Montage bouwkit Weinert BR 93

[Silvolde]

Hoi Ivo, Bas en anderen,

Hierbij even een korte reactie vanaf een heerlijk Mallorca.
Het reinigen met soda - niet te heet om de lijmverbindingen intact te laten - is een prima idee. Na het borstelen met CIF of zo is een reiniging in een ultrasoon bad aan te bevelen.

Groet,
Rob

[Bahn-AG]

Ook met de airbrush kom je ook pas met een paar lagen dekkend in de hoeken.

Hallo

Dan moet je met heel lage druk spuiten, gaat beter.

Bart

Edit: dat had Ivo ook al gemeld..sorry

Schoonmaken doe ik niet met een tandenborstel, maar met een make-up kwast van de HEMA.
Heb je minder kans om wat stuk te maken, en komt beter in de hoeken.
Na de jif naspoelen met dreft veel lauw water.

[wob]

Ik heb er wel respect voor, dat stugge doorploeteren van jou. Stukje bij beetje kom je steeds verder, terwijl ik toen ik er achter kwam dat de pompen de drijfstangen van m'n 41er blokkeerden, de boel eerst weer in de wilgen heb gehangen, wachtend op de volgende emmer inspiratie 

Succes met het vervolg!

Dank je!

[wob]

Allen, dank voor het meedenken!

Nog even een vraag over de soda.

Dat sodabad is dus kennelijk nodig voor het neutraliseren van de zuurresten.
Maar waar komen die zuurresten dan vandaan?
Zijn dat resten van het vloeimiddel?
Of zijn er ook resten afkomstige van vuile vingers?

Anders gesteld:
Als je niet (of maar weinig, zoals in mijn geval,) gesoldeerd hebt, moeten er dan ook zuurresten geneutraliseerd worden?

Groet, Bas

[Ivo tB]

 Ook bij weinig: zeker doen. Better safe than sorry. Als je weinig hebt gesoldeerd dan zou ik het niet zo lang in de soda laten liggen. Maar als je hebt gesoldeerd aan witmetaal, dat een beetje poreus is, toch weer wat langer. Ik zou net als jij bang zijn dat de lijmverbindingen weer loslaten, dus ik zou het niet te lang doen. Een paar uur hoogstens en geen nacht.

mvg,
Ivo

[mwdb]

Hallo Bas,

Gezien de vele uren werk die je er al in hebt zitten, zou ik her eerst eens testen:
Je hebt vast eel wat restjes materiaal, plak wat aan elkaar en leg dat dan in je soda oplossing.
Eerst kijken wat er gebeurd: als het allemaal blijft zitten, zit je goed.

Groeten Michiel

[JaJo]

Tot zover petje af!

Groet Jaap

[wob]

Dank Jaap!

En dank Ivo en Michiel!
Goed idee om eens wat testen uit te voeren. Het kost wat extra tijd, maar dat zou bij dit langdurige project niet uit mogen maken.
Als het met het model fout gaat ben ik nog veel verder van huis.

Groet, Bas

[wob]

Vandaag vooral aan het puzzelen en worstelen geweest.

Allereerst flink moeten zoeken naar eventuele mogelijkheden om de loc alsnog van brandende verlichting te voorzien.
Dat blijkt dus in principe mogelijk. Weinert levert de armaturen, zij het dat ze aangeven dat dat wel een heel gepriegel is. Als Weinert dat al zegt....

Afgezien daarvan wil ik een decoder inbouwen. Het zou wel moeten lukken om die boven de achterste loopas een plekje te geven. Daar zit alleen wat hoogtespeling op (en geen zijdelingse speling, behalve dan dat de as zelf kan uitwijken).
Zonder verlichting kan alle bedrading in het chassis ondergebracht worden.
Maar als de seinen verlicht wel moeten worden, dan moet er ook bedrading de kap in. Dat gaat heel ingewikkeld worden. Het besluit om wel of geen werkende verlichting in de bouwen schuif ik voorlopig nog maar even voor me uit, want....

....eerst maar eens verder zien te komen het het chassis.
Daar komen veel onderdelen op die tevoren rood gespoten moeten worden.

Alvorens al die onderdelen te spuiten wilde ik eerst wel eens weten in hoeverre mijn eerste rode spuitwerk zich zou houden. Zo ben ik begonnen met montage van de de remschoenen.

Dat viel dus behoorlijk tegen. Allereerst bleek het een veel minder gemakkelijk klusje dan ik gedacht had. De remschoenen links en rechts worden gescheiden door een rood kunststof slangetje (om kortsluiting te voorkomen). Dat slangetje paste niet meteen.
En ook de gaten in het chassis moesten deels geruimd worden om de onderdelen erin te kunnen krijgen.
Tot nu toe is het me niet gelukt om de remschoenen precies meelopende met de kromming van de wielen gemonteerd te krijgen. En waarschijnlijk gaat me dat tenslotte ook niet lukken. Als de wielen dan maar vrij blijven lopen, dat is het voornaamste.

Helaas bleek het rode spuitwerk erg kwetsbaar. Schade gegarandeerd omdat er flink kracht gezet moest worden bij de montage.
Al die plekjes moeten dus worden bijgewerkt.
Hoe ik dat ga doen weet ik nog niet. Nog een keer spuiten was ik niet van plan. Ik zal eens een potje Revell RAL 3002 kopen. Dat is helaas wel matte verf en de kleur zal geheid afwijken, maar wie weet stoort het niet.
Een alternatief is om bij Weinert een potje RAL 3002 te bestellen. Die kleur zal zeker passen bij het frame. Maar het product is vooral bedoeld voor de airbrush.
Of ik spuit wat verf uit m'n spuitbus in een klein potje. Wie weet, werkt dat.

Tot slot dan voor het idee nog maar even een foto van de stand van zaken.

Als probeersel zijn de loopassen gemonteerd.
Het blijkt helaas dat de assen geklemd worden door het plaatje dat er tegenaan geschroefd is. Die moeten m.i. ook zonder olieën vrij kunnen draaien. Vermoedelijk moet er wat gevijld worden.

Een andere keer betere foto's.

Het blijkt overigens dat het frame en de wielen van Weinert allerlei schadeplekjes vertoont. En dat echt niet door mijn toedoen. Kennelijk is ook Weinert's spuitwerk kwetsbaar.
Ik zit er overigens niet mee. Ik werk het wel bij, waar nodig. Ik ben toch al bezig

Groet, Bas

[wob]

Het was vanavond prima weer om wat spuitwerk te verrichten. Zo goed als windstil en zo ongeveer de optimale temperatuur van ca 20 graden.

Zo heb ik de onder andere de witmetalen voetplaat in de primer gezet.
Ik kon daarmee het spuitwerk op witmetaal eens goed testen, want er het overgrote deel valt straks toch buiten het zicht.

Ik was dus benieuwd in hoeverre de structuur van het witmetaal zichtbaar blijft (of eigenlijk: niet-zichtbaar).
Vooraf heb ik de vlakken bewerkt met glasvezelpotlood om er zeker dat er geen eventuele ongerechtigheden achter zouden blijven. Vervolgens het onderdeel afgenomen met spiritus om te ontvetten.

Ziehier het resultaat:

Het is niet geworden wat ik er van gehoopt had. Het oppervlak lijkt notabene wel ruw. Ondanks dat het volkomen glad aanvoelt.
Ik weet inmiddels uit ervaring dat deze strepen zichtbaar blijven, ook na het spuiten van een toplaag.

Weet iemand wat er aan de hand is?
Toch onvoldoende schoongemaakt of op de verkeerd manier schoongemaakt?

Alvast dank voor het meedenken.

Groet, Bas

[RetroJack]

Het zit weer eens niet mee Bas...
Die strepen zijn evenwijdig. Is dat de richting van het poetsen of het spuiten?

[wob]

Het zit weer eens niet mee Bas...

Dat valt wel mee hoor als je bedenkt dat veel zaken nieuw zijn voor mij bij de montage van dit soort bouwpakketten.
De keerzijde van dat dingen niet lukken, is dat je er veel van opsteekt. Meer dan bij beginnersgeluk.
Niettemin ben ik blij als iets wel in één keer wil lukken.

Die strepen zijn evenwijdig. Is dat de richting van het poetsen of het spuiten?

Geen van beide.
Het zit volgens mij in het witmetaal zelf. (Het is jammer dat ik tevoren niet even een foto gemaakt heb)
Het lijkt erop dat het materiaal niet helemaal homogeen uit de mal komt en op sommige plekken wat poreuzer is.
Misschien helpt een extra primerlaag?

Groet, Bas

[puntenglijder]

Hallo Bas.

Je moet maar zo denken : De aanhouder wint. 

Veel succes er mee.

Kees.

[Eric B]

Wat heb je erop gespoten Bas? dit lijkt me echt een "klusje" voor spuitplamuur.

[Wim Vink]

Alweer een knap stukje werk Bas