NS 5500 / HSM 700 spoor 0 / 1

[FritsT]

Wil je de handgreep achter op het schuifdak nog gedetailleerder met imitatiebouten ....

Addie Modellbau,
https://ssl.webpack.de/addie-modell-shop.de/artikeldetails.php?aid=1808..

en dit kan natuurlijk ook nog. Bij Paul Petau.
https://www.mbpetau.de/Bauteile/Wagenbauteile-allgemein/Griffstangenset-Nr--405.html

[FritsT]

Eens zal de Schier Onuitputtelijke Voorraad (SOV) op raken, maar nu nog niet.

IMG_0632 by Nulpunt0, on Flickr

En dan het "Moment Supreme".
Na 100 keer gekeken te hebben.... Staat hij wel recht?
Voorvertinnen met low-melt soldeer, wat vloeimiddel en dan maar stoken waarna er een periode (koffietijd) niet bewogen mag worden.
IMG_0629 by Nulpunt0, on Flickr

Dan is het model ineens een aanzienlijk stuk verder in de bouw.
De veiligheid zit met een M1,4 boutje vast want het machinistenhuis moet wel demontabel blijven.
IMG_0630 by Nulpunt0, on Flickr

De aftstreeplijst is al een flink stuk korter. Al 14 strepen van de 75. Maar er blijft nog voldoende bouwplezier over.

[FritsT]

@Tom

klaar...
ik doe er 4 willekeurige veertjes bij (nog wel zelf even op lengte knippen) en bepaal zelf of ze aan jullie veereisen voldoen.
IMG_0633 by Nulpunt0, on Flickr

54153

[1795]

de slaters GB40L past er precies in, op de achterste as..

[FritsT]

De aslade hoort vast aan de ketel, maar in model...bij mij dus niet. (Edwin wel). Ik monteer hem met een boutje onder aan het frame.

Ik had nog een stuk U-profiel 15x15x15 liggen dat mooi als frame voor de aslade dienst kon gaan doen.
IMG_0644 by Nulpunt0, on Flickr

Met nog wat plaatwerk had ik een aan alle zijden gesloten doos.
IMG_0645 by Nulpunt0, on Flickr

Zo zit de aslade dus vast.
IMG_0646b by Nulpunt0, on Flickr

Van verschillende kanten bekeken;
IMG_0651 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0648 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0652 by Nulpunt0, on Flickr

[1795]

Mijn lok rijd nu, maar was toch niet eenvoudig, deze netjes rijdend te krijgen.

Grootste probleem bleek de achter as te zijn. Deze drukte teveel op de rail, waardoor de drijfwielen geen goed contact maakten.
Due het "pieleke" waar de veer op zit ingekort, en zelfs het veertje ingekort (ca 1/3 eraf), zodat de as ook veert.

[FritsT]

Moet ik voor jou ook die veerblokjes maken?

[1795]

In mijn 2e versie wil ik die zeker wel maken, in ieder geval op de achterste as!!

[Noud]

Dank je voor de blokjes Frits.
Gr uit locdepot Spiekenesie

[FritsT]

Graag gedaan,

[FritsT]

Niet te geloven...De "Schier Onuitputtelijke" laat me met de vuldeksel voor de watertanks in de steek...
Dus dan moet ik zelf wat gaan maken, en zoals het in de grote schalen hoort...wat open kan, moet open kunnen. Toevallig heb ik net minischarnieren bij Benoit Semblat (art AC 2P962) voor de voorraad besteld. Ik kan dus alleen een aanvang maken met het ontwerp en tzt afronden.
http://benoit.semblat.free.fr/PDCATA%20ACCESSOIRES%202018.htm

Goed in de gaten houden dat de deksel erg klein is en je ruimte moet hebben/houden voor de scharnieren en het grendel. Vooralsnog ga ik uit van de maat van het deksel als etsdeel.
Beginnen bij het maken van de ovale rand.  Een ovaal perfect vijlen...succes. Een ovaal boren..dat kan. Foto's zeggen genoeg.

Twee gaten diameter 7,0mm en de tussenruimte wegfrezen,
IMG_0634 by Nulpunt0, on Flickr

Om het ovaal haal je alles weg wat niet nodig is.
IMG_0639 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0637 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0638 by Nulpunt0, on Flickr

Gaas er in (ik denk dat dat goed gaat met 10-sec lijm)
IMG_0643 by Nulpunt0, on Flickr

en dan nog de scharnieren.

[FritsT]

Ik heb een rookkastdeur met daar aan vastgezette scharnieren. Maar ik wil een rookkast die open kan, dus een dilemma of niet? Niet dus.

Bij Proxxon/Dremel zitten bij setjes met boren enz. altijd wel die dunne metalen zaagblaadjes.
IMG_0656 by Nulpunt0, on Flickr

en dan op het juiste ogenblik, met de juiste vaste hand..........
IMG_0653 by Nulpunt0, on Flickr

Met nog vastere hand en een nieuw scherp 0,4 mm boortje EN snijolie.
IMG_0654 by Nulpunt0, on Flickr

Nog even opruimen met een ruimertje tot een draad 0,5 er net door kan.
IMG_0655 by Nulpunt0, on Flickr

Het kan dus.
Wat lijken die foto's toch groot, maar in werkelijkheid...

54750

[FritsT]

Het was even spannend of het materiaal van de gegoten knevel sterk genoeg was om er een schroefdraad M1,2 aan te tappen. Enigszins buigzaam, maar het lukte. Later wordt de schroefdraad nog wat ingekort en ziet het er acceptabel uit.

Heb je dit gereedschap nog niet..te verkrijgen bij GHW-modellbau.
snijplaten:
https://ghw-modellbau.de/index.php?cPath=59_82_279
tapjes (set van 3 oplopende tapjes per maat):
 https://ghw-modellbau.de/index.php?cPath=59_82_275

Mijn advies: M1 - M1,2 - M1,4 en M2.

IMG_0658 by Nulpunt0, on Flickr

Vervolgens een boutje M1,2 in de grendel monteren en solderen.
IMG_0657 by Nulpunt0, on Flickr

Ook nog een tapje in de rookkastdeur zelf en dan heb je in principe een afsluitbare rookkastdeur.
IMG_0660 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0662 by Nulpunt0, on Flickr

Tussentijds resultaat:
IMG_0664 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

IMG_0667 by Nulpunt0, on Flickr

Deurtje dicht,
IMG_0665 by Nulpunt0, on Flickr

Deurtje open.
IMG_0666 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

en voor de volledigheid..
1. ring tussen knevel en rookkastdeur
2. handgreep

NEG1598-0251 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0668 by Nulpunt0, on Flickr