NS 5500 / HSM 700 spoor 0 / 1

[JaJo]

Nienormaalmeer.

[FritsT]

en dat is twee.

IMG_9472 by Nulpunt0, on Flickr

[tijgernootje]

Blijf het met verbazing volgen,net als je denkt t kan niet gekker meer,dan kan dat toch 

[FritsT]

O, ja wel hoor. Kan nog veel gekker. George Kohs (Schaal-0) en zijn broer Gary Kohs (Schaal-1). Wat jij kan, kan ik beter. !

George: The finest in Gauge 0   http://www.kohs.com/Site.htm
                                              http://www.kohs.com/Technical_Pages/Patterns.html
Gary:     Fine Arts Models


Maar zij hebben de apparatuur en productiecapaciteit in Korea, Ik heb mijn hobbywerktafel.

[FritsT]

Het past ook allemaal maar net....maar het past.
IMG_9473 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9476 by Nulpunt0, on Flickr

De loopas is nog van scheenplaatafsluiters voorzien ipv een koper draadje. Boutjes M1,0 worden tzt korter.
IMG_9477 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

De loc heb ik zojuist op hoogte afgesteld. De vering (veertjes) zijn op zich zo gevoelig dat het we degelijk uit maakt of de ketel en kap op het frame liggen. Dus tig keer kap en ketel verwijderen, bijstellen, monteren, meten, weer bijstellen. Duurt wel even, maar ik moet zeggen, de instelschroefjes werken ideaal.
IMG_9483 by Nulpunt0, on Flickr

Omdat alles toch weer uit elkaar geschroefd was, dacht ik...gelijk maar de electra aanleggen.

Blokje hout (isolatie), stripje fosforbrons op maat (met bolletje) en gevlochten koperdraad. Houtschroefje, onderlegplaatje en voliá,
IMG_9478 by Nulpunt0, on Flickr

Loopt de loc nu minder soepel?....nee, niet noemenswaardig.
IMG_9479 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9480 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9481 by Nulpunt0, on Flickr

Stroomafname op de testbaan, ook bij bewegende loc (handmatig)..ok
IMG_9484 by Nulpunt0, on Flickr

[JaJo]

Nu maar hopen dat je genoeg ruimte hebt gelaten voor een aandrijving.

Groet Jaap

[FritsT]

Dat is nou iets waar ik me het laatst druk om zou gaan maken....één groot gapend gat in die ketel en tussen die stelschroeven op de voorste as is zat ruimte.

[1795]

ook weer eens wat gedaan, luchtpomp ..

[FritsT]

Ik had in de rommeldoos nog een kapotte Fulgurex (BR 78 in 0) aandrijving liggen. Probleem was de slijpende werking van het wormwiel op het 1e kunststof tandrad. Helaas heb ik op dit moment geen metalen exemplaren, maar ik kan wel mooi de maat bepalen en Jaap laten zien dat er voldoende ruimte is.

Andere kunststof wielen  om te beginnen,
Helaas mis ik de lagers om de as en als ik die ga maken moet ook de behuizing weer passend worden gemaakt. Laat ik even zitten.
IMG_9485 by Nulpunt0, on Flickr

Moet lukken,
IMG_9486 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9493 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9487 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9489 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9497 by Nulpunt0, on Flickr

Dan moet  echt de bodem uit de ketel, maar als die weg is... kap er op en voilá.
IMG_9490 by Nulpunt0, on Flickr

Maar zoals ik verwacht had, het loopt niet echt lekker. Maar past wel.
In 0 moet dit ook lukken.

[sdz1976]

Volg al de hele tojd vrij stilletjes, en blijf me verbazen met welke vindingrijkheid , efetientie en gemak je de dingen aanpakt 


Grtz,

Samuel.

[Tomasso]

Ik had in de rommeldoos nog een kapotte Fulgurex (BR 78 in 0) aandrijving liggen. Probleem was de slijpende werking van het wormwiel op het 1e kunststof tandrad. Helaas heb ik op dit moment geen metalen exemplaren, maar ik kan wel mooi de maat bepalen en Jaap laten zien dat er voldoende ruimte is.

Andere kunststof wielen  om te beginnen,
Helaas mis ik de lagers om de as en als ik die ga maken moet ook de behuizing weer passend worden gemaakt. Laat ik even zitten.
IMG_9485 by Nulpunt0, on Flickr

Moet lukken,
IMG_9486 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9493 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9487 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9489 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9497 by Nulpunt0, on Flickr

Dan moet  echt de bodem uit de ketel, maar als die weg is... kap er op en voilá.
IMG_9490 by Nulpunt0, on Flickr

Maar zoals ik verwacht had, het loopt niet echt lekker. Maar past wel.
In 0 moet dit ook lukken.

Waterkasten ervoor, even kwasten en rijen maar

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

[FritsT]

Het pakket met de pompen is dus kennelijk zoekgeraakt bij de/een postbezorger. Spur-1 Werkstat is op de hoogte (er is helaas verzonden zonder Track and Trace ), maar er lijkt niks te gebeuren. Flink balen, want ik had het model graag voor Rail klaar willen hebben. Voor mij dan ook (de enige) reden om naar Maarn te gaan en te kijken hoe we het probleem oplossen.

Maar wat nog wel kan, is het aan beide zijden van de ketel maken van de bediening van die pompen. De stang met geleiders is nou ook het probleem weer niet, maar de twee ketelklepkasten moeten gemaakt worden. Vanavond maar eens aan begonnen. Zelfs in Spoor-1 is dit klein en het moet ook nog eens op de vierkante mm gesoldeerd worden zonder dat er iets afvalt. Maar waar een wil is, is een weg.

Aan de ketel solderen is geen optie. Te groot verschil in massa. Lijmen dus.

ketelklepkast hoog  2 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9498 by Nulpunt0, on Flickr

34033

[roadster36]

Nou ik zou hem graag even zien in Maarn hoor 

[FritsT]

@ Jan,
Nee, gaat niet gebeuren. Presentatie is op Rail.

En voor wie dat wil, er is daar materiaal te koop in zowel schaal-0 als in schaal-1.