Station Amsterdam Weesperpoort 1940-1975

[NS264]

Zeer fraai, waar zijn de discogangers?

Technisch vraagje, hoe heb je voedingsleiding onder je module zitten?


Gr Koen.

[Wim Vink]

Toch kwam het beladen en ontladen van bagagewagens bijna op ieder station voor, net als bij goederenwagens.
Nog een plaatje van de scène voordat de spullen weer in een doosje liggen.

Mooie foto met sfeer Richard 

[Modellbahnwagen]

Bedankt allemaal voor de complimenten

Zeer fraai, waar zijn de discogangers?

Technisch vraagje, hoe heb je voedingsleiding onder je module zitten?


Gr Koen.

De soul/discogangers komen later weer aan bod Koen

Voedingsleiding, onder de modules zit nog niet veel maar bedoeling is het maken van twee centrale voedingsleidingen met kroonsteentjes bij de aftakkingen, op de plekken waar de railstaven van onderaf gevoed worden. Waarom twee centrale voedingsleidingen? De sporen moeten zowel digitaal als analoog gevoed kunnen worden, dmv een dubbelpolige schakelaar kan dan per perronspoor geswitcht worden.

[Modellbahnwagen]

Paar vrije uurtjes genomen en verder met de klinkerbestrating van de straat die onder het perron doorloopt. Als bestrating wordt gebruik gemaakt van vellen zelfklevende folie in baksteen en visgraatmotief van Redutex. De rijen kantstenen langs stoepranden en tramrails zijn uitgesneden (2 rijen stenen) en op de ondergrond van 0,3 mm styreenplaat geplakt. Omdat ik niet zo'n vertrouwen heb in de kleefkracht van zelfklevende folie zijn de onderkanten van de strookjes ingesmeerd met Bisonkit.
Waar bochten komen, zoals hier op de foto met de middenberm, wordt het lastig de strook met stenen te buigen. Hier zijn alle stootvoegen stuk voor stuk ingesneden en na enige verbitterde krachttermen lijkt het nu toch gelukt om een bocht te maken van de strook kantstenen.
De middenberm-met-stoeprand zit hier nog los en wordt naderhand opnieuw (lichter) geschilderd.

[Huibert]

Plak vooral de randen goed vast.......

[puntenglijder]

Mooi werk Richard.

Ik ben benieuwd naar het vervolg.
Overigens heeft heer Vink ook net klinkers geplakt, misschien heeft ie nog tips.

Kees.

[Modellbahnwagen]

Plak vooral de randen goed vast.......

Yep de randen zitten goed vast. Vervelend om achteraf te constateren dat de randjes gaan loslaten en opkrullen. Onder het viaduct kom je er later niet meer bij met de handjes.

Mooi werk Richard.

Ik ben benieuwd naar het vervolg.
Overigens heeft heer Vink ook net klinkers geplakt, misschien heeft ie nog tips.

Kees.

De bestrating van Wim werkt net ff anders dan dit, dat is keramiek, dit een soort flubberrubber 

[Rob Ellerman]

Paar vrije uurtjes genomen en verder met de klinkerbestrating van de straat die onder het perron doorloopt. Als bestrating wordt gebruik gemaakt van vellen zelfklevende folie in baksteen en visgraatmotief van Redutex. De rijen kantstenen langs stoepranden en tramrails zijn uitgesneden (2 rijen stenen) en op de ondergrond van 0,3 mm styreenplaat geplakt. Omdat ik niet zo'n vertrouwen heb in de kleefkracht van zelfklevende folie zijn de onderkanten van de strookjes ingesmeerd met Bisonkit.
Waar bochten komen, zoals hier op de foto met de middenberm, wordt het lastig de strook met stenen te buigen. Hier zijn alle stootvoegen stuk voor stuk ingesneden en na enige verbitterde krachttermen lijkt het nu toch gelukt om een bocht te maken van de strook kantstenen.
De middenberm-met-stoeprand zit hier nog los en wordt naderhand opnieuw (lichter) geschilderd.

Het lijkt zo net of er voegen tussen die stenen zitten, terwijl klinkers toch echt stotend gelegd worden…
(overigens: wel lekker bezig zo. Dat Asd sfeertje komt er lekker in zo. Ga je ook nog van die echte Amsterdamse straatlantaarns bij maken (met krul)?

Rob

[Wim Vink]

Richard het is maar een idee maar kun je de "lege" voegen niet opvullen met bv voegenpasta?

[Huibert]

Yep de randen zitten goed vast. Vervelend om achteraf te constateren dat de randjes gaan loslaten en opkrullen. Onder het viaduct kom je er later niet meer bij met de handjes.

Ook 'leuk' bij overwegen.....

[Modellbahnwagen]

Lekker aan het plakken en snijden geweest (eigenlijk andersom) en het stukje straat wordt wat completer.

Het lijkt zo net of er voegen tussen die stenen zitten, terwijl klinkers toch echt stotend gelegd worden…

Redutex levert helaas geen klinkers die tegen elkaar aangelegd zijn, alleen bakstenen met voeg die eigenlijk bedoeld zijn om muren mee te beplakken. Op het oog zien de voegen er niet zo dramatisch breed uit als op de foto, althans, het valt niet zo op. Nu na een schilderbeurt hebben de voegen en stenen ook meer dezelfde kleur en vallen de voegen nog minder op.

@Wim, ipv. voegenpasta heb ik verf gebruikt om de voegen te maskeren.

Dat Asd sfeertje komt er lekker in zo. Ga je ook nog van die echte Amsterdamse straatlantaarns bij maken (met krul)?

Rob

Wie weet komen die straatlantaarns met krul ooit nog eens...heb wel al eens een poging gewaagd zo'n paal te maken maar het resultaat was niet echt bemoedigend probleem was het buigen van die krul waarbij het holle messingbuisje telkens knakte in plaats van netjes meeboog.

[Rob Ellerman]

Je zou er voor kunnen kiezen om onverlichte exemplaren te maken, dan wordt het een stuk eenvoudiger…En….wat zien ik? Een drie-asser in wording?

Rob

[puntenglijder]

Ziet er strak uit Richard.

Ook het kleur verschil van de stenen links en rechts tussen het spoor geven een realistische indruk.
Tis net of 1 zijde later of vroeger eens is vv.

Kees.

[Modellbahnwagen]

Dank je Kees, wellicht gaan die oude stenen eruit. Deze steentjes waren mijn eerste kennismaking met Juweela, voordat ik met de trottoirtegels begon.

Je zou er voor kunnen kiezen om onverlichte exemplaren te maken, dan wordt het een stuk eenvoudiger…En….wat zien ik? Een drie-asser in wording?

Rob

Onverlichte lantaarnpalen kunnen een optie zijn, eerst nog eens zitten spinzen hoe ik holle messingpijpjes toch gebogen krijg. Ik kreeg een tip om voor het buigen het buisje te vullen met draad waarvan de buitendiameter gelijk is aan de binnendiameter van het buisje.

[Rob Ellerman]

Voor de krul denk ik dat je met messing van 2 en 1 mm een heel eind zal kunnen komen, het onderste deel rond 3 en inwendig 2…?