25 jaar geleden

[Willem1951]

Op 30 augustus 1993 was er nog een kort bezoek aan de tram van Gdansk (Polen) georganiseerd met
een ritje met een museumtram.


Remise Wrzeszcz aan de Aleja Wojska Polskiego met de museumtram uit 1927.




Deze Konstal gelede tram is behoorlijk onder handen genomen.


Ulica Adama Mickiewicza met een 3 wagen tramstel (Konstal 105Na).


Halverwege de lijn naar het eindpunt Stogi Plaza.


Op deze lijn kwam ook de museumtram voorbij.


Bij de remise Nowy Port (Ulica Wladyslawa IV). De huizen hebben wat achterstallig onderhoud.

Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent
 

[Willem1951]

Op 31 augustus 1993 nog eens bij het smalspoor (750 mm spoorwijdte) van Krosniewice (Polen) rondgekeken.


Uit Gdansk per trein aangekomen in Ostrowy, konden we op het stationsplein overstappen op het smalspoor.
MBxd1 met nummer 203 staat op het eindpunt Ostrowy Waskotorowa de vertrektijd af te wachten.


In plaats van bij het eindpunt in te stappen, zijn we naar de volgende halte gelopen.
Op station Ostrowy Cukrownia konden we het treintje bij binnenkomst fotograferen en gelijk instappen.
In 1991 reed deze motorwagen nog op het net rond Smigrod, dat later in 1991 is opgeheven.


Station Krosniewice Miasto. Er stonden nog veel goederenwagens, waarschijnlijk voor het suikerbietenvervoer.


De locloods in Krosniewice.


Ook in 1993 waren er nog treinen naar Ozorkow (in het zuiden) en naar Boniewo in het noordwesten.
 

Op de lijn naar Ostrowy pendelde de 203, hier gefotografeerd tussen Perna en Krosniewice.




Terug in Krosniewice stonden daar ook MBxd1 201 en 204.

Nadat rond 2000 de PKP in dit smalspoornet geen brood meer zag, is er nog door een particulier bedrijf gereden, maar dat is ook gestopt.
Volgens info op het internet rijdt er sinds 2008 niets meer. Al zijn er pogingen geweest om op een stuk richting Ozorkow een museumlijn te
beginnen. Volgens Google Earth is er veel rails inmiddels verdwenen.

Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent


 

[Rondje_HO]

Dat het nog kan rijden in die staat Mooie sfeerfoto's.

[Wim1969]

He Wim,

Heb je ook een foto waar dat treinstel gewoon rechtop op staat

Sfeervolle serie

[clickmaniac]

ja daar waar de rails is scheefgezakt

[Willem1951]

Het smalspoor reed niet snel: dus niemand maakte zich druk als je je vast moest houden
tijdens het rijden door het geschommel. Was ook wel de charme van een ritje met zo'n
motorwagen. Er zal ook geen geld geweest zijn voor baanonderhoud en dergelijke.

1 september 1993 waren wij in Poznan. Sinds 1991/1992 waren daar Amsterdamse trams.


Mr. 881 nog in de Amsterdamse outfit.


Het type Konstal 105Na was ruim vertegenwoordigd, meestal onder de reclame.


De gelede Konstal 102Na was ook nog aanwezig.


Eindpunt Ogrody. Jammer genoeg zaten die Amsterdamse trams niet op 1 lijn, maar waren ze verdeeld over meer lijnen (1 tram per lijn).


Eerdere uitvoering van de gelede Konstal tram, type 102N met de bijnaam "Kwadratski" naar de hoekige kop. Mr. 1 is later bewaard als museumwagen.


Ulica Winogrady.


Uiteindelijk kwam er dan een Amsterdamse tram voorbij.


Er reden op de Ulica Winogrady meer lijnen, dus bleven wij hier hangen, wachtend op een andere Amsterdamse tram. 


Qua licht was het niet meer mooi, toen mr. 866 eraan kwam. Toch maar afgedrukt en de dia bewaard.

Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[Willem1951]

Tot slot op 2 september 1993 gekeken bij het smalspoor (750 mm spoorwijdte) van
Sroda - Zaniemysl.


Px48 nr. 1756 bij binnenkomst in station Sroda Wielkopolski miasto (het eindpunt).


Voor de loc loods.


Gereed voor de volgende slag naar Zaniemysl.




Het andere eindpunt Zaniemysl.

