Länderbahn en Reichsbahn locomotieven.

[Bert Jolink]

Beste Kees,

wat je verteld over de Liliput Br 62 Drg.  is bij mij ook bekend en beleefd.
Het is een drama lok om om te bouwen naar digital. Ook al zit er een NEM schacht in, moet hem helemaal demonteren ( slopen ).
En het rijd ook nog voor geen meter. Ik heb geen goede ervaring met Liliput modellen, ook niet naar dat Fa. Bachmann product overgenomen heeft

Gelukkig heb ik ook een Piko Br 62 DDR lok.

Mvg Bert

[wob]

Zo te zien rijdt jouw exemplaar prima, Kees.
En het model ziet er ook puik uit.

Groet, Bas

[Ronald69]

Hallo Kees,

Je laat hele mooie dames voorbij komen!

[puntenglijder]

Het in en uit elkaar halen van zo een Br 62 is idd geen pretje.

Maar als je zo een ding 4 x uit en in elkaar hebt gezet weet je het ondertussen wel.
Die van mij rijdt best aardig, alhoewel het kruipen niet helemaal is zoals ik wil, ook vind ik dat de vertraging van de
5 polige Buhler motor best wat hoger had mogen zijn waardoor het kruipen beter gaat.
Ook moet je niet vergeten dat het model uit 1997 dateert en toen lagen de eisen voor dit soort modellen toch iets lager.

Misschien een ombouw naar SB zou de eigenschappen verbeteren :
https://www.sb-modellbau.com/details/H0-Motorisierungssatz-Liliput-Bachmann-BR-62

Op zich is het model kwa uiterlijk erg mooi.

Maar misschien ben ik ook wel verwend door ander merken.

Kees.

[puntenglijder]

Het is vandaag pakjes dag.

De Zwarte ANNA van Fleischmann is binnen en de schilden van Beckert, het moet niet gekker worden.

Fleischmann Anna 4000. by Kees Borgers, on Flickr

Fleischmann ANNA 4000 by Kees Borgers, on Flickr

Br 38 217 Schilden van Beckert by Kees Borgers, on Flickr

Goed, knutsel spul genoeg weer.

Kees.

[Wim Vink]

Je bent zo weer mooi van de straat af Kees 

[RetroJack]

Ehm Kees... Als je het locje gaat demonteren kun je daar verslag van doen in dit topic?
Ik heb ook een Anna die nog uit elkaar moet en ik wil het niet verknoeien.

[puntenglijder]

Dank u heren voor de reacties. 

Jacob, er komt een apart draadje van, net zoals de Br 41 van Weinert en de br 38 van Piko.

Dit doe ik om dit draadje niet te veel te vervuilen.

Kees.

[puntenglijder]

Tijdens een zoek tocht naar de Anna varianten kom ik deze lijst van de Firma Henschel tegen.

Er staan verschillende locomotieven in die aan net zo veel verschillende landen zijn gegaan, ook NL word er in vermeld.

chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://d2zo35mdb530wx.cloudfront.net/_binary/UCPthyssenkruppAG/cff4562a-df4e-4d8e-b996-693ba2e8c3c0/Henschel-Hefte--Nr.-15--09.1938.pdf

Even de link knippen en plakken.

Veel kijk plezier,

Kees.

[puntenglijder]

Hier een leuke film over de Elzas, veel Duits spul wat omgebouwd is rond 1927.

Helaas in het Frans, maar Duits ondertiteld.

https://www.youtube.com/watch?v=HCpyh5uEZHk

Veel kijk plezier.

Kees.

[puntenglijder]

Op het draadje van Wim bladzijde 2860 ontstond er een discussie over de gasketel wagens van Marklin.

Nu had ik zelf ook gezien dat er gasketel wagens waren van Micro Metakit met versteviging strippen aan de zijkanten.

Brawa TN met gasketel wagens. by Kees Borgers, on Flickr

Nu kom ik op de Eisenbahn Stiftung deze foto tegen.

Gas wagen , Bron Eisenbahn Stiftung. by , on Flickr

Nu blijkt dus dat er ook wagens zijn geweest zonder deze versteviging.

Kees.

[Wim Vink]

Goed speurwerk Kees!

[Karben]

Is wel van de Reichsbahn na W.O.-II. Ik weet niet of dat iets uitmaakt. Is niet mijn interessegebied.

[puntenglijder]

Dank je Wim. 

Karben, dat weet ik ook niet, of ik moet ergens een foto van ze tegenkomen als bewijs.

Ik ga nog eens rond neuzen.

Kees.