NS 5500 / HSM 700 spoor 0 / 1

[FritsT]

De techniek van het rondbuigen van de trappen staat eerder in dit draadje beschreven. Dan echter met (misbruik) van vijlen om de plaat om te zetten.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=84116.msg3222020183#msg3222020183

Deze keer heb ik degelijker buigspul gebruikt. Maat van het boortje 1,8.
IMG_7566 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_7565 by Nulpunt0, on Flickr

En ja hoor.. als je afwijkt van de maatvoering, dan kom je later in de problemen. Ik heb hier T-profiel als langsdrager op de voetplaat gebruikt (L had ik even niet) en nu blijkt dat het pootje van de T verder naar binnen steekt dan die van de L. Dat had het gevolg dat de trap zowat tegen de zandkist/verbindingspijp kwam te zitten. Jammer dan, dan de trap maar aan de buitenkant monteren, net zoals bij de 5556. 

IMG_7568 by Nulpunt0, on Flickr
IMG_7567 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

ik tel er.. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16.
IMG_7571 by Nulpunt0, on Flickr

[Ivo tB]

Tel er maar 8 en acht gaatjes. Ga je neem ik aan de onderste trede mee vastklinken

mvg,
Ivo

[FritsT]

ik tel er echt 16. Aan de andere kant ook 8.

En die traptreden.....verzonken bouten? In dat geval solderen.
5500 hsm trap klink by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Traptreden is een geduldwerkje. 2x6 recht en in lijn. Het kan. Giet/printdelen (Shapeways) is wel een stuk makkelijker.

En even een tussendoortje...wat ben ik blij met goede boortjes. Ik overweeg alle andere "zooi", die je toch telkens bewaard, in één keer in de prullenbak te mieteren.
Ok, ze kosten dan wel een paar euro per stuk, maar ze boren.


@Jan Bosman.... dit bedoel ik nou (hieronder) met bouwen uit voorraad materiaal.

Luchttank en remsysteem in aanbouw.
Met buis, staf, strip, onderlegplaatjes, plat strip (+ klinknagelpers) kom je een heel eind. Morgen alles vastzetten en van imitatiebouten (maat nader te bepalen) voorzien. Dit is gewoon leuk om te maken.
De hevels zitten op de etsplaat. Moet je alleen even lamineren.
Het kan natuurlijk ook met de messing giet/printdelen bij Shapeways.
IMG_7573 by Nulpunt0, on Flickr

Het was een lange regenachtige dag, maar zo wel een stuk opgeschoten al heb ik geen haast. Ik hoop morgen wel weer even lekker in de tuin te kunnen werken of te zitten. De Coronaexpress wacht dan maar even.

102641

[FritsT]

Ik had mazzel dat ik nog exact passende gietdelen/veerpakketten had liggen, maar zelf maken is ook niet moeilijk. Recht toe recht aan met een boutje/draadje aan de uiteinden.
IMG_7577 by Nulpunt0, on Flickr

In mijn 1e 5500 gebruikte ik een gelaserd frame zonder dwarsverbindingen. Bij het nieuwzilver frame uit de etsplaat zitten er wel dwarsverbindingen in. Echt noodzakelijk om het frame op maat te houden. Zitten ze in de weg voor de veerpakketten? Nee, integendeel. Juist makkelijk. Gaatjes boren en klaar.
Je kan de veerpakketten alleen nu nog niet vastzetten, want dan zitten de hornblocks opgesloten en je moet nog schuren/stralen en aflakken. Dat komt dus als de lok zowat klaar is. Dan alleen daar de lak weg schuren en solderen en weer een beetje lak er op. Of lijmen. Of een moertje/boutje solderen en het draadje door het veerpakket vervangen door een M1 bout/moer. Dan is en blijft alles demontabel.

IMG_7578 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_7576 by Nulpunt0, on Flickr

102791

[FritsT]

Ik schreef...Of een moertje/boutje solderen en het draadje door het veerpakket vervangen door een M1 bout/moer. Dan is en blijft alles demontabel.

Dat is in 1:1 ook zo, dus na een uurtje (in de tuin en F1 taining Monza kijken) deze proefconstructie gemaakt. Nu hangt de boel er zo maar een beetje bij omdat ik nog niet weet hoe ik de modelvering ga maken en hoe de hoogte instelling gaat uitkomen en of het naar beneden uitstekende deel van de hornblockgeleider nog ingekort gaat worden. Maar zo ga ik het dus wel maken.

Boutje M1,4 gesoldeerd aan het frame en een microbuisje er overheen.
IMG_7579 by Nulpunt0, on Flickr

102839

[Tulpendaal]

Wouw je overtreft jezelf daar weer, totaal strak gebouwd.

Soms heb ik ook het gevoel dat ik direct nadat het werkstuk klaar is ik opnieuw moet bouwen, maar dan anders en beter
Men bouwt eigenlijk zelden een model meermaals, hoewel het niet slecht zou zijn.

en dat Corona gevoel, de laatste zomerdagen en dan komt de herfst en is het binnen mooier als buiten.

Misschien moeten we maar eens een messingbouwdag met Teams organiseren, dan kunnen we alles laten zien en erover praten.

gr Joke

[CeesJ]

Hoi hoi
Ja leuk een messingbouwdag.............ben ook benieuwd naar andere modelbouwers,,,,,,,,,

Gr Cees,

[Eric B]

En even een tussendoortje...wat ben ik blij met goede boortjes. Ik overweeg alle andere "zooi", die je toch telkens bewaard, in één keer in de prullenbak te mieteren.
Ok, ze kosten dan wel een paar euro per stuk, maar ze boren.

Wellicht dat je het al eens vermeld hebt, maar welke boortjes bedoel je hiermee Frits?
Als herintredende bouwer en knutselaar herken ik de frustratie namelijk ook, boortjes die of niet boren, of bij het minste geringste breken, of beiden 

[FritsT]

Ik heb ze van Busch (Via Bijou Moderne). 4,- euro per stuk.
https://www.bijoumoderne.nl/default.aspx?wsmt=wshomepageproductgroups&wssiproductgroup=0813201

Bij Drijfhout hebben ze ze ook.
https://shop.drijfhoutnl.com/spiraalboor-nr-203hss-busch.html

IMG_7580 by Nulpunt0, on Flickr

[Eric B]

Bedankt Frits, jammer dat ze niet kleiner gaan dan 0,5mm, maar dat zal komen doordat het High Speed Steel is en geen Hard Metal.

[Ivo tB]

Boortjes koop ik vooral bij drill bits unlimited. Ik heb ze vanaf 0,2mm. Is uit de losse hand niet meer te gebruiken.  Maar met een machine en snjjolie  gaat het meestal goed. Wel om de 3 jaar nieuwe voorraad aanschaffen
De HSS die jij liet zien ga ik denk ik ook aanschaffen.


Mvg,
Ivo

[FritsT]

Nu nog met een geleende bogie, maar de wielen zitten er voor de eerste keer in.
Volgende klus is de vering. Die ga ik identiek maken als mijn eerste model. Iedere as dubbel afgeveerd en instelbaar voor optimale rijeigenschappen, met name voor de achterste (loop)as. Daar is destijds goed over nagedacht en functioneert perfect.

IMG_7581 by Nulpunt0, on Flickr

103035

[FritsT]

Eerder in dit draadje staat dus beschreven hoe ik de instelbare vering heb gemaakt.
Spoor-1 op blz 33  https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=84116.msg3222008980#msg3222008980
Spoor-0 op blz 44. https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=84116.msg3222021256#msg3222021256

Dit is dus een herhaling. Begonnen met stukjes staf 6x6 op lengte circa 10 af te snijden en met de frees netjes haaks op lengte 8,8 mm
Daarna gaatjes 2,2 boren en tapje M3 zetten. 2,5/3,0 van de rand.
Rond staf 1,2 is verenstaal 0,37 gewonden en uitgerekt. Vervolgens gelijke stukken afgesneden.
Schroefjes zijn koploze M3 boutjes met een centreerpunt aan de onderzijde.


IMG_7583 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_7584 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_7585 by Nulpunt0, on Flickr

103250