In 2001 werd het treinverkeer gestaakt door de PKP. Al snel daarna is er een museumbedrijf ontstaan op deze lijn, zodat deze
smalspoorlijn niet opgebroken is. Link: http://www.sredzkakolej.pl/english/index_en.html

Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[Christoph]

Tot slot op 2 september 1993 gekeken bij het smalspoor (750 mm spoorwijdte) van
Sroda - Zaniemysl.

Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

Je bent toch nog wel verder gegaan toen, want dit is gewoon genieten?
Tijdens een vakantie met m'n ouders in Wolsztyn ben ik ook daar geweest, zal ergens tussen 1990 of 1993 geweest moeten zijn.
Wat mij bijstond is dat het stoomlocje en diverse wagens aardig scheef stonden op het spoor. Als ik de foto's op de bijgevoegde link bekijk, hebben ze aardig hun best gedaan om dit recht te zetten.

Groeten,

Christoph

[Willem1951]

@Christoph: helaas, de vakantiedagen waren op. Pas in 2001 in Polen
het bietenvervoer per smalspoor gefotografeerd.
In het draadje "Oost Europa" heb ik in bericht 73 al eens wat foto's
laten zien. Link: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=25231.60
Wel eerder bij wat Poolse trambedrijven geweest (1997).

Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[dh3201]

Qua licht was het niet meer mooi, toen mr. 866 eraan kwam. Toch maar afgedrukt en de dia bewaard.

De tram is mooi belicht, en dat geveltje ernaast maakt het helemaal fraai! 

[Chris Westerduin]

Weer mooie plaatjes Willem, bedankt voor het delen!!! 
Ik kijk nu al weer uit naar je volgende vakantie die je 25 jaar geleden genoot! 

[RdJ]

Weer eem mooie serie, Wim!
Elke keer weer genieten.


4 september 1993
 
Van mij wat foto's iets dichter bij huis: De Vennbahn met de 50.3666
Sinds 1989 was de Vennbahn als Museumspoorlijn in gebruik, helaas is het treinverkeer in 2001 alweer beëindigd.
 
Bij Bütgenbach


Tussen Sourbrodt en Kalterherberg

 

 

 
Tussen Raeren en Eupen

 
Tot slot in Eupen

 
 
Groeten,
Ron

[Willem1951]

Gisteren, 15 september, was het 25 jaar geleden dat de Willemsspoortunnel in Rotterdam werd geopend (2 sporen).
Om dit heugelijke feit te vieren, was er later een kleine materieelopstelling op station Rotterdam Zuid.
Op 16 september 1993 stond hondekop 321 in de regen te wachten op station Rotterdam Centraal om aan die
materieelopstelling deel te nemen.



Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

NB: op 18 september 1993 heb ik die opstelling op station Rotterdam Zuid gefotografeerd.
Die foto's zet ik in het draadje 19Toen, aangezien ik geen mogelijkheid heb om ze op 18 september as. in dit draadje te zetten.
 

[Chris Westerduin]

Leuke plaat Willem!
Ik was mee met de 321. Was net RET machinist in Den Haag en samen met een bevriende Meester het stel opgehaald in Utrecht waar ie stond opgesteld op OZ.
Onderweg in de trein naar Utrecht m.b.v. het spoorboekje een dienstregeling bedacht. We hadden afgesproken met iemand in HGB IV en gingen gezamenlijk naar de HVL voor de echte dienstregeling. Die zeiden dat het niet de bedoeling was om daar de dienstregeling te komen halen maar ik antwoordde meteen dat ik het idee kwam brengen...
Na een bakkie koffie gedaan te hebben haalde we de dienstregeling op en alle wensen werden vervuld. Wij snel naar OZ om de 321 aan te zwengelen zodat ie mee kon richting Rotterdam.
Na vertrek in Utrecht volgde er fotostops op de flyover, Woerden, Binkhorstboog, Den Haag HS en verschillende op de Hofpleinlijn voordat we Rotterdam CS bereikten waar we werden opgewacht door een hele groep hobby genoten. Iemand had ons zien vertrekken in Utrecht maar de groep vroeg zich af waar we bleven...
Na de ontvangst te Rotterdam hebben we later het treinstel op Rotterdam Zuid geparkeerd met o.a. een DM'90 en ik neem aan ook de 1501.

[robin binsbergen]

Hoi Chris,

Als ik mij goed herinner stond er op Rotterdam Zuid naast de 321 ook de blokkendoos van het museum en de 1501. De DM90 welke jij noemt was er volgens mij nog niet, maar SM90 wel, ik meen dat die er stond. (moet wel heel diep graven in mijn geheugen, is echt het pre-hobby tijdperk van mij  )