Rijdraad stopt maar de trein niet!

[Robbert]

Voor het station van vlaardingen is ook een brug en daar gaat de panto ook niet in. Daar wordt de pantograaf zo ver mogeliljk naar boven gewerkt en vlak voor de brug los gelaten.

Groetjes,

Robbert

[Reinier Z.]

gewone brug(een die omhoog draaid, met een scharnier aan 1 kant, weet ik hoe het heet )

[* ophaalbrug: het dek "schaniert" aan één zijde

nee, het is geen ophaalbrug, een gewone

   Schiet mij maar lek...

[Wesley]

ohh ik heb nou een heel probleem veroorzaakt met mijn onduidelijke uitleg * ophaalbrug: het dek "scharniert" aan één zijde, die is het maar ik wist niet dat alle bruggen die aan 1 kant omhoog klappen ophaalbrug genoemd worden, sorry

[Matthijs van Heijningen]

Er zijn verschillende soorten bruggen:

• Hangburg
• Vaste brug
• Pontonbrug
• Ophaalbrug
• Basculebrug
• Hefbrug
• Draaibrug
• Afzinkbare brug
• Tafelbrug
• Rolbrug
• Kantelbrug

Men kan bruggen onderverdelen in Beweegbare en vaste bruggen of naar de constructie of functie.

Voor verdere informatie over bruggen:
http://www.bruggenstichting.nl/
http://nl.wikipedia.org/wiki/Brug_%28bouwwerk%29

mvg,

Matthijs

[Dirk J]

.. en dan heb je ook nog de vlotbrug. Dat kàn een pontonvlotbrug zijn, maar dat hoeft niet.

[Blausee_Mitholz]

Een brug ergens in Zeeland. Klaas weet er ongetwijfeld meer van te vertellen.
Dank aan Wim Ros die mij naar deze plaats geleid heeft (ik weet zelf niet hoe je er komt, nu kom ik ook zeer zelden in Zeeland, is op één hand te tellen maar ik ben er geweest    )

Mvg, Johan.

[Reinier Z.]

ik wist niet dat alle bruggen die aan 1 kant omhoog klappen ophaalbrug genoemd worden, sorry

Is ook niet zo, kan ook een bascule brug oid zijn. Het was meer de combinatie van de opmerkingen van jou en van Gerard die het onduidelijk maakte. In de wikipedia-link van Matthijs zie de verschillende brugtypen, misschien zit degene die je bedoelt daar wel tussen.

@ Johan: Da's de Arnebrug tussen Arnemuiden en Middelburg, maar die bestaat niet meer in die vorm.

[Matthijs van Heijningen]

En anders hier een bruggendatabase  :

http://www.bruggenstichting.nl/BruggenDB/default.asp

mvg,

Matthijs

[Wesley]

ja gevonden, het is de hortusbrug, een basculebrug.


bron: Bruggen Database NBS

[johnny-VIRM]

effe puur praktijk:
Plan V-T, sgm,ICM,V-IRM alleen tractie afschakelen bij stroomloze brug.
mDDm, 1800, 1700 snelschakelaar uitzetten.
In nederland word de stroomafnemer afgesteld op 5,80m en belg op 6,20m vanaf de spoorstaaf. De benelux heeft een controle relais voor 3kV, als deze de grens over gaat moet dat met gestreken afnemers anders kun je niet omschakelen naar de memor naar belgie, die moet actief zijn als het 3kV relais opkomt, dan is de stuit op de stroomafnemer verdwenen, anderom als hij nederland binnenkomt omschakelen naar ATB als de 3kV af is en daarmee de memor buiten dienst, dan word ook de stuit bedient.

[Vinysie]

En dat schijnen ze met een Plan V hier in Purmerend ooit eens geflikt te hebben bij een van de bruggen (ben even kwijt over welk watertje die heen ging)
Plan V'tje was net voordat de draad weer begon stil komen te staan: met vereende krachten hebben ze het gehele treinstel de laatste paar luttele centimeters weten te verrijden, waarna er weer stroom was.

Zal het noord hollands kanaal wel geweest zijn, dat is voor zever ik weet de enige brug hier met onderbroken bovenleiding.

Mvg Vincent
Ps ik zie je vast nog wel een keer op het station 

[Rob Kramer]

 Hier bij nog een fototje van de oude brug van vlaardingen....


 

[Menno]

Zal het noord hollands kanaal wel geweest zijn, dat is voor zever ik weet de enige brug hier met onderbroken bovenleiding.

Mvg Vincent
Ps ik zie je vast nog wel een keer op het station 

Aan beide kanten van station Purmerend ligt een brug met onderbroken bovenleiding: maar het zal vast wel het noordhollands kanaal ofzo zijn, ik vergeet dat steeds.

[Vinysie]

O ja,  het die andere  niet de where ofzo?
Het is me bij beide in iedergeval nooit opgevallen of de treinen daar met stroomafnemer op of neer over de brug rijden.
nou rijdt er meestal ook niets wat de moeite waard is om op te wachten.
Al ben ik nu wel nieuwsgierig. maar eens een keer kijken.

[Klaas Zondervan]

Ben vanmorgen even naar de Arnebrug geweest om te kijken hoe het zit met dat T-profiel.
Voor de geinteresseerden hierbij een plaatje

Enkele opmerkingen: de lengte is sterk verkort getekend omdat de tekening anders zo breed wordt. Het T-profiel is naar schatting 30 à 40 meter lang.
De ophanging aan de draagkabel en de bevestiging aan het eindportaal heb ik ook niet weergegeven.
Ter verduidelijking heb ik de onderdelen verschillende kleuren gegeven. In het echt ziet alles er zeer donkerbruin uit.