Montage bouwkit Weinert BR 93

[ronald1956]

Je spuit er maar een minuscuul laagje verf op , gewoon nog een paar dunne laagjes en dan is het niet meer te zien .
Witmetaal is poreus , dus de verf trekt er enigzins in.

[Jack Black (NS1220)]

Zijn die mallen voor het witmetaal van een of ander siliconenmateriaal?
En dat daar iets van achterblijft...
Ik ken een autospuiter die al paniekaanvallen krijgt van het "s"woord 

[wob]

Dank voor jullie reacties!

Hier nog even een foto van onbehandelde witmetalen onderdelen waarop, net als op de voetplaat vòòr het spuiten, ook donkere strepen te zien zijn (die dus zichtbaar blijven na het spuiten met primer, althans na 1 behandeling).

Wat heb je erop gespoten Bas? dit lijkt me echt een "klusje" voor spuitplamuur.

Dit.
Het is, naar wat ik begrepen heb, ongeveer hetzelfde als spuitplamuur.

Je spuit er maar een minuscuul laagje verf op , gewoon nog een paar dunne laagjes en dan is het niet meer te zien .
Witmetaal is poreus , dus de verf trekt er enigzins in.

Lijkt me een heel plausibele verklaring.
Ik zal er nog eens een laagje overheen zetten.

Groet, Bas

[Eric B]

Helder Bas, zal mekaar niet veel ontlopen, wellicht dat de spuitplamuur nog iets meer vult.

Succes!

[wob]

Kortgeleden (in bericht 278) meldde ik al dat de loopassen geklemd worden zodra je het daarvoor bestemde plaatje tegenaan schroeft.

Het uitstulpinkje (gietrest?) op de foto (zie pijl) blijkt de boosdoener.
Het komt in beide onderdelen voor, zowel in die van de voorste als van de achterste loopas.


In eerste instantie heb ik het uitstulpinkje voorzichtig proberen weg te vijlen. Maar mijn vijltjes bleken te grof, dus om verdere schade te voorkomen ben ik daar maar snel mee gestopt.
Gelukkig had ik nog wel een klein freesje liggen waarmee het ding eenvoudig afdoende verwijderd kon worden zonder "collateral damage". Had ik natuurlijk meteen zo moeten doen.

De assen lopen nu in ieder geval vrij. Er zit nu zelfs wat teveel speling op naar mijn idee. Maar het zal wel zo horen (hoop ik dan maar )

Het zijn allemaal kleine werkjes. Nauwelijks het vermelden waard.
Maar toch, als zo'n as klemt, dan weet je van tevoren dat het model nooit fatsoenlijk zal gaan rijden. Dus in die zin toch weer niet zo heel onbelangrijk....

Groet, Bas

[Jack Black (NS1220)]

Witmetaal is toch al moeilijk te vijlen; vijltje smeert gauw vol.

[wob]

In dit geval gaat het om (gegoten) messing.
(Gelukkig maar, want ik vermoed dat witmetaal weinig slijtvast geweest zou zijn voor deze toepassing)

Groet, Bas

[Jack Black (NS1220)]

Ah ok 

[wob]

Het is verstandig om zo af en toe het model even provisorisch in elkaar te zetten, om te kijken in hoeverre alles nog past.
En ook of het ding überhaupt wil rijden.

Aan het spuiten ben ik nog niet toegekomen.
Ik heb alleen maar nog verscheidene losse onderdelen gespoten, alle nodig voor de montage van het onderstel.
Mocht met dat spuitwerk wat fout gaan (en dat gaat het) dan is dat tenminste nog te corrigeren.
Een deel van de gespoten onderdelen is reeds gemonteerd.

Hier de plaatjes


Jammer dat de stoomleiding niet meer goed aansluit op de cilinder. Er zit ruimte tussen die er aanvankelijk niet was.
Hoe dat zo gekomen is, is mij een raadsel. Maar er zit weinig anders op dan het te accepteren.


