Heen, En en Weer: de tram.

[hrp]

Dus de vierassige Arnhemmer rijdt keurig op de juiste breedte!
Groet.
Ronald

[Huibert]

Ja, en de amsterdammet juist weer niet 🤣🤣

[hrp]

Ja, wilde ik net naar informeren.
Je bent me te snel af
Ronald

[Huibert]

 

Op een bijzonder zomerse voorjaarsdag buiten aan t vijlen geslagen. Carosserie, chassis; rustig ontbramen tot t vlekkeloos past.
Mocht iemand weten hoe t interieur er uit zag, dan hoor ik dat graag. Ik vermoed langsbanken, maar vind vooralsnog geen foto's op t net.

[eemstede]

Als ik naar de inhoud van jouw bouwpakket kijk, zie ik toch een paar eenpersoons bankjes?
Groetjes Frank

[Huibert]

Die bankjes zijn resinresten, bramen. De dwarslatten zijn mijns nziens voor de stevigheid en de motor past er precies tussen. Zouden leuningen en toeval kunnen zijn natuurlijk, de passing, maar daar wil ik jiet van uit gaan.
Er schijnt er 1 in t Vlaamse Tramuseum te staan, zo begreep ik van een lid van een Belgisch modelspoorforum. Das bijna om de hoek (2,5u met treiin en tram, uur met auto). Dus daar maar s kijken, informeren.

[Huibert]

[hrp]

   Huup,
Het komt me voor dat de tram te hoog op de wielen staat. Zitten de aspotten niet lager dan de assen?
Het lijkt me voor beide heren een uitdaging om in de tram te stappen.
Groetjes
Rinals

[Huibert]

Ja, hij staat nog wat hoog. Kun je ook zien als je m vergelijkt met de echte, hierboven ergens.
Gzd zit er nog niks vast 🙃

[Huibert]

Nog steeds te hoog op de poten, naar een tevredenmakende oplossing wordt gezocht.

[hrp]

Huub,
Als de ramen en de rest van de installatie geplaatst zijn, zakt hij wel door de veren...
Ziet er leuk uit.
Ronald

[Huibert]

Veren? Waar?
😇

In de kap zitten staakjes waartegen het onderstel rust. Die moet ik wat inkorten.

Groet
Huup.

[Huibert]

Goed. Staakjes afgereupeld, alles op de goede hoogte en mooi pasklaar gemaakt, en dan de lak erop. Van binnen teak, met een vuilhouten vloer, van buien ral 1001 in de valejovertaling. Dak donkergrijs, maar dat nwe flesje bleek niet goed dicht te zitten en dus was het bij de opening verdroogd. Geen probleem, stevige draad erin en open. Dat ging best goed. Alles mooi laten drogen.



Me suf gezocht naar de maskeertape die ik gister nog had gebruikt, en uieindelijk gevonden. Het was een teken, ik weet t zeker. Achteraf. Carrosserie afgeplakt zodat het chassis, incl. de balken ook vergrijsd konden worden. Uiteraard weer verstopt, draad erbij en hopla en na twee minuten nog een keer wat verf willen pakken. Weer verstopt. Dat was snel dus beetje harder knijpen en jawel, een grijze-snuit-tram en de halve pot verf op tafel.
Afijn. Schoonmaken en morgen verder.....
 



Grrrrrr
Huup

[Noordernet]

Nou, ik ben blij dat je niet alleen de successen deelt. Zeer herkenbaar. En foutjes maken mag hier gelukkig. Overigens een verdraaid leuk trammetje! Zonder beugel kon-ie er als dieselmotortram ook prima mee door. Bij de grotten van Han pruttelde destijds zo’n ding voor het vervoer van toeristen.

Groet,

Wolter

[Huibert]

Ja, het is een echte Belgische bak. Kist, noemt mn vrouw hem. Doodsimpel. Ik heb ergens een fotootje van zo'n diesel..... ff zoeken....