Kurk, welke dikte gebruiken als demping?

[Frans Peeters]

Op mijn H0 baantje (Den Overslag) leg ik 2mm kurk over een breedte van 7cm, daarop  nog eens 2mm kurk op een breedte van 4cm voor een spoor in volle beddig.
Naargelang het type spoor is dit voldoende (rangeerspoor, opstelspoor,...).
Op het hoofdspoor komt daar nog een keer 4mm kurk bovenop om het volledige ballastbed te maken wat in werkelijkheid ook vrij hoog is.
Alles gelijmd met boekbinderslijm.

20180529_192558 by Frans Peeters, on Flickr

20180721_211458 by Frans Peeters, on Flickr

[Klaas Zondervan]

Voor mijn baan in aanbouw gebruik ik ondervloerplaat van 5 mm dik. Het is zeer donkergrijs XPS (polystyreen):
Het is iets zachter dan kurk maar stugger dan die blauwe ondervloer van de rol.
Ik heb het gekocht bij Kwantum, bij andere winkels heb ik dit spul nog niet kunnen vinden.
Ik weet ook nog niet hoe goed het dempt, nog niet veel kunnen rijden.

[nico99]

Maar daar strooi je nadien ballast overheen, en zie je niets meer van....

Gr, Bert

Het is in het schaduwstation, er komt geen ballast. Vind het geen mooi gezicht al die putten en deuken. Het blijft toch kwetsbaar dat foam.

@klaaszondervan, ziet er wel stevig uit. Laat het zich makkelijk bewerken?

Gr Niek

[Klaas Zondervan]

Met een scherp hobbymes ga je er door als een mes door de boter.

[Erik Mijd]

Aan de onderkant isoleren geeft ook een goed resultaat. Ik heb tapijttegels over en lijm stroken onder het schaduwstation.

Mvg.Erik

[Trein-H0]

Het advies van Erik Mijd is ook goed. Ik heb tussen de platen en de dragers glasband gelegd tegen het doorklinken. Scheelt ook veel. Geluidsisolatie is gebaseerd om het klankkast-effect zoveel mogelijk op te heffen.

[Bertje B]

Ook maar proberen op de strategische ligpunten, heb tenslotte nog kurk over. Bedankt voor de tip

[nico99]

Daar had idd nog niet gedacht, goeie tip!

Gr Niek

[Erik Mijd]

Ik ook niet, maar n.a.v. dit draadje ben ik gaan expirimenteren.

Heb nog wat Heuga tapijttegels liggen, die in stroken gesneden en onder de baan tegen het multiplex (8mm) gelijmd.

Schaduwstation is 4 sporig en de rails (Tillig Elite) liggen op 2 dunne laagjes ondervloer van de bouwmarkt.

Ik heb nu een deel met en een deel zonder isolatie en getest. Het geluid is met de helft is afgenomen en de echo onder de baan is ook veel minder.

Mvg.Erik.

[Henk Veenstra]

Frans,
Van welk merk heb jij die boogwissels
liggen?

Henk

[Frans Peeters]

Henk, dat zijn Tillig Elite zelfbouwwissels: Art-Nr. 85441 | Bausatz Flexsteg-Weiche - 15°/30°, Herzstückwinkel 11°, Abzweig 15°, Radius 866, Abzweig 30°, Radius 425
Er ligt er wel geen enkele volledig op, t.t.z. er is bij elke wissel wel een beetje gemanipuleerd door ze een stuk in elkaar te draaien en dus de sporen ter hoogte van het puntstuk in te korten.

[Henk Veenstra]

Frans,

Bedankt voor je reactie.
Het ligt er wel erg mooi vloeiend bij met die wissels.

Henk

[Frans Peeters]

En wat in deze foto niet zo hard opvalt, het buitenste spoor (rechts) ligt 2mm hoger dan de andere sporen en dat wordt volledig opgevangen door de verkanting van de bocht door te trekken in de eerste 2 wissels.

Een bijkomend voordeel van het werken met kurk: een klein niveauverschil schuur je vlotjes vlak met de vlakschurder. Vlotte overgangen zijn zo "a piece of cake".

[nico99]

Bedankt allemaal voor de reactie en adviezen. Kurk is besteld. ga voor 4mm en dan onder de baan extra isolatie. Dus in plaats van horen moet ik echt kijken of de trein wel rijdt

gr Niek

[PeterC]

Voor mijn baan in aanbouw gebruik ik ondervloerplaat van 5 mm dik. Het is zeer donkergrijs XPS (polystyreen):
Het is iets zachter dan kurk maar stugger dan die blauwe ondervloer van de rol.
Ik heb het gekocht bij Kwantum, bij andere winkels heb ik dit spul nog niet kunnen vinden.
Ik weet ook nog niet hoe goed het dempt, nog niet veel kunnen rijden.

Hallo Klaas,
Kun je inmiddels wel wat meer vertellen over het dempen. Ik ben momenteel bezig een andere baan te bouwen en heb dit draadje gelezen. Dit lijkt mij ook wel iets om te gebruiken.

PeterC