DB bestelt Talgorijtuigen+loks voor Berlijn-Amsterdam, inzet huidig materieel

[Martijn de Kuiper]

zie bijgaand

https://railmagazine.nl/db-bestelt-talgo-treinen-voor-amsterdam-berlijn/

[Daan!]

Design staat nog helemaal niet vast...

[De Amersfoortse spotter]

DB heeft in het verleden ook al Talgo rijtuigen gehad. Lijkt wel een metro
https://de.wikipedia.org/wiki/Talgo_(Deutsche_Bahn)#/media/File:1994-07-17_Talgo-Nachtzug.jpg

[Rick]

Er hoort ook nog een echte loc voor te staan: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieselloks--92-80-~br-1-234/707492/234-346-auf-drehfahrt-mit-einer.html

[Martijn de Kuiper]

Zie ook

Railcolornews.com

en

Deutschebahn.com

[Falkenberg]

Daar gaat de NS dus Vectrons voor hangen?

[Sander.]

De Vectrons zijn voor de huidige rijtuigen bedoeld. Zoals ik het lees wordt de bestelde Talgo geleverd inclusief locomotieven.
Vectrons kunnen dan weer naar de leasmaatschappij terug ofzo.

Mvg

Sander.

[Martijn de Kuiper]

Dat denk ik ook. Ben wel benieuwd wat ze zo snel kunnen opleveren....

Eerste keer talgo in NL?

[Floris Dilz]

ah, een talgo met zo'n generatorwagen erin die ontspoort als je m twee keer zo hard als toegestaan door de bocht prakt?

[tothebeach]

't was dat of zo'n ICE die wegsmelt als ie spontaan in de brand schiet.

Zo'n Talgo rijdt wel fijn, was mijn ervaring 20 jaar geleden...

Groet,
michel

[tijgernootje]

Hopelijk blijven de bodemplaten vast zitten en vliegen er in de compartimenten onder de rijtuigen is geen dingen in de fik 
Ben dan wel benieuwd of NS die Vectrons werkelijk gaat bestellen/heeft besteld,want voor een periode van net 3 jaar lijkt t me (als t koop is) niet echt een goede investering 

[ivanzon]

Omwonenden zullen wel blij zijn, met onafhankelijke wielen is er een stuk minder herrie in bochten

[Daan!]

Hoog chips-en-cola-gehalte krijgt dit draadje.

Als de Vectrons er komen van NS, zullen die geleased worden. Mochten ze niet meer nodig zijn, kunnen ze zo weer retour.

[tothebeach]

Hopelijk blijven de bodemplaten vast zitten en vliegen er in de compartimenten onder de rijtuigen is geen dingen in de fik 

't is een beproeft concept dat zich al 80 jaar steeds weer bewijst. En ze rijden in diverse landen. Dat gaat tzt best wel wat worden. Qua techniek zit het goed in elkaar. Dit citaat is eerder rijp voor de sloop.

Groet,
michel

[Thom]

Design staat nog helemaal niet vast...

Dat staat gelukkig ook onder de foto in het artikel

Daarnaast is alleen bekend dat Talgo de bouwer word, niet dat het ook het type treinen is waar zij bekend om staan maar dat kan net zo goed een conventioneel ontwerp zijn.