Fleischmann Anna rijdt niet

[wpinkhof]

@ René: heb dit geprobeerd, maar maakt geen verschil. Waarde blijft 1. (met de schakelaar op 200)

@ Gerrit F: bedankt voor je aanbod, maar ik ben al geholpen. Heb ondertussen al een ander motortje (nieuw), en ik ben aan het uitvissen hoe ik dit elektrisch aansluit. Immers, er komt maar één zwart kabeltje naar boven, en daar zit het plaatje aan dat contact maakt met de messing buisjes (in de bestaande motorconstructie). Dat is de + kant. Weet nog niet hoe ik de - (min) kant van de motor aansluit. Moet dat naar de massa (het metalen frame van de Anna)? 

[oudebiels]

@ René: heb dit geprobeerd, maar maakt geen verschil. Waarde blijft 1. (met de schakelaar op 200)

Als de waarde niet naar 0 tendeert, is er dus geen verbinding, dus een onderbreking.
Het piepertje, dat er volgens je schaalverdelingsaanduidingen wel zit, heeft misschien een kapot speakertje..
(mogelijk een kwestie van 'oude meuk' of anders voor garantie).

@ Gerrit F: bedankt voor je aanbod, ... er komt maar één zwart kabeltje naar boven, en daar zit het plaatje aan dat contact maakt met de messing buisjes (in de bestaande motorconstructie). Dat is de + kant. 

Dus beide koolborstels (-busjes) aan + ??
Ik ken alleen systemen waar de ene koolborstel + en de andere - is.

oudebiels

[wpinkhof]

Fleischmann Anna rijdt terug (al een beetje)

Dankzij Sven heb ik een nieuw motortje. Zijn duidelijke instructies hebben me tot hier gebracht:
- motortje bijgeschuurd zodat het past in het frame
- worm van de bestaande motor afgehaald en met secondenlijm op het nieuwe vastgemaakt
- motor in het frame, test met 9V batterij: hoera, alles draait

Nu voor de schiftingsvraag: in de situatie zoals op de foto aangegeven, rijdt de loc vooruit.



Is dat dan de juiste orientatie voor eindmontage? M.a.w. geeft de rechterrail in de rijrichting - (= negatief) ?

Alavst bedankt voor jullie feedback en steun in dit draadje. Dankzij dit, heb ik op korte tijd enorm veel bijgeleerd. En dat vind ik belangrijk in elke hobby.

Wouter

[Klaas Zondervan]

Nee, de rechter rail in rijrichting is de plus.

NEM631

[ronald1956]

Op de batterij teken je een - (min) , dan een draadje en op de lok noem je dat ineens een + (plus)  ??

Kan op die foto niet zien waar de draaden naar toe gaan .

[wpinkhof]

Ben niet echt duidelijk genoeg geweest. Als je de min pool van de batterij contact laat maken (rechtstreeks op de motor : draden zijn nog niet gesoldeerd) met de plus pool van de motor. En de + pool van de batterij dus met de - pool van de motor, dan draait de motor zo dat hij vooruit rijdt.

Daarom dus de vraag. Is deze montage de juiste? Volgens Klaas Zondervan niet. Volgens hem moet ik de plus van de rail (rechterkant) verbinden met de plus van de motor.

Ik hoop dat de locomotief dan correct vooruit rijdt. Ik zal eerstdaags mijn soldeerbout boven halen en dit afwerken.

Wouter

[Remunj]

Een motor heeft geen plus en min pool.
In de ene richting draait ie linksom en met de draadjes andersom aangesloten rechtsom.
Als je het nou gewoon aansluit zodat als de rode draad (rechter rail) zodanig aan de motor zit dat de loc voorruit rijdt ben je er toch.
Je kan een simpel (lees geen) probleem ook onnodig moeilijk maken.
Gewoon aansluiten en rijden met die hap. Rijdt ie verkeerd om dan wissel je gewoon de draden.

[lyde]

Hello, pardon my english, I registered here since this forum seems to be the only place with info regarding the Fleischmann trains. Also i'm very much a beginner in terms of miniature trains. I found an Fleischmann 6315 set on the flea market and decided to grab it. After assembling the track I also found, to my disappointment, that the train wouldn't run.

I found this small metal piece beneath the engine in the box.
https://imgur.com/3paL9ZH

Any ideas if this is relevant to the problem or where this might be from?

Wires and connections on the engine seem intact, but maybe the motor is fried. With the help of this thread I decided to take it apart. I didn't manage to remove the carbon brushes yet but they do seem very worn out.

https://imgur.com/QKyOLb9
https://imgur.com/6nRTweV

There's black soot in the coils but that might be just carbon. I tried cleaning the motor with white spirit but still it doesn't budge.
Do you think I could find spare parts somewhere or should I just try finding a whole new engine?

Any insights on this would be much appreciated.

[henk]

Welcome.
That piece of metal is a positioning spring for the coupler. At least one of the couplers doesn’t stay straight, but is has nothing to do with the driving capabilities.

Have you tried the motor after you removed it but before you dismantled it?

[lyde]

Hi! Thanks for the reply. I am now googling what a coupler is
I tested the motor before disassembling it by wiring the wheels directly from the transformer and also with a 9V battery. No reaction whatsover.

[Syb030]

Hello Lyde and welcome to the forum.

After a close look at your motor pictures, I think the carbon brushes are the parts to be renewed. They come as a pair, together with two small springs. They can be placed by pulling out the small copper cylinders from the grey/white plastic part in your right photo.

First reassamble the motor. Then take out the copper coal holders. Next, put in the coal brushes (if you need to order them; do NOT mistakenly buy nr 6519 these are too big for the Anna motors and will not fit. Couldn't find the correct number however, maybe someone else knows?). Use the springs and the coal holders to make sure the coal wil always touch the collectors.

If you need any more help let us know.

Cheers,
Syb

[MOVisser]

Hello Lyde, welcome to this forum.
I also think it are the copper/carbon brushes to be renewed.

I am at the fair, having a stall, in Houten coming 29 August.
If you do not succeed in replacing the brushes, in the meantime, just hand the loc over to me than.
I will overhaul your loc.

Ronald Visser

[zuylen]

In this loco were several types of motors installed by Fleischmann during the years. You can test your motor by connecting the bronze or copper round brustles at every side of the motor. You can dismantle the motor by unscrew the two screws on the top of the print. Than you can pull the motor out. It is important to remember how the motor was mounted. Don't turn the motor the other way around! Or esle the loco will run a different way than your other loco's. (At least in DC modus)
Mostly there are problems with bad contact of the rail pick ups. That problem is easy to fix by running the loco by connecting the 12 volts dc transformer to the print on top of the motor. When the motor is working, you can test the engine on a piece of track. Even when the loco stalls now and than, hou have to run the loco till it's running properly again. Mostly that will work to run it again. Of course you have to be sure that the pick ups and wheels are clean.