.a. zoals bedoeld. En kunnen we een proefmodel gaan maken.

Gr, Hans

[sander1985]

Moeten de buffers niet tegen de mal aan staan? Het is juist de functie van het kortkoppelingsmechaniek om buffer aan buffer te kunnen rijden op recht spoor en uit te zwenken in de bogen/bochten.

[Hans van de Burgt]

@Sander,

Je hebt gelijk. Mijn buffers zijn nog te kort. Ik heb alleen op de hoogte gelet.

Gr, Hans