Oersik in schaal 1

[Ad Cleijsen]

@ Ad,

je gebogen dak ligt bij Edwin

Oh, dat hebben jullie reeds gefixed voor mij? Top.
Vandaag stappen gezet.

Haakse linieaal gehaald, Nieuwe soldeerbout - geen gas, Gas gehaald - niet het juiste nippeltje. Uitdagingen te over

[FritsT]

Wat voor soldeerbout?

[Ad Cleijsen]

Frits,

met vlam, zo'n proxxon dingetje - heb er nu meerdere dus kan qua werk de juiste kiezen.

Ook zo'n precisie klemmetje. Dit project vult goed aan - maar een herbeginner moet eerst investeren in gereedschap en oefenen oefenen oefenen.

[becasse]

@ Ad; ga nou maar gewoon solderen, nix druk en smoesjes... gewoon beginnen. Zal je zien hoe makkelijk het is. Messing even opschuren waar het tegen elkaar aan moet, delen fixeren, beetje vloeimiddel stukje tin erbij, en vlam erop tot het mooi zilver gaat glimmen. Klaar!

[becasse]

Vandaag met tips van Frits en Ferry aan de slag gegaan, en even wat huisvlijt. Dit zit dus niet in de kit... ik vind het wel mooi zo; stangen gedraaid, luchtfilter gefixt en gordijnoprolding voor boven de grille...

[FritsT]

Mooi creatief, maar die kogels op die stokjes...FOEI. Zo heb ik het je niet voorgedaan. U bent NIET door naar de volgende ronde. Herkansing!

Maar belangrijkste is en blijft..als je er maar lol in hebt.

[JaJo]

Hij staat nog in de knop Frits!

[becasse]

Je bedoelt de kogel te groot? Tja, misschien, maar wel perfect mooi rond 
En weet je nou wat zo leuk is van solderen? Het kan er zo weer van af, en dan kleiner er op...komt goed Messias

Maar ik vind het wel even mooi zo. Tussendoor slacht ik een Hübner G 20 en ga deze even stevig vernederlandsen! Tevens de bestelling naar sjeepwees voor de aspotten gedaan en een bestelling naar Spur 1 Werkstatt voor wielen, lampen, van die kontaktveren en nog wat grut...

En dan is de dag weer voorbij...

[Ad Cleijsen]

Hee Michiel,

Ik zie bij die sjeepway verschillende aspotten voor de sik. Maakt dat wat uit?

Maar ik begin eerst eens de basis in elkaar te freubelen, eens kijken hoever ik kom.

gr. Ad

ps voor een wijlen-bakker is dit toch een heel anders bakken

[JaJo]

een bestelling naar Spur 1 Werkstatt voor wielen, lampen,

Wat voor verlichting heeft de Sik? Geel voor, 2x of 1x rood achter?

[guest7823]

Jaap,

Ik ga me zelf maar niet herhalen, maar ....... heb het wel even voor je opgezocht

[JaJo]

Dank Paul!

[becasse]

Mja, ik merk aan vragen die ik krijg dat dit draadje behoorlijk vervuild is geraakt...sorry Frits! De bouwinfo wordt door berichtjes als deze van mij zo vervuild dat nazoeken lastig is.

[guest7823]

In de praktijk, d.w.z. zolang de sik loopt te scharrelen op het emplacement / raccordement: Gewoon één (niet brandende) lamp aan iedere zijde.

Enkel wanneer een sik van het ene station naar het volgende station reed, twee lampen aan  "de voorkant" (van de trein). En indien het sluitsein "is opgeborgen" op de loc, d.w.z. niet achter aan de trein hangt, met het glas haaks op het spoor

[becasse]

...maar om aan te geven dat het nu toch al te laat is, deze mededeling: in het boek ‘Diesellocomotieven van Nederland’ van Carel van Gestel ontdekte ik een aantal oersikfotos en info die ik helemaal niet wilde weten!

 Zo stond de door mij gekozen 126 in Roosendaal, na de oorlog, met uitlaat, hoorn op het dak, ontnomen van de autokoppeling en een revisiebalk op de flanken, helemaal mat en vies en werkeloos te wezen. Maar zo wil ik het niet! Ook al ben ik weatheraar!

Ik wil een mooi, liefdevol onderhouden lokje, rijdend met na oorlogse wagens.....dus...en ik ben geen oersikxexpert, maar ik zie dat menig toch wel essentieel onderdeel van de oersik niet in de kit zit. Ik zeg niet wat, deze ontnuchterende info houd ik voor mijzelf, maar toch...hoe wreed is de wereld?!
Ik ga in therapie bij mijn moeder- want Moederdag...maar anders...

Een leerzame hobby is deze hobby zeker, en zo heb ik ook het woord ‘creatief anachronisme’ geleerd.
Dit helpt mij denk ik wel door deze staat van zijn heen...

Michiel