Hetzelfde plaatje maar dan met flits, bedoeld om de onderzijde in beeld te brengen.
De kwetsbare elektraleiding onder de omloop komt gemakkelijk in conflict met de ophanging van de schuifbeweging.


Ter vergelijking - ik hou van vergelijken - het Rocomodel.
Heel andere verhoudingen. Vooral de kleinere wielen geven een ander beeld. Maar de "Fotoanstrich" van de Weinert maakt een serieuze vergelijking lastig. Ooit komt die serieuze vergelijking alsnog, hoop ik maar


De andere zijde.
Hier gaat het dus echt mis tussen de elektraleiding en de ophanging van de schuifbeweging, want die raken elkaar
De ophanging zit hier nog lager dan aan de stokerszijde van de loc, dus ik weet vooralsnog niet hoe dit op te lossen.

De montage blijkt een project dat aan elkaar hangt van minieme toleranties. Her en der zijn kleine afwijkingen zichtbaar waar het net niet goed aansluit.
Als het totaalbeeld er dan straks maar acceptabel uitziet.
Bij het Roco-model stoort het mij in hoge mate dat het achterover helt. Dat moet bij de Weinert sowieso beter.

Vervolgens ook even een rijproef genomen.
De achterste loopas blijkt niet lekker te lopen. Daar gaan we zeker ook nog wat aan doen.

De geplande stappen voor de komende tijd:
- het monteren van de schuifbeweging
- analoge rijproeven die als die naar tevreden worden afgesloten....
- ....worden gevolgd door de inbouw van een decoder

Het spuitwerk volgt hopelijk niet lang daarna, al moet er ook nog wel het een en ander aan onderdelen gemonteerd worden.

Dat was het weer even.

Groet, Bas

[wob]

Vervolgens ook even een rijproef genomen.
De achterste loopas blijkt niet lekker te lopen. Daar gaan we zeker ook nog wat aan doen.

De elementen met de loopassen zijn voor en achter identiek. Dus heb ik ze als test maar eens even omgewisseld. (Het enige is dat de assen dan ook beide omgedraaid moeten worden, vanwege het massacontact van een van de wielen op de as -> dus om kortsluiting te voorkomen).

Nu blijken beide assen wel soepel te draaien
Ik heb er geen verklaring voor maar vind het prima zo!

Groet, Bas

[Jack Black (NS1220)]

Ja, ik ken dat; iets omwisselen en het gaat veel beter, raar he 

[Wim Vink]

Een knap stukje modelbouw Bas
Ben erg benieuwd hoe de loc eruitziet als hij helemaal klaar is. Zal nog wel 2 dagen duren denk ik 

[Jack Black (NS1220)]

Dat het bij zo'n kit van Weinert nog soms zo slecht past verbaast me.
Je doorzettingsvermogen is legendarisch Bas!

[wob]

Een knap stukje modelbouw Bas
Ben erg benieuwd hoe de loc eruitziet als hij helemaal klaar is. Zal nog wel 2 dagen duren denk ik 

.....mogen het er ook 3 worden?

Dat het bij zo'n kit van Weinert nog soms zo slecht past verbaast me.
Je doorzettingsvermogen is legendarisch Bas!

De bouwsets van Weinert gelden als "paßgenau". Het kan dus nog best wel minder dan deze set.
Dat bouwdelen niet steeds precies passen lees je overigens geregeld in bouwverslagen in de bladen.
Al met al denk ik dat wat mij overkomt tamelijk "normaal' is. Zeker gezien het feit dat dit mijn eerste witmetalen bouwset is die ook nog eens niet de eenvoudigste is.
Opgeven is voor mij geen optie zolang ik nog mogelijkheden zie.
Een zekere vasthoudendheid is mij niet vreemd, dat klopt wel ja

Groet, Bas

[Sven]

Om het witmetaal glad te krijgen kun je ook een dun laagje gewone plamuur opsmeren en dan opschuren. Zo lossen ze bij auto’s oneffenheden ook